Gohff

Brushless et la question "que choisir?"

386 posts in this topic

Bonjour à tous !

J'aurais voulu avoir quelque conseils.

Je possède un B44, et j'aurais voulu savoir quel combo brushless me conseillez vous ? marque ? tarif ? fiabilité ?

Je lorgne sur un combo LRP : moteur X12 5/6 tour et vario de même marque SPX.

Est ce un bon choix ?

Vous remerciant.

Salutations.

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sur mon cat sx, j'ai un vario sensored xcelorin et un moteur speed passion 6.5T compétition V2 et je peux te dire que cela marche très fort. Coté prix, le vario vient d'un magazin losi US (90€ au lieu de 160€) et le moteur 35€ en occasion petitrc.

Mon ami a un B44 avec un vario nosram et il utilise divers moteurs plus ou moins coupleux (vector11, fiegao, etc...)

Tout dépend de tes moyens financiers, sinon, moi j'étais tenté d'acheter dans un magasin très connu:winner:, un ensemble robitronic vario 3.5T avec un moteur 5.5t ou 6.5t, si je n'avais pas trouvé mon vario.

a+!orchestre

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Salut,moi j'au aussi un b44,moi j'ai un vario lrp sphere tc spec avec un moteur 6.5,sa marche deja fort,si tu veux regarde sur les P.A du forum.Ya des vario nosram matrix ou lrp sphere pour pas tres cher.

a+

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Ok, merci pour vos réponse !

Je vais regarder tout ça !

J'avais oublier aussi, qu'est ce que vous montez comme servo pour le B44 ?

J'ai déja un T4 ft, mais je pense que je peut peut être le mettre sur le B44.................6 kilos je crois en Hitec. Suffisant ?

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Ca y'est, j'ai investi dans un ensemble brushless Lrp SPX + Vector X12 en 5.5t modifié.

Mais voila une autre question qui me turlupine !

Que choisir comme pignon moteur ?

J'ai entendu parler de "dp", je ne sais pas à quoi ça correspond ! pouvez vous m'éclairer ?

Merci à tous.

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Dp "c'est" le module 48 ou 64

Pour le rapport il dépend de plein de choses : programme/calage, piste, octa ou pas etc.

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moi je roule avec un GM 13.5tr et un vario hobiwwing

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Bonjour,

J'ai trouvé un pack B4 FT + combo brushless pas mal niveau euros.

Il s'agit d'un COMBO BRUSHLESS VARIATEUR EVIL + MOTEUR DRAGON 13.5 TOURS

+ Accus Lipo BATTERIE LI-PO 5300 XTREME RACE 7.4V 28C BOITIER RIGIDE homologué FVRC

des avis ?

merci d'avance

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Bonjour,

Je reviens a la voiture (15 ans de pratique) après 3 ans d'hélicoptère où finalement c'est le 4 roues qui me va.

Ancien possesseur de B4, mon choix s'est porté sur un T4 mais quelle motorisation ?

Pour les accus 5000 lipo en 35 40 C je penses que c'est ok

mais pour le moteur, ? 6.5 ou 7.5 avec des KV allant de 5000 a 6000 ?

Dans l'attente de vos convictions et confirmations

A+

Olivier

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Tout depend ce que tu veux faire avec.

Les prix des combo varient en fonction des performances selon utilisation pour la compet ou plus pour le loisir.

Je suis loin d'etre specialiste truck, mais je pense qu'un 7.5T est pas mal.

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Hi

Si on parle en KV , je conseille le 4600 , c'est parfait

5700 pour la pointe , mais attention a la gachette lourde ... :youpi:

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Bonjour,

Ma reprise du modélisme est quasiment certaine aujourd'hui et autant je sais quoi prendre comme kit (B4 FT) et comme radio, autant je suis un peu perdu côté moteur/vario...

vous auriez des conseils de matos fiable, robuste et suffisant pour une reprise en 4x2 après 15 ans d'arrêt ? J'aimerais bien que ça pousse un peu mais que ça reste gérable quand même ;)

Merci de vos conseils

A+

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Hello,

Yeah !! investissement certain mais la voiture est au top ;)

Par contre faut avoir un peu d'expérience niveau pilotage...

@+ Olivier

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hi

un combo avec un moteur 6.5T tu auras de quoi t amuser et faire de la competition

d autres te diront de prendre un 10.5

mon conseil te dirigera vers le 6.5 cela t evitera un regret ;)

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Hello,

Yeah !! investissement certain mais la voiture est au top ;)

Par contre faut avoir un peu d'expérience niveau pilotage...

@+ Olivier

B4.1 FT commandé mardi ! :D

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Alors pour un 4x2 : 6,5 / 7,5 ou 8,5 pour une utilisation competition ?

merci d'avance

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si tu veux reprendre et être compétitif aujourd'hui il y a quelques techniques à connaitre .

je te conseil de partir sur un variateur polyvalent et un moteur pas trop coupleu, car contrairement aux moteurs a Charbons que tu as connu par le passé , les moteurs BL ont une vitesse de montée en régime casi 4 fois supérieure aux bon vieux Brushed .

Ce phénomène a pour souci :

- soit de lever les roues partout si tu as du grip

-soit de Drifter partout.

dans les deux cas ton 4x2 ne passe pas la puissance quand il faut .

pour cela je te conseil plus un petit moteur que tu peux Sur alimenté très facilement avec les nouveaux variateurs équipé de Turbo.

si tu as besoin de renseignement concernant un combo je te le laisse me contacter au 06 48 74 83 15

Cordialement

Yoann Bukowski

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Bonjour,

Je suis en train de préparer ma première voiture de piste, il s'agit de l'Associated TC5R, et je ne sais pas trop ce que je vais lui mettre comme motorisation a savoir que:

-Ce sera pour un usage loisir ça n'empêche pas 'avoir un bon ensemble

-Que je serai en lipo 2s hyperion G3 4200mh

-Que j'hésite sur les Combos Castle sur du 5700/6900/7700 KV

J'aimerai avoir vos avis afin de pouvoir passer commande:drunk:

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