cyberchris

X-Ray M18

275 posts in this topic

J ai aussi un pack qu il a soudé mais il me reste des accu en vrac chez moi, donc j dois les souder moi meme.

Puis j suis pas super content de ses soudures c est meme pas plat..

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en commande aussi :)

mais pas pour demain :(

mes packs sont soudés nickel, vive le barbu :):):)

bientot je test un renfort superieur en carbone made by "piliiip"

sinon pour demain j'ai le colis habituel de pieces M18, et les pneus ellegi montés sur jantes pour micro, en test demain aussi.

@+

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pour souder en stick sans se casser la tête, vous prennez de la tresse souple, et puis vous soudez comme pour un pack en long mais avec une longeur de tresse plus courte que vous pliez en deux le seul désaventage c'est l'épaisseur un poil plus, qui vient de la tresse, mais bon c'est pas énorme non plus ;)

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Ce sera trop épais, il faudrait trouver des languettes aussi fine que des canettes.

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c'est vrais que c'est vraiment petit l'emplacement pour l'accus sur la M18, c'est juste histoire de vendre des chassis options...

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Avec le chassi carbone, il y a la place pour une legere epaisseur entre les éléments.

Vendredi j espere essayer la m18 a braine, les pneu d origine avant sont bon pour la moquette ?

En fait j ai carrement oublié d acheter des pneus pour la moquette ://

"Léo", t as raison y a un probleme de frein avec le vario Xray xmc300 ...

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les pneus d'origine c'est de la m....., par contre j'aurai ce qu'il te faut au cas ou... et pour le vario j'ai peut etre une solution.

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Bon bha, la golf de ma mere demarre pas, j me suis cassé le cul toute l aprem a terminer la m18 pour rien......................

Ouaip les pneus on l air pourri, C est quoi ta solution pour le frein du vario ?

:rolleyes:

Bha j vai essayer d trouver une bagnole quand meme...

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salut, vous avez eu un diff avant réglable dans la boite d'origine avec le kit? mes 2 diff sont identiques, pas de visse de réglage, et pas un mot dans la notice, mais si on regarde l'éclaté de la voiture on voit l'ensemble 385005 avec la fameuse visse...

ou alors c'est une option?

On a monter 2 kit hier et c'es la même chose.

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dans les premiers kits, le diff etait reglable avec cete petite vis, mais sur pas mal de votures le diff avant craquait surtout au freinage, donc maintenant le kit comporte deux diff identiques sans reglages.

je te rassure ce reglage n'etait pas tres "top" car ca serrait le planetaire central, d'ou ce bruit de craquement.

voila en résumé : no soucy :)

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Ouaip j me suis dis la meme chose y a quelques jours :P

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salut !!

je sais pas comment vous faite mais moi avec le save servo de la micro rs4, ca va pas.

le palonier du save-servo n'est pas assez long, donc la chappe du tirant de direction viens buter sur la cellule plastique.

voila je ne peut donc pas voir le debatement max, vous pourriez pas mettre des photos de votre montage

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Dés que je l'aurai monté, je te montre. :tourne:

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J'ai la solution Buggyman : Je viens de monter le mien et en fait mon revendeur s'était trompé, il avait commandé le set complet avec les biellettes mais justement ça tombait bien car lors de mon premier montage, je me suis rendu compte de ton problème : le sauve servo étant plus court que le palonnier d'origine, il doit se coucher plus pour que la roue braque au maximum et de ce fait il touche la cellule. J'ai donc utilisé la biellete HPI (celle qui est courbé) pour supprimer ce problème, c'est une solution pour surélever la commande de direction. en tout cas, c'est nickel.

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tu as un petite photo, ou bien je verai ca samedi, Tof ???

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Tu verra ça samedi mon chou! Dis-moi, si tu as une panne en T, tu saurais la prendre à Mons? Qu'est-ce que ça donne ces GP, tu as déjà testé?

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Salut a vous tous,

J'ai soudé un accu GP hier soir en imaginant un système de folie : je ne les ai pas soudés en direct mais par l'intermédiaire d'un fil de cuivre torsadé. En effet, ces accus sont assez court donc il y a assez de place pour se permettre une petite épaisseur entre chaque élément et le pack a l'avantage de rester souple.

Au fait : RS4ben est toujours en train de chasser le grizzly au Canada???

Au passage : Merçi a Léo qui a pensé a moi lors de ses amplettes. ;)

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*/ ok pour samedi pour le sauve servo ...

*/ je n'utilise pas de panne en T ... ;-) mais ... tu veras samedi.

*/ les GP ont l'air de pousser fort, meme pas chargé, la voiture degomme un max sur le tapis de jeu de mes enfants ... vivement demain que j'essaie ca officiellement.

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et voila on lui donne un petite voiture et il squatt l'aire de jeu de ces petits boutchoux non mais :P sacré fabrice va

@pluch leo

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mdr, leo ...

Mais on dirait kil n'ont pas apprécié, car ce matin mon vario etait completement derpogrammé ... salles petits monstres ... mdrrrrrrrrrrr

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Salut les Micro Maniacs,

Ce week-end, j'ai roulé pour la deuxième fois avec mon M18 à l'occasion d'un salon du modélisme auquel mon club participait.

Nous avons remarqué que les voitures plantaient fréquemment de l'avant lors des décélérations en virage. Suite à cette observation ainsi qu'aux "intrigant" points d'ancrages sur les triangles inférieurs, nous avons commencé a parler de barres-anti-roulis et d'amortisseurs hydrauliques.

Avant de me lancer dans la confection d'une barre-anti-roulis "maison", j'ai d'abord écris à X-Ray afin d'en savoir plus sur ces "mystérieux" points d'ancrages :

Hello,

Will we are much of people to be asked us has what serve the balls on

the

arms of the M18. you intend to leave bar-anti-rolling or hydraulic

dampers?

Le lendemain, ils m'avaient déjà répondus :

Dear Sir

Thank you for your email and your interest in Xray products. Now we are

working on a servo saver for the M18 and also soon there should be

available also the oil shocks. I suggest you subscribe news at www.teamxray.com

so you are informed about all the news. You may also contact your distributor

in France at team@rbproducts.com who will be happy to answer all your

questions.

If I can help you in any other way just let us know. We will be more

than

happy to assist you or help you out.

XRAY MODEL RACING CARS

www.teamxray.com

Voilà, nous sommes fixés : X-Ray va d'abord commercialiser un sauve servo et les amortisseurs hydrauliques viendront ensuite. Que d'excitation tout d'un coup, ça va être long à attendre...

Une fois de plus, il faut souligner la conscience professionnelle de chez X-Ray, là ou d'autres n'auraient jamais donné suite à ma question.

Tof

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