Stingray

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  1. Bonsoir à tous, Cette quatrième manche s'est bien déroulée ce samedi premier septembre, malgré de fortes rafales de vent. 37 pilotes étaient présents en catégorie Touring, mais seulement quatre en catégorie Formule 1. Les résultats se trouvent sur cette page: http://www.myrcm.ch/myrcm/main?pLa=fr&hId[1]=arv&dFi=gemc&dId[E]=39340# Le streaming de la journée: https://www.youtube.com/watch?v=xCxypuMs76o et quelques images (crédit: www.overrc.com) Cordialement, S.
  2. Bonsoir tout le monde, Les GeMC Series seront de retour avec la manche 4 le samedi 1er septembre 2018 avec le tracé ci-dessous. En cas de pluie, la date de réserve est le 8 septembre. Les inscriptions sont déjà ouvertes sur www.MyRCM.ch. On espère vous voir nombreux, que soit votre première course ou que vous soyez un pilote aguerri! Cordialement, S.
  3. Bonsoir à tous, Cette troisième manche s'est bien déroulée ce samedi 4 août, sous un soleil harassant! Les résultats se trouvent sur cette page: http://www.myrcm.ch/myrcm/main?pLa=fr&hId[1]=arv&dFi=gemc&dId[E]=39339 Le streaming de la journée: https://www.youtube.com/watch?v=cVu6kJ7TM5k et quelques images (crédit: www.overrc.com) A bientôt sur les pistes, S.
  4. Bonsoir, Ca peut être plusieurs choses: Le pire des cas: vario et/ou récepteur HS. Le ventilateur n'est pas un indice pour écarter un problème vario. Mais plus simplement: prise du vario mal branchée ou cassée ou fil cassée (parfois invisible si la cassure est sous la gaine), binding de la radio à refaire, poussières dans le récepteur ou le variateur... Sans voir la voiture, c'est assez difficile à donner une solution, mais si ça se trouve, ce n'est pas grand chose. En premier lieu: vérifier toutes les prises et les câbles. Cordialement, S.
  5. Bonjour tout le monde, Pour le moment, il y a 31 inscrits, dont 24 en Touring et 7 Formule 1. Les inscriptions sont ouvertes jusqu’à ce soir minuit (https://www.myrcm.ch) ou alors samedi matin au circuit avant la première qualification. Le temps s'annonce beau et bien chaud! Au plaisir de vous voir ce samedi, S.
  6. Du coup, la manche est reportée au samedi 4 août 2018. Les inscriptions sont d'ores et déjà ouvertes sur myrcm.ch pour cette date. L'équipe du FabLab Onl’fait a également reporté la présentation qu'elle devait faire ce samedi. On se réjouit de vous voir présent nombreux! Cordialement, S.
  7. Alors aujourd'hui, alors qu'on s'attendait à une petite averse, ça été le déluge.
  8. On a eu quelques inquiétudes en début de semaine avec la météo pour la course de ce samedi, mais on est rassuré, car aux dernières nouvelles, pas de pluie! https://www.meteosuisse.admin.ch "Eclaircies, faiblement orageux". Cordialement, S.
  9. Le FabLab genevois Onl’fait ([url=https://onlfait.ch/fablab/]https://onlfait.ch/fablab/[/url]) sera présent lors du troisième round des gemcseries 2018! Le FabLab Onl’fait propose en effet des activités présentant de nombreuses synergies avec notre hobby. Ainsi par exemple, il possède des équipements pour l’impression 3D, pour le thermoformage (du Lexan par exemple), pour le découpage de vinyle (pour le découpage de masques de peinture ou d’autocollants), pour la gravure au laser, etc. Donc que vous soyez pilotes, accompagnateurs ou visiteurs, n’hésitez pas à leur rendre visite sur leur stand, à leur posez vos questions et à débrider votre créativité! Cordialement, S.
  10. Bonsoir tout le monde, Les vacances battent leur plein, mais les GeMC Series seront de retour avec la manche 3 le 28 juillet avec un tracé inédit qui ne manquera pas de vous plaire! Les inscriptions sont déjà ouvertes sur www.MyRCM.ch. On espère vous voir nombreux! Pour le moment, il y a déjà 3 inscrits en Formule 1 (dont le champion suisse en titre) et 10 en Touring (dont 2 top pilotes français, et quelques pilotes suisses qui vont très vite aussi, et un pilote qui roulera en Touring FWD!). On espère vous voir nombreux, quelque soit votre première course ou que vous soyez un pilote aguérri! Une autre association de la région devrait venir nous faire une présentation de leurs activités. Ce n'est pas du modélisme, mais ce qu'ils font devraient intéresser aux plus au point les pilotes présents, car il y a de nombreuses synergies possibles. J'attends une confirmation définitive de leur part avant d'en dire plus. Ci-dessous, le tracé choisi. Cordialement, S.
  11. Bonsoir tout le monde, Cette seconde manche des GeMC Series s'est déroulée sous le soleil, une superbe journée donc avec une participation de 43 pilotes!Retrouvez ci-dessous les résultats de la journée: "http://www.myrcm.ch/myrcm/main?pLa=fr&hId[1]=arv&dFi=genevamodelcars&dId[E]=39338"Ainsi que le streaming vidéo de la journée: https://youtu.be/BKlMPuqUX0s N'oubliez pas de noter dans votre calendrier que la manche 3 aura lieu le samedi 28.07.2018 (backup 04.08.2018)! Cordialement, S. PS: en cadeau, quelques photos de la journée:
  12. Bonsoir tout le monde, Les inscriptions sont ouvertes pour la deuxième manche des GEMC Series 2018! On vous attend nombreux pour cette nouvelle saison pleines de surprises le samedi 2 juin. La piste sera donc réservée à la compétition toute la journée. Les inscriptions en ligne sont ouvertes jusqu’au jeudi 31 mai minuit, autrement ce sera samedi matin au circuit. Pour les visiteurs, vous êtes tous les bienvenus sur le site pour assister à la compétition. Les inscriptions se déroulent en ligne via myRCM sur cette page: https://www.myrcm.ch/myrcm/main?hId[1]=bkg&dId[E]=39338 En prime, le tracé, sucré naturellement, qu'on vous prépare s'annonce comme démentiel. On se réjouit d'avance! Cordialement, S.
  13. xray

    Autrefois, je roulais dans cette région, mais j'avoue ne pas connaître la piste de Quincieux. Ça a donné quoi au final comme résultat? Cordialement,S.
  14. xray

    Salut, Je suis d'accord avec les deux précédentes réponses. Ce sont vraiment des réglages très très étranges que vous utilisez là, ce n'est pas du tout équilibré. La T4 en version 2016 est une excellente auto, de plus très tolérante (j'ai longtemps roulé avec, avant de passer sur la version 2018), même avec des réglages approximatifs ou osés. Si le train arrière se dérobe, à 90% c'est le droop (environ 6 devant, entre 4 et 5 derrière, à voir) qui est faux. Autres hypothèses: pneus mal collés, platine supérieure affaiblie ou cassée, erreur de montage, châssis violemment tweaké, triangle et/ou amortisseur coincés... Solution radicale: démonter et remonter la suspension, remettre le châssis et le support moteur à plat, et remettre les réglages d'origine, qui sont sains et fonctionnent honorablement sur 99% des pistes. Le système PSS avec les amortisseurs de la 2016, doivent être remplis avec de la 550 XRay, et soit on monte les quatre, soit pas du tout. Avec les pistons quatre trous de 1.1, c'est de la 400 XRay. La viscosité est bien sûr à ajuster en fonction des conditions, mais pas dans des proportions dantesques. Je n'ai jamais vu quelqu'un utiliser les trois trous je crois. Ouverture 2° c'est trop, et le pincement arrière ce n'est pas assez (3° normalement, et 2.5° quand la piste le permet). 5mm de garde au sol partout. 1mm de plongée, ça n'aide pas. Partir avec des 2.5 ou 2.6 en ressorts partout, et remettre les 2.5-2.7 devant si besoin de directivité. Le carrossage entre 1 et 2°, et l'huile de diff entre 2000 et 5000 suivant la piste. Des photos de l'auto permettraient de voir un éventuel problème. Cordialement, S.