A700

Awesomatix - un nouveau 1/10ème Electrique Touring châssis

793 posts in this topic

A venir:

-Awesomatix servo

-renfort long AM33-5 pour le châssis alu

-support de FFG court en complément de AM33-5

-platine sup updatée.

Si ça intéresse quelqu'un, je vais avoir le châssis alu normal + la platine sup normale (C21) et quelques pièces du FFG 1.0 à vendre bientôt ;-)

A +

G-rem

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Ok Pat, dès que je reçois les nouvelles (courant de la semaine pro), je te fais un topo :)

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Chassis – Awesomatix A700 Evo

Motor – LRP X20 4.5T

ESC – LRP Flow

Battery – LRP 6000mAh

Radio/Servos – Sanwa

Body – Protoform Speed 6

Remarks – Freddy Sudhoff is running some prototype parts on his A700 Evo from Awesomatix here in Florida. The car features new 3d printed front and rear c-hubs which feature a pin in the bottom compared to a pivot ball so when used with the car’s new arm sweep option means the uprights will not remain in their set position under suspension compression but instead also change with the arm sweep while on the front it will now have bump steer. There are also new shorter aluminium A-arms, a thicker main shaft for less vibrations and a bigger centre line stiffener for more flex options. There is also a new floating motor mount which brings it in line for the other cars on the market, something that is harder to achieve with an inline motor. In terms of setup Freddy is trying to find more mid corner steering and has changed to a stiffer shock setting and flex setting as well as going for heavier diff oil.

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Pfff, encore des évolutions qui vont couter un oeil tout ça... =/

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et qui ont pas l'air de marcher terrible aux WC en plus... :-(

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Si même les plus fervants défenseurs de la marque perdent la fois, ça s'annonce compliqué pour AWE !

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un peu logique avec toutes les evolutions de la voiture qui sortent et qu il faut avoir semble t il ca doit faire un sacré coup financier

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ou s arretera t il ???

ce oleg a trop de neurrones...

l addiction à l opium est mal !!!!

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Si même les plus fervants défenseurs de la marque perdent la fois, ça s'annonce compliqué pour AWE !

Tu ne crois pas si bien dire Chris...

La voiture est magnifique mais je suis déjà à plus de 1000€ d'upgrade pour cette année, quasi autant l'année passée, donc bon...

Ce qui me tue le plus c'est qu'ils ont sorti un premier châssis alu, puis l'alu soft puis 36 renforts centraux pour ne finalement se focaliser uniquement que sur 2 configurations (C01AL-S et AM33-5). Pareil pour le FFG: j'avais à peine fini de monter le 1.0 que les pièces pour le 1.1 étaient lancées. Idem pour la platine centrale, une première version est à peine sortie que la suivante arrivait déjà, alors si tu veux suivre, ben ça te coute directement le double de ce que ça devrait couter...au lieu de murir un peu plus les idées avant de commercialiser...je sais bien que ça fait vendre mais c'est quand même un peu prendre les gens pour des pigeons et ça va leur couter des clients, bcp se détournent de la marque à cause de ça (trop de choses à tester et coûts au moins 2x plus élevés par rapport à d'autres marques pour des performances pas tjr améliorées...) =/

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Perso pour moi c'est réglé ^^

remplacée par quoi ?

A mon avis, il faut être capable de figer une config. Qui plait et ne plus y toucher ensuite... Mais c'est tjrs tentant d'avoir mieux !

Je suis rentre dedans aussi.... Mais sortis assez vite !

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Pour le pseudo faut voir:^^:

Passé sur XRAY

Comme bcp de Belges ayant switché cet été =/

Si je change c'est pour une TM, mais je dois bien avouer que je surkiffe travailler sur l'Aweso; sans ce problème de coût, ce serait le pied...

Je fais la première indoor avec la new voiture dimanche, on verra ce que ça donnera ;)

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Personne n'oblige à acheter tout ce qui sort!

Moi ce qui m'a rebuté, c'est le temps nécessaire...

Aucune nouvelle pièce ne va faire gagner + qu'une séance de training + essais...

Mais autant avec une Xkomo, on sait qu'un setup de base fonctionnera, autant avec l'A700, on a vite fait de se perdre...

Mais quelle auto! :D

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Tout à fait, il y a trop de trucs à tester, un retour à l'essentiel serait une bonne chose :)

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Tu ne m'as pas compris: je disais qu'on est pas obligé de tout tester!!!

C'est pas parce que tu as une génération de retard sur quelques options que l'auto ne marche plus!

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Oui c'est sur, mais j'ai la fâcheuse manie de toujours vouloir tout ce qui sort :P

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Je peux vous annoncer qu'Awesomatix prépare une version 2015 de la voiture, qui réunira toutes les options disponibles, ainsi que de nouvelles choses.

Terminé donc les options qui changent, la marque prepare l avenir et ça se verra

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