Stingray

Members
  • Content count

    179
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Stingray

  1. C'est dingue ce qu'on arrive à faire avec une mini-caméra chinoise à 10€ ^^ Pour info, la vidéo date de 2010, et non 2008 comme l'image pourrait le laisser le croire. Que de bons souvenirs... J'en ai roulé sur des pistes, mais à Frontenex, il y a un truc magique qui se passe (*)... Notre ami Airwave n'a pas parlé d'un point qui intéressera les pilotes français qui n'ont que deux pas à faire après la frontière pour accéder à ce magnifique circuit, le championnat genevois estivale se courra avec des Ride 36. Elle n'est pas belle la vie? Amicalement, S. (*) Un vieux sage a dit: "Quand tu trouveras le set-up qui marche à Frontenex, ta caisse ira vite partout ailleurs!"
  2. Bonsoir les gens, Ce samedi, ce sera la dernière manche de la saison indoor du SITCC. Tous les renseignements utiles comme d'habitude sur le site du club organisateur, l'ERMC. A bientôt sur la piste! PS: quelques photos de la piste de la dernière manche (crédit: overrc.com)
  3. Bonjour tout le monde, La première manche sur SIORC arrive à grand pas… Et déjà pas mal d'inscrits venus de France et de Suisse! Pour les retardataires donc, dépêchez-vous de vous inscrire! Le club ERMC vous invite donc à la saison 2011-2012 du SIORC (Swiss Indoor Off Road Championship). Les dates retenus sont les suivantes: Samedi 15 octobre 2011 Samedi 26 novembre 2011 Samedi 14 janvier 2012 Samedi 25 février 2012 Toutes les courses ont lieu au Grand-Saconnex, à deux pas de Genève et de la frontière franco-suisse. Toutes les informations utiles se trouvent sur le site du club ERMC et le règlement se trouve ici. A bientôt, S.
  4. Bonsoir tout le monde! Voilà, la saison 2011-12 indoor est finie, du moins pour le tout-terrain, car il reste encore une dernière manche du SITCC en Touring le 24 mars. Une superbe ambiance et une piste de-la-mort-qui-tue pour cette dernière! Les résultats complets en lien ici. Et une petite vidéo de Lord JMB pour l'occasion: Cordialement, S.
  5. Une piste indoor bien sympa qui vaut le détour! Prochaines manches de leur challenge les dimanche 18 mars et premier avril si jamais. Chris2381, on se connait? Cordialement, S.
  6. Salut tout le monde! La dernière manche du SIORC aura lieu le samedi 25 février 2012, ce samedi donc. A ne manquer sous aucun prétexte! Amicalement, S.
  7. Bonsoir à tous, Superbe journée de course hier, avec un tracé bien technique comme on les aime! Les résultats complets sont disponibles en cliquant ici. Et une petite vidéo pour les absents qui ne sauraient pas ce qu'ils ont manqué! Prochain rendez-vous en tout-terrain le samedi 25 février 2012 et en piste le samedi 24 mars 2012 pour les deux dernières courses de la saison hiver! Cordialement, S.
  8. Salut tout le monde, Les résultats complets sont disponibles ici. Et une petite vidéo de JMB: A tout bientôt! S.
  9. Un B4.1 avec une carro à la mode... Ca ne rigole pas! Y a-t-il un châssis +8 dessous?
  10. Durango, Axial, Arrma, tout ça semble appartenir depuis le début au groupe taïwanais Kingstar / NEO Ltd, depuis le début. D'ailleurs, Durango et Arrma sont logés à la même adresse, tu peux vérifier sur leur site internet respectif. Kingstar / NEO Ltd fabrique pour beaucoup d'autres, comme ......... (je le sais de source sûre), mais également pour ... (j'en suis un peu moins sûr par contre) et probablement, ou du moins dans le passé pour ......., mais là je spécule. Je ne connais pas toute la liste. Donc absolument aucune humiliation là-dedans. Au contraire, Hobbico, ça veut dire des liquidités à gogo et un réseau de distribution énormissime... Ca ne te rappelle pas une "success story" bien de chez nous? Paul, si tu arrives à remplir les pointillés d'ici samedi, je t'offre un café au SIORC! S.
  11. Tout d'abord, bonne année à tous! Les inscriptions pour la prochaine manche qui aura lieu le samedi 14 janvier sont ouvertes sur le site du club ERMC. A bientôt, S.
  12. Salut, Le pauvre Seb n'y est pour rien, en plus ce n'est même pas une Asso! ^^ Il s'agit d'un des célèbres kits de conversion "Cyber Formula Series" de Chevron Models (http://www.chevronmodels.com/) pour divers modèles F103 de chez Tamiya. Je pensais que c'était super connu en fait! ^^ Il y a quelques années, ils étaient prétexte à un challenge de vitesse sur oval: http://www.ccn3.aitai.ne.jp/~chevron/115-challenge2.htm. Le site Chevron est à explorer, il y a de ces trésors à l'intérieur... Bonnes fêtes, S.
  13. Tout d'abord, bonnes fêtes à tous! Excellente course en effet avec un tracé très différent j'ai trouvé de la première manche. Moi qui ne suis jamais à l'aise sur les gros freinages (ben oui, je faisais du Groupe C à l'époque où les NiCd ne contenaient que 1200mAh, à l'époque, freiner, c'était juste gâcher des électrons...), j'ai pourtant adoré! Le reportage sur la seconde manche du SITCC est disponible sur OverRC. A signaler que l'ami Kerb se paie le luxxxxxxxe d'une finale A pour sa première participation à ce championnat! Cordialement, S.
  14. Bonsoir les jeunes! Un reportage sur la première manche est disponible sur le site OverRC.com. Et surtout, les inscriptions pour la seconde manche sont maintenant ouvertes!!! Cordialement, S.
  15. Bonsoir, les résultats de cette seconde manche de folie sont disponibles sur le site du club. et une nouvelle petite vidéo en ChamVision en prime qui vont permettront d'admirer la double rampe de la mort qui tue! Cordialement, S.
  16. Ainsi qu'une vidéo en Chamvision:
  17. En attendant un topo un peu plus complet sur ce samedi de course grandiose, voici un lien vers la galerie photo de cette journée par Airwave.
  18. Bonsoir, Quelques nouvelles des inscriptions. A l'heure actuelle, il y a: 38 inscrits en 2wd, 37 inscrits en 4wd, 16 inscrits en Short-Course, Ce qui fait 91 inscriptions, je n'ai pas calculé exactement combien cela fait de pilotes sachant que certains doublent les catégories, mais je pense qu'on est pas bien loin du bon score de participation en Touring du SITCC (63 pilotes). Pour les retardataires, dépêchez-vous, il ne reste plus beaucoup de place! Cordialement, S.
  19. Prochaine manche, le samedi 26 novembre, la semaine prochaine donc! A bientôt, S.
  20. Salut les jeunes, Pour indication, j'avais 5.3 de rapport avec mon HW et mon programme Gen. -2 qui fait hurler Airwave. Résultat, bien assez de chevaux, mais exploitables. Pas de couvertures chauffantes pour moi (comme pour la plupart des personnes de la finale A ou B il me semble) car m..... à gérer correctement et résultat un peu aléatoire au cours de la journée. Par contre, deux tours de piste avant de partir et uniquement si possible dans la trajectoire. Sur l'influence des réglages, je dirais quand même qu'ils ont une importance non négligeable, mais il n'y avait pas LE truc miracle (qui sur les autres courses vient souvent du traitement ou de sa gestion d'ailleurs). Et comme ici, le traitement est imposé sur table commune, et bien ça nivelle pas mal le niveau. Par contre, une voiture qui tourne franchement et qui motrice est un atout certain. C'est pour ça que j'ai laissé le diff à billes sur mon auto... Au final, c'est toujours le pilote qui fait la différence. On a déjà eu vu des finales A du SITCC gagnées par une HPI Sprint, et absolument pas par manque de concurrence, au contraire. A titre personnel, j'ai testé de nouvelles choses en matière de réglages et je me suis retrouvé avec un missile atomique à tête chercheuse, très difficile pour moi à piloter (arrière un peu baladeur), mais avec lequel je me suis fait énormément plaisir et je suis vraiment content de mon classement au final, nettement moins dans les choux que les saisons précédentes. Mais la donne va changer à la prochaine manche, car la moquette n'avait pas servi depuis des mois, elle était encore "froide". A la prochaine, le grip devrait progresser d'un cran et redistribuer les cartes! Bien cordialement, S.
  21. Et une vidéo toute fraîche de la première Finale A par Mr Sebou!
  22. Bonsoir, Un petit compte-rendu de la course de samedi dernier (désolé de ne pas l'avoir fait plus tôt, j'étais soit surbooké, soit malade, soit les deux à la fois). Le moins qu'on puisse dire, c'est que la saison démarre très bien, avec pas moins de 63 participants pour cette première. Pas mal de nouveaux visages, ainsi que des pilotes qui sont revenus après une longue période d'absence. Beaucoup d'éclectisme dans les stands, de la dernière Yokomo top-moumoutte à la Maverick Strada en passant par une traction Tamiya FF03, carrossées de la dernière hype du moment, la HB Subaru, ou bien d'une carrosserie super-réaliste avec éclairage fonctionnel. Bref, chacun vient avec le matos qu'il a sans complexe, sans se prendre la tête, et se fait plaisir. L'introduction de nouveautés dans le règlement vont dans le bon sens. La D1 utilise maintenant la même motorisation que la D2, à savoir un 13.5. Cela ne va pas moins vite, et permet de comparer plus facilement ses performances. L'autre nouveauté qui avait donné quelques inquiétudes à certains, à savoir le traitement commun mis à disposition uniquement fait sur une table commune s'est déroulé mieux que prévu, car c'est même devenu un lieu convivial. Pas de suspicion, pas de prise de tête, et le fait de voir les pilotes de sa manche à la table au même moment est l'assurance qu'on est bon dans le temps de traitement (ou alors que tout le monde a faux!) :XD: Sur la course elle-même, ça allait vite comme fou (expression à maîtriser absolument sur les courses romandes) et on a eu droit à des qualifications et des finales d'anthologie. Les résultats sont disponibles sur le site de l'ERMC. Les aficionados du championnat de France reconnaîtront quelques noms au passage. A voir également, les photos du sémillant Airwave. Et la journée s'est naturellement terminée par la célèbre tombola, où j'ai personnellement encore gagné un pack LiPo! Cordialement, S.
  23. Pour le moment, à une semaine de la course, il y a 54 inscrits. La liste des inscrits est disponible sur le site du club. Cordialement, S.
  24. Comme n'importe quel super-héros qui se respecte, ma véritable identité doit rester secrète. En même temps, ce n'est pas trop difficile à deviner... Et je n'ai pas toujours raison, loin de là... S.
  25. Je m'auto-cite, bien que ce soit un peu prétentieux! :secret laugh: Donc les Platinium et autres Kokam-based sont bien autorisés! S.