Tof

News ZX5

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mais d'apres le texte, elle n'est pas pres de voir sa mise sur le marché aboutir vu le peu de difference sur la piste avec l'ancienne, pour la sp : on garde les base chassis de la zx5 avec l'accus en long

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Dommage que le titre de ce sujet porte LAZER ZX5-SP alors qu'il n'y a aucun rapport entre cette voiture sur la photo et le vrai LAZER ZX5-SP disponible à ce jour dans les magasins.

Le Lazer ZX5 SP est une évolution très avancé de l'original Lazer ZX5 qui est sortie il y a maintenant 2 ans. Comprenant notemment le nouveau train arrière (LAW34) + les nouvelles évolutions des amortisseurs + le nouveau train avant (LAW35) + la nouvelle carrosserie BULCAN (LAB03) + l'aileron (LA251) et etc...... Disponible sous la référence 30077SP

Le "Lazer" ci-dessus (en photo) est un Lazer ZX5SP avec un châssis carbone en 2*3 et sa nouvelle transmission, les amortisseurs sont de nouvelles références W5194V pour l'avant et W5195V pour l'arrière (compatible ZX5 & RB5) qui seront disponible d'ici Janvier 08 et les cales de suspensions en alu sont disponibles (LAW31, LAW36 & LAW37). Ce Kit (les pièces de ce kit) est à 80% produit à ce jour et seules le châssis et la transmission restent à l'état dit "PROTOTYPE". En ce qui concerne sa sortie, il n'y a pas eu de date officielle ou d'info particulière provenant de Kyosho Japon.

Donc patience et vous en saurez beaucoup plus mais pas avant Nuremberg 08 dans le pire des cas.....et tant mieux pour ceux qui attendront tranquilement......:winner:

A plus

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LA242 Kyosho Adjustable Turnbuckle - 50mm - Lazer ZX-5

Pour le diamètre, toutes les biellettes ont le même. La voiture, de quoi mesurer et tu dois avoir ta dimension grace une autre biellette.

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pour ceux qui ont monté le kit de conversion, les anciennes jantes avant sont elles compatibles, ou faut il les changer???

Salut Franck,

Pas de probème, elle s'adaptent parfaitement. D'ailleurs S.Deroch les avaient lors de la petit RC RACE. J'ai moi-même installé le kit de conversion sur mon auto et vérifié que tout fonctionnait.

A bientôt,

Bruno G

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salut, que pouriez-vous me parler des performences du km consepts zx5?

à bientôt

louis

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Well, I have been getting a lot of e-mails asking about part numbers for some of the upgrades, so I though I'd list some for quick reference (the threads out there are huge and it takes a while to search them). Anyone remember Kyosho's "OPTION HOUSE" branding? I thought that was the coolest name and they really should bring it back!

kyoifw165_1.jpg

IFW165 - Use for all the links in an RB5 or just the camber links on the Lazer SP.

kyoif342_1.jpg

IF342 - Use for the steering links on the Lazer SP.

LAW37.jpg

LAW37 - Alloy Rear Suspension holder for ZX5 (comes with plastic toe in inserts as well).

UM519.jpg

UM519 - New rear hubs for RB5 or Lazer SP. Supposed to be a stronger material.

W5194V.jpg

W5194V - Shock Kit (Front)

W5195V - Shock Kit (Rear)

W5185-01V - Body Only (Front)

W5187-01V - Body Only (Rear)

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esque quelqu'un pourrais me dire si le kit de conversion est dispo en france

est si possible ou?

merci d'avance

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je viens d'acquérir un ZX5 première génération et souhaiterais avoir des petits tuyaux svp:

pour info,je roule a Antibes,piste terre donc et en ce moment très glissante!!

alors juste 2,3 questions:

quels ressorts amortos sont le plus utilisés ?

quels pneus ? a part les stud bien sur

quelles huiles la plus utilisées ?

et le rapport ? j'ai un LRP 6,5 et une couronne d'origine.

voilà c'est tout..pour le moment.

merci d'avance!

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j'ai déjà eu quelques renseignements assez interressant,mais je suis ouvert

a tous réglages,a tous tuyaux,a toutes petites astuces!!

alors lachez vous!:):):)

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Un bon point de départ est de partir des réglages de base/boite

Après quelques recherches:

quels ressorts amortos sont le plus utilisés ?

Piste en herbe: Gris/Argent/Silver aux 4 coins

Piste en terre: Dark yellow / Jaunes foncés aux 4 coins

Comme piste glissante, peut être prévoir des ressorts un peu plus souple, prendre ceux qui sont juste voisin de ceux du kit!

attachment.php?attachmentid=4380&d=1199989158

Autres tables de ressorts

quelles huiles la plus utilisées ?

Avant: entre 35 et 50

Arrière: entre 30 35

Dans les 2 cas, plutôt 30-35! La viscosité de l'huile influe sur le vitesse de déplacement du piston, en fonction du nombre ou de la taille des trous dans celui-ci! Il s'agit donc de jouer avec la combinaison huile-piston

Piste bossellée/défoncée

Avant: 2C / Arrière: 2B

Piste plutot plate:

Avant: 3A / Arrière: 3B

quels pneus ? a part les stud bien sur

Nicolas Vouilloz utilisai des Holeshot au CF 2006, a voir avec les pilotes sur place pour les pneus qui vont avec la piste.

Pour les pneus, Losi a quelques couples avant/arrière! Prendre un profil carré pour une piste plate. aller vers des profils plus ronds lorsque la piste se dégrade (trous).

Sur l'herbe, mini spike - règle quasi universelle quelque soit le châssis

Pour des détails sur pneus et amortissement, il y a ces documents

et le rapport ? j'ai un LRP 6,5 et une couronne d'origine.

Idem que pour les pneus, voir avec les pilotes locaux.

Si tu precises les accumulateurs utilisés ainsi que le variateur, CB aura peut êre une indication.

En espérant que cela aide!

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execellent!! je crois que c'est pas mal,il y a tous ce qu'il faut!!

merci beaucoup arno!!

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Pieces disponibles sous peu, 28 Juin 2008 au Japon

No.LAW39 - STEEL SUSPENSION BUSHING - (8 pcs)

High durability steel minimizes the damage and wear from off-road driving.

*For LAZER ZX-5 / ULTIMA RB5

LAW39.jpg

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Salut,

Voila, j'ai une Kyosho Lazer ZX5 dont le différentiel était HS ...

J'ai donc commandé la piece a remplacer ...

Mais voila, dans le differentiel, y'a des petite bille a mettre, hors je ne comprends pas comment les fixer ...

zx50006.gif

Le 18 sur mon schéma la :)

Donc, si kk1 peut m'aider :)

A+

Mike

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pour quelles reste entre les deux rondelles,tu te mes de la graisse sur le doigt,et tu les place tranquilement :rolleyes:

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Ok :)

Ba génial, merci :)

Faut prendre quoi comme graisse ?

A+

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un peu crad le montage*pendu*, avec peu de temps on fait beaucoup plus propre

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Salut et Joyeux Noël à tous

Je suis nouveau dans le modélisme et je souhaiterais m'acheter une voiture rc électrique.

Je suis donc à la recherche du bon modèle et je suis tombé sur le ZX5

J'aurais quelques questions avant de dégainer la carte bleu :

- est-ce un bon modèle pour commencer ?

- quelles sont les différences entre la version à monter dont vous parlez et la version prête à rouler (RTR / ReadySet) ?

- quelle est l'autonomie moyenne de la bête ? quelle type de batterie/chargeur faut-il prendre ?

Merci par avance,

A+

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