galineju

Nouvelle Sanwa/Airtronics M11-M11X

321 posts in this topic

Oui le R serait plus rapide mais est ce nécessaire ?

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Aucune radio n'est livrée avec le R. C'est une option pour les versions X, à associer aux srg de la marque

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Peut être en France mais à l'étranger la M11X est livrée directement avec le R et seule la Ezess X est livrée avec le normal... Et plus chère que la M11 !!!

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Si vous habitez l'étranger il y a peut être effectivement d'autres packages selon les pays

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J'habite en France !!!! Mais je ne trouve pas de mag qui vende la Ezess donc je prendrais en Allemagne ou Autriche (seul site en Europe ou on la trouve) ou carrément à HK....

maintenant si vous la vendez, n'hésitez pas à me faire un MP.

J'ai une boutique (plus spécialisé dans le 1/5) donc je sais ce que sais... Mais pas moyen de joindre l'importateur, donc je me passerais de ses services.

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Ah ok, la dernière à manches (rare désormais, il n'y a que les anciens qui utilise cela) est partie pour un pilote français bien connu du Sud qui fait la Petit race en ce moment mais j'en attends à nouveau

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Lol, il va me traiter de vieux si cela continue!!! Lol

Humour bien sur.

J'ai commencé à manche, puis je suis passé au volant... mais je trouve que la direction est trop lente et aucun feeling avec les freins, du coup je suis repassé aux manches depuis milieu 2009...Et je recommence à faire des résultats...

Une idée de prix pour une Ezess X juste avec le recepteur (451 puisque le 451r est une option) ?

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Oui, à volant le frein est "difficile". La exzes x est haut de gamme et prévue pour durer à 449€. C'est sûr que l'on est loin des radios 2.4 à 30€ mais ce n'est pas le même matos. Sinon la gemini X est une bonne alternative, partie "radio" identique mais moins d'options, et plus de 200€ de moins. Mais elle fait cheap. A propos d'ergo sur la exzes, le manche de droite suit le bon déplacement du pouce, rare.

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Si je ne me trompe pas la Gimini existe aussi en X donc 2.4... Mais c'est vrai quelle fait "cheap" mais bon j'utilise une Hitec Eclipse Pro car qui fait "cheap" et je ne m'en plaint pas, jamais un problème et pourtant elle fait du TT 1/5, du DTM, de la piste 1/5 et même VRC, sauf les débattement qui sont énormes!!! Du coup beaucoup moins précis qu'avec une Ezess...Les menus pas facile à trouver (petit écran, comme la Gimini), ergonomie moins travaillé....

Ce sera un Ezess pour toutes ces raisons.

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putin en france on est la ramasse puis on le sera toujours pas un pays de modelisme et de matos haut e gamme:zombie:

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on a toujours du retard sur tout quelle que soit le domaine ce st quand meme pas normale quil faut tjs voir ailleurs pour un prix et du matos egale

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Trop salissant, surtout en thermique... le prochain Training j'aurais ma Exzess .

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Bonjour à tous,

J'ai une petite question. Voilà j'arrive dans la discipline (DTM 1/10EL) et je suis étonné de voir a quel point cette radio est utilisée en compétition, et j'avoue me poser des questions.

Pourquoi est-elle tant prisée ? Par rapport à d'autres radios haut de gamme (Futaba 4PKS, KO Popro EX-10), qu'est ce qui fait qu'elle est si présente ?

Plus je regarde les reportages, plus je me rend compte de cette domination. Personnellement, je trouve cette radio assez volumineuse par rapport à ces concurrentes, mais visiblement ce n'est pas ce qui freine...

J'invite tous les possesseurs présents sur le forum (beaucoup, d'après ce que j'ai pu voir) a me donner leur avis, et qui sait réussir à me convaincre de choisir ce modèle...

Cordialement, Luke....

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EFFET DE MODE!!!!!!!!!!!!

Choisi celle qu'il te plait.

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Salut

Alors déjà, pour les pilotes de haut niveau, il n'existe pas d'effet de mode ! C'est en règle général un choix technique. On peut aussi se demander si c'est un choix de sponsoring, mais des pilotes finalistes A et B de worlds n'ont en règle général pas de problème pour se faire sponsoriser par le fabricant de la radio qu'ils veulent.

Le système Sanwa DSM est tout simplement le plus rapide du marché.

Sanwa M11X - 5.5ms

Spektrum DX3R - 7.5ms

Futaba 4PK - 9.4ms

En gros, entre le mouvement de la commande sur la radio et l'envoi de l'info au servo par le récepteur, il se passe moins de temps avec la Sanwa.

Alors c'est certes un plus à haut niveau, mais en loisir et en compétition "low level" et "mid level", cela n'est pas un argument à prendre forcément en compte lorsque l'on choisi une radio.

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Merci Lionel de ta réponse,

J'avais pu lire en effet ce comparatif entre les temps de réponse des différentes radios.

Maintenant il me semble que la nouvelle Futaba 4PKS est donnée jusqu'à 2 fois plus rapide que sa jumelle 4PK, ce qui théoriquement porterait le temps de réponse a environ 4.7ms (non vérifié à ce jour).

Alors j'avoue avoir une nette préférence pour le look de la 4PKS, de plus ayant déjà possédé un 3PKBS, j'adorais tout simplement le feeling qu'il y avait sur le volant ainsi que la gâchette. Mais alors quel poids et quelle conso !!!

Je suis passé depuis sur Spektrum DX3R, mais certaines fonctionnalités manquent, et donc je suis en quête d'une possible remplaçante.

A plus, Luke....

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Salut

Oui, c'est bien possible que Futaba ait rattrapé son retard technique par rapport aux chiffre initiaux publiés sur le web.

Mon choix sur la M11X a été simple... j'ai toujours aimé le design de cette radio (M8, M11 etc), mais je n'avais jamais eu l'occasion d'en avoir une. Ensuite, les menus sont très très complets, et faciles d'utilisation (je trouve bien mieux que sur une KO que j'ai eu longtemps). Donc quand l'occasion s'est présentée il y a presque deux ans, j'ai pris une M11X, et j'en suis super content.

Futaba, j'ai toujours un peu moins aimé au niveau des menus / look, mais c'est très personnel comme impression.

KO, j'ai eu, j'en ai été content, j'avais envie de changer.

Spektrum, je n'aime pas du tout, surtout au niveau des menus / réglages, et aussi un peu niveau look. J'ai mon "team-mate" qui a une DX3S, et je déteste rouler avec à chaque fois que j'essaye son auto. J'ai l'impression d'une lenteur énorme au niveau du feeling/réaction. La DX3R semble nettement mieux.

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Les radio sanwa sont sans aucun doute les plus faciles a utilser, aucune prise de tête avec des menus et des sous menus sur des ecrans de montres

Chez Sanwa avec le grand ecran tout est clair tout de suite, la notice est presque inutile

Jamais de top radio, même jusqu'a epuisement total de l'accu (c'est du vecu !)

C'est un excellent choix, pour ne pas dire le meilleur !

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Bah c’est tout simplement la meilleure radio que je vends (avec son équivalent à manche), avec la ko. Jamais de soucis, très bon récepteur (prix correct en plus), rapide, précise, etc.. Contrairement à ce qui se dit sur les forums, ttes les radios ne sont pas les mêmes (et encore moins les servos, varios, pack etc., mais bon là c'est peine perdue que de le préciser). Sanwa a tjrs fait d’excellents ensembles, à volant (m8, m11 etc.) et avant à manches (exerd par ex.), dès le milieu des années 80, et utilisés par tous le bons pilotes

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Pour ma part , la M11 suivie de la M11X et tous derniérement la MT4 derniére née de SANWA , et que du bonheur .

Utilisée dans diverses échelles thermique ou électrique jamais un seul top !

Produits à conseillé !

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Je suis d'accord avec tous vos arguments, qui plus est la réputation de Sanwa n'est plus à faire dans ce domaine, et un autre "gros" avantage, c'est la taille rikiki du récepteur; mais quand je vois le prix qu'il faut mettre pour une M11X :x_x:

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La mt4 est un autre produit; Qt au prix, c'est logique, même différence qu'entre un servo moyen et un vrai servo (les derniers sanwa sont très chers)

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