alex0702

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About alex0702

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  • Birthday 02/07/1981
  1. j'ai pris un vario Activ8 de chez Novak, il est gros, il faut tailler un peu dans le chassis mais il fait super bien son travail vas voir ici => http://www.rctech.net/forum/electric-off-road/511493-sc10-4x4-thread-2239.html
  2. normalement si tu as serré à fond, le cliquet est bloqué et donc tu ne l'entends plus
  3. petite question les gars j'ai le pignon qui s'est "desserti" de l'arbre en metal du sleeper avant:: du coup, je suis pour le moment en propulsion est ce que ça vous est déjà arrivé? mon sc10 ne sert qu'en loisir et a une 30ene de pack.
  4. non car tu as le cardan central qui passe entre les 2 saddles
  5. tu vas mettre un pignon de 11 dent?:slow: moi qui trouve que mon 12 dents est trop petit avec mon Tekin 4.5t, je pense passer sur un 15 dents
  6. C'est ce que j'ai fait et j'ai pas eu de soucis depuis
  7. Perso, j'ai préféré mettre un radiateur avec ventilo Pour le monter, j'ai tourné le moteur pour avoir les branchements vers le bas
  8. ok, je pensais qu'il n'y avait pas besoin de poids sur 4x4 vu le poids du chassis merci pour le renseignement
  9. j'ai le même à la maison:in-love: là je viens de commander un SCX4 de chez TEKIN pour passer sur un 550 car le petit xerun 540 se met en sécurité au 2/3 de la batterie.(perte de puissance, puis ça revient après quelques minutes de pause). sinon petite question: c'est quoi les 2 petits plots dorés que tu as de chaque côté du servo de direction?
  10. C'est vrai que je suis encore un novice pour le montage de diff. Après, j'ai utilisé l'huile de diff fourni dans le kit. Je vous tiens au courant dans les semaines qui suivent pour voir si le problème est résolu.
  11. J'ai eu aussi le problème et comme dit plus haut dans le topic, j'ai pris les rondelle de callage extérieures et je les ai mis à l'intérieur du diff. Maintenant il faut que je teste tout ça sur plusieurs packs, je viens à peine de faire la modif Par contre, j'ai eu le soucis que sur le diff arrière pour le moment, qui d'ailleurs c'était vidé alors qu'il était bien monté
  12. ben les amorto ne sont pas les même il me semble avec le 4x2 ils fonctionnent super bien sur le mien avec l'huile d'origine après j'ai les barre anti rouli avant et arrière, donc il tient bien le pavé
  13. J'ai monté justement un 540 alors que les potes ont des 550 Alors le 550 est bourré de couple mais je les tiens avec mon 540 6.5t Après j'ai rajouté un ventilo sur le moteur car il chauffe plus que sur le B44 Mais c'est vraiment un bon chassis surtout avec des saddles
  14. Perso j'ai un factory team depuis 1 mois et c'est que du bonheur Ça colle bien au sol et les amorto sont super L'ensemble est solide, aucune casse à déplorer mais je reste encore prudent. Je suis passé du B44 au SC10 4x4 parce que les copains avaient des short course et que la garde au sol du B44 me limitait sur sol caillouteux ou dns l'herbe un peu haute (ça frotte de partout) Bref, je ne regrette pas mon achat.
  15. c'est que je suis dit, mais bon, on fait pas du modélisme statique, donc...