GROSQUICK

proto TT 1/16 électrique à courroies

164 posts in this topic

salut,

les 3300 permettent de passer des gros moteurs. Donc plus d'aéccélérations et plus de pointe. Même en 4 éléments avec un 12T, l'autonomie tourne autour de 6 min, voire 7 si j'évite de trop plomber sur la gachette.

Par contre, c'est beaucoup plus lourd (+90 g), donc les sauts risquent d'être tendus... Un petit travail sur la répartition des masses est nécessaire.

A+

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rien a redire que ca soi de a couleur du fonctionnement du petit bolide ou meme encore des reaction de celui ci !

je l'ai tester sur la psite d'emerainville !(ma nana aussi mai pas longten ! un grosquick ? lol ) ca marche vraiment tres bien est c tres sympa a conduire !

j'ai promi a gros quick de faire la meme en minipro4 je pense qu'lle va s'appeler la miniyo ! lol

concurence dierct la grosquick jte repique l'idee et on ce tire une bour sur 4 element a argenteuil apres l'orion cup ! :buggyblue

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Salut,

C OK ptityo... et je ferai un miniquick spéciale jenni' avec pare choc en mousse de 1/5ème devant (JE PLAISANTE !!! pas tapper, pas tt de suite !).

A+

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Donc, si je comprends bien : 6x1100 pour les débutants et 4x3300 pour les fines gachettes. C'est ça ?

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Donc, si je comprends bien : 6x1100 pour les débutants et 4x3300 pour les fines gachettes. C'est ça ?

Tout à fait !

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C'est vraiment super sympa, vous avez inventez une nouvelle catégorie,

sa a vraiment un super style, félicitation

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YEs les mecs, en plus c'est super facile à modifier!! :g

Pour mon tb j'ai découper un chassis dans une plaque d'alu, ainsi que la platine... j'ai enlever 8 cm et j'ai également raccourci l'arbre de transmission.

Ensuite j'ai monté un servos plus petit et des accus du type GP1100... :D

Dès que je retourne sur paris je 'achete un élément en plus pour tourner sous 8,4v... :applo: mais si vous avez pu voir la vidéo (de nuit dsl :o ) sa avance pas mal, mais l'autonomie est limité... 11X3 orion lol il pompe le jus en un rien de temps!!!! *diable*

J'attends une commande, dans laquelle je devrai avoir l'aileron et une carro, quand elle sera totalement fini je posterai des photos de meilleur qualité et une vidéo de jour.

A+++

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salu

moi oci j'ais piqué l'idée de grosquick et j'ai fai un mini tt

base de depart: hpi rally, empatement environ 250mm

voiture d'arrivé: empattement 170mm environ , garde au sol de 2cm!! (comme c des amortisseurs de rally), chassi plexi translucide (c'est un peu blanc mai c plus solide que le transparent), propulsion (car pa de couroie plus courte pr l'avant ), moteur LRP runner et accu de taille standar 4elements et enfin electronique 1/10 dc evidement c un peu lour mai comme c'est que du matos que j'avai dja pa de sousou a remetre dedans!!

des photos prochainement!!

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Bonjour à tous,

Félicitations pour ces superbes protos.

Voici une proposition pour les accus.

Les 3300 ou 3700 c'est gros et lourds, les 1100 c'est petit mais juste en autonomie, de plus leur résistance interne élevée enlève de la pêche.

Savez vous que GP commercialise des 2200. Ils pèsent 40 Grammes/Elements, contre 60/elements pour les 3300. Leur résistance interne est similaire au 3300,ce qui garantit le punch.

Ces accus sont dispos via A2Pro...et même en version triés via SMT.

Perso j'utilise un pack de 2200 en dix éléments pour du monster. Ils prennent 2350 en charge.

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Très intéressant... c quoi les dimension des éléments?? c pas le poids qui me gène, c l'encombrement...

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salut,

c quoi les dimension des éléments??

Normalement, c'est le même diamêtre que les 1100... Ils sont simplement plus longs (4/5 AA au lieu de 2/3 AA). En faisant une rêgle de trois, çà devrait te donner une bonne idée...

Savez vous que GP commercialise des 2200. Ils pèsent 40 Grammes/Elements, contre 60/elements pour les 3300. Leur résistance interne est similaire au 3300,ce qui garantit le punch.

Ben, non pas que je te fasse pas confiance, mais avant d'acheter quoique ce soit, je demande à voir... tu utilises quoi comme moteur en Monster ? Parce que moi, j'emmène un corally black 12 tours quand même, et l'autonomie est d'environ 6 minutes avec les 3300, triés de surcroit ! Donc 2400, çà me semble limite (pour ce que j'en fait).

A+

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Ok merchi

:P Parce 5 minutes d'autonomie c'est pas terrible lol

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Moi, j'ai la même idée que RCMax. J'vais me payer un HPI Rally pour le modifier...

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salut,

Au fait, je ne vous ai pas fais le compte rendu de la course à Damartin en Goelle !

Donc en mini échelle on étais que 5. Dommage. 3 miniT, un RC18T et le "miniquick" (c'est son petit nom).

Dès les qualifs, le miniquick impose son style : obligé de prendre les bosses au ralenti à cause de son embonpoint et de ses suspensions bout de bois, mais rattrappant son retard dans les droites grace à son moteur... C'était assez impressionnant quand il doublait certains miniT, ils semblaient à l'arrêt !

Bilan des qualifs : 2ème, derrière un miniT bien emmené par S. DOUENAT (mr miniT en france je ourrais dire !). Le RC18 est juste derrière en 3ème position.

Les finales : 1ère manche remportée grâce au forfait du miniT de S. Douenat et à une panne de transmission du RC18. 2ème et 3ème manche : 3ème, mais j'ai failli faire 2 dans la troisième, après avoir trouvé les bons réglages.

Au final, le miniquick termine 2ème, mais il aurait du logiquement faire 3 compte tenu des perfs du RC18. Audelà du seul résultat, le bilan est positif, car j'ai trouvé des réglages de suspensions, et maintenant il prend les bosses ! Tout à la fin, j'ai refait quelques tours, et là c'était vraiment sympa : je pouvais enfin sauter la table américaine, et réatterir sur les 4 roues...

Autre surprise : les pneux. J'ai roulé en minipin sur toute les manches (qualifs, final). Tentant le tout pour le tout, j'ai carrément mis des pneux mousses pour la dernière, malgré la présence de portion en tartan. J'ai été bluffé : çà tient super bien, et sur moquette, c'était tout simplement diabolique. A noter que du cout, j'ai réduit les débattement de direction de 65% à 50% tellement c'était vif...

Vivement une prochaine course de mini TT, c'est fandare.

Au niveau des temps, sur mon meilleur tour, je devais être en 16,50 sec., alors que les 4x2 open était en 13 ou 15 je crois...

A+

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Très agréable compte rendu!! je vois que les petit proto la miniquick ont de l'avenir!!

Pourrais tu me dire quelle moteur tu avais monté car moi avec mon 11X3 je tiens difficilement les 5 minutes...Apres le deuxième essai j'ai également fortement réduit le débattement de la direction, c'est une voiture super vive XS oblige ;)

A++

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salut,

ma configuration :

- moteur 12x2 corally black, charbons CS, accus GP3300 Sp 4 éléments

- variateur LFP quantum pro sport

- servo moteur hitec HS81, save servo HPI pour micro RS4

- empattement 175 mm, garde au sol maxi (environ 10 mm)

- ressort avant de mini cooper M03, arrière asso (ressort vert pour amortos avant de RC10B4). En gros, et çà parait logique quand on y réfléchi, on peut pas utiliser les ressorts DTM, car trop durs

- huile 400 2 trous, mais je crois que de la 300 eut été meilleur, voire même en 3 trous

- pneus : mini pin jaune schumacher, puis ellegi 45 shore traités au tyre tweak (intégralité derrière, moitié intérieure devant)

Un pote a fait une petite vidéo à la fin, j'espère que çà rendra bien...

A+

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Si tu tourne en 4,8 tu a donc moins de vitesse au niveau du moteur... tu compense par un rapport long???

Tension = vitesse de rotation

Courant = couple

Si tu diminue la tension tu diminue la vitesse, pour compenser tu augmente le rapport de transmission donc tu demande un plus gros couple...donc plus de courant...

MA question est les GP3300 tiennent le coup??? quel autonomie as tu??

A++

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12T et 4 élts 3300, c'est ce que j'ai sur ma GoldRace 1/12 et ça envoie déjà bien trop fort pour moi...

Sur ma future HeavyQuick (Grosquick dans la langue de Shakespear!!!), je pense que ce sera bien suffisant... Mais j'hésite encore avec 6 élts 1100 et 17T...

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Jai monté un 11X3 orion avec 6 éléments en 1050mah... j'ai du mal a tenir 5 minutes.. il faudrait que je chronomètre...

C mieu 11X3 4 éléments en 3300??

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