Cello

Castle Creation Mamba Max, les experiences et les questions

443 posts in this topic

Ca se passe donc entre l'esc et le moteur, le réglage de l'esc? Je referais l'initialisation de l'esc, le timing normal (voir plus bas), je laisserais le timing d'origine sur le moteur, c'est lui qui fout la *****, pourquoi il chauffe autant...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Coté reglage ESC, j'ai essayé d'origine ou 0° pas de différence

Tous le reste est default *pendu*

J'ai mi la dernier version 1,24beta idem ou 1,21 d'origine

Petit detail j'ai toujours trouvé le démarrage un peu lent meme sur le 4x2, mais je m'étais dit que c'était du au brushless pas sensored qui fait ca ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

J'imagine qu'à part l'éventuel "cogging", le démarrage en sensored ou non doit être le même, je sais pas ce qui est un peu lent pour toi mais c'est pas l'impression que me donne le brushless ^^, l'accélération initiale se règle peut-être sur ton esc, je n'ai pas ce modèle.

Il reste les fils entre l'esc et le moteur, ou le moteur : le réglagle du timing sur le moteur que tu peux peut-être essayer de modifier mais je suis incapable de te conseiller, démonter le moteur pour voir si il y'a un problème? Le roulement est en bon état? Cà atteint les limites de ma science.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Voila j'ai changé de moteur, j'ai installer un Ripper 3600kv sur le pignon de 19 dents.

Le problème est moins grave mais après un moment 5-10 minutes j'ai le même problème la voiture ne demare plus. Il suffit d'attendre quelque minutes et tous repart comme normal.

J'ai l'impression que l'ESC chauffe moins. Mais le moteur est près a cuire les saucisse !!

Je me doute que l'on va me dire de changer l'ESC, mais j'ai plus de budget pour ca ! :k

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hi

je pense evidement que ton vario a un soucis dans le circuit puissance

as tu demonte ton vario pour bien le nettoye ?

Tu n as pas remarque d anomalie cote soudure ou composants (transistor de puissance)

apres il est clair c 'est soit retour sav chez castles ou du neuf ou un vario occase

si tu cherches bien tu peux faire de bonnes affaires ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Droopys16,

Oui j'ai tous demonté refait les soudure des cables de puissance.

Mais rien n'y fait.

J'ai essayé le Ripper 3900kv en 17 dent et en 22 dent aujourd'hui et idem ca chauffe !

Acheter un autre ESC :wouah: en plus je ne sais pas quoi prendre pour être sur a 200 % !! De plus mais moteur ne risque pas d'abimer le nouvelle ESC ???

J'ai les boulles !!!

Castel creation me confirm que c'est leur moteur qui est demagnétisé. Mais j'ai des doute que j'ai le meme probleme avec 2 moteurs. Mais il me propose de changer le moteur sous garantie (tres bon service bravo), mais ca va faire des semaines d'attente !

Share this post


Link to post
Share on other sites

Je viens de tester la nouvelle carte de programmation castles

c'est parfait enfin presque , il aurait pu faire plus precis dans certains parametres

:youpi:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Bonjour,

J'ai un problème avec mon combo ESC mamba max pro et moteur 7700kv.

Voila: lorsque je pose la voiture sur la piste, si je donne plein gaz le moteur broute et la voiture avance par à coup. Par contre si je met gaz progressivement, l'accélération est normale et la voiture atteint sa vitesse de pointe.

Est-ce un problème de réglage du variateur ou un réglage a effectuer sur ma radio?

Merci pour vos réponses.

Valentin

Share this post


Link to post
Share on other sites

Bonsoir,

Depuis que j'ai tenté de rouler pour la première fois.

Pour info, je roule avec des lipos 2s desiere power 5000mAh

Merci de votre aide

Valentin

Share this post


Link to post
Share on other sites
Bonsoir,

Depuis que j'ai tenté de rouler pour la première fois.

Pour info, je roule avec des lipos 2s desiere power 5000mAh

Merci de votre aide

Valentin

Est-ce que vous avez essayé d 'inverser les fils moteur vers contrôleur?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Oui, j'ai essayé mais dans ce cas là la voiture pare en marche-arrière

Share this post


Link to post
Share on other sites
Oui, j'ai essayé mais dans ce cas là la voiture pare en marche-arrière

Dans ce cas là il faut régler avec sa radio et je pense que ce sera bon.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Bonjour,

J'ai un problème avec mon combo ESC mamba max pro et moteur 7700kv.

Voila: lorsque je pose la voiture sur la piste, si je donne plein gaz le moteur broute et la voiture avance par à coup. Par contre si je met gaz progressivement, l'accélération est normale et la voiture atteint sa vitesse de pointe.

Est-ce un problème de réglage du variateur ou un réglage a effectuer sur ma radio?

Merci pour vos réponses.

Valentin

Salut,

c'est quoi ton châssis ?

(peut-être un problème de différentiel)

être sur que la radio soit bien calibré avec le vario !

refaire la procédure avec tous les réglages radio à 0 avant

ça peut être aussi un appel de courant trop fort, cause : mauvais contact aux connecteurs, une mauvaise soudure ???????

quels sont tes réglages vario ?

est-ce que ton ensemble chauffe ?

@+ Xav

Share this post


Link to post
Share on other sites

Merci de votre aide

Il s'agissait en fait d'un problème de réglage du timing.

A+

Share this post


Link to post
Share on other sites

bonjour petite question technique, un moteur mambamax 6900kv, non sensor, peut-il fonctionner sur un variateur LRP Sphere TC??

Share this post


Link to post
Share on other sites

malheureusement pour toi j' ai peur que non a ma connaissance les lrp ne sont pas capable de gérer les moteur sans capteur.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Regarde simplement sur la Notice s'il est Sensored ET Sensorless ou uniquement Sensored: Pour le Speed passion GT2.0 Pro par exemple, il fait les 2, donc aucun risque.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Je viens de tester le dernier firmware 1.28b

Aie aie vite retour a la version 1.24

Les causes le retour du cogging a gogo , euh ya un soucis chez castles la :biz:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Je viens de tester le dernier firmware 1.28b

Aie aie vite retour a la version 1.24

Les causes le retour du cogging a gogo , euh ya un soucis chez castles la :biz:

Aucun problème avec le nouveau SW.

J'ai déjà vidé 5-6 pack avec cette version, 100% satisfait.

As tu fait le test de puissance avec la nouvelle version ? le résultat était bien le même que la valeur du moteur ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Non pas encore fait le test

Je suis sur un MMMv3 et le 2200kv

en 1.24 aucun soucis , je passe la 1.28 et paf du cogging ???

Share this post


Link to post
Share on other sites

As tu changer des parametres d'origine ?

Moi j'ai un 5700kv

J'ai mis les parametre suivant :

- 0°

- pas de revers

- Frein 60%

- no drag break

Quand je fait le test de perf il voit mon moteur comme un 5692Kv

Share this post


Link to post
Share on other sites

Bonjour, j'ai mis un 9000kv sur mon ensemble castles' mais quand je tourne le moteur chauffe et le vario lui reste froid.

Que faut il faire pour que le moteur chauffe moin? descendre en dents du pignon moteur?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Bonjour, j'ai mis un 9000kv sur mon ensemble castles' mais quand je tourne le moteur chauffe et le vario lui reste froid.

Que faut il faire pour que le moteur chauffe moin? descendre en dents du pignon moteur?

Salut,

quel température exactement au moteur ?

sur quel châssis l'utilise tu ?

descendre une dents du pignon peut être une solution !

mettre un ventilo et radiateur sur le moteur !

@+

Xav

Share this post


Link to post
Share on other sites

La température est de 65° la le chassis est un trf416wc pignon de 25, couronne d'origine.

Je vais mettre un ventilo puissant ça fera baisser la température ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Please sign in to comment

You will be able to leave a comment after signing in



Sign In Now