pred'is'back

predator X10

858 posts in this topic

vous voulez en savoir plus sur le predator.

predator, XK98, XK5, TQ et maintenant le X10

les évolutions, les changements, les réglages.

le basic set up.

*diable*

Share this post


Link to post
Share on other sites

Le hic est qu'à ce stade, en dépit du site très bien fait de TTech et des rumeurs lues ici ou là sur les forums US et GB, cela reste vraiment difficile de se faire une idée de ce que sera le produit fini. Quant à la date prévisionnelle de commercialisation, itou (cf difficultés des promoteurs du BJ4 pour honorer dans des délais acceptables la pré-order list).

Donc, très excitant sur le papier certes mais wait and see pour passer à l'acte d'achat (notamment difficile de mon point de vue sans photos... qui n'existent vraisemblablement pas encore... car le produit lui même n'est qu'à l'état de proto.... et que TTech ne se lancera en production d'une version "photographiable" que lorsqu'il sera assuré d'une pré-réservation en nombre suffisant... rendue je pense difficile sans photos....donc on se la mors... !!!!).

Enfin, quid de la distribution en France + sempiternelle question de la disponibilité des pièces ? Pour une bête à + de 450 euros, c'est pas la moindre des préoccupations à mon avis....

Mais le projet de relancer ce chassis mythique est clairement intriguant, surtout pour contribuer a une relance durable de la catég 4x4 (il y a maintenant plus de 3 x plus de bons chassis en 4x4 qu'en 4x2 (X5, TCo3, SB Sport, XX4 et XXX4, Bj4, Schum Cat 2000 et 3000, Pred...) !! Qui l'eut cru !!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

quand tu as gouté au pred une fois tu es piqué pour la vie.

je connais bien le concepteur.

les délais, comme à son habitude ne sont pas sa priorité(c'est son probléme)

maintenant, une bonne partie des pilotes anglais attendent ce retour.

le PRED c'est le roi de "l'astrostuf" et du "Blue groove".

Share this post


Link to post
Share on other sites

Je comprends mieux ton engouement de "pred-addict", on est bien dans ce que je pressens : le domaine du virtuel, de la rêverie.... laissons tous notre imaginaire galoper, en attendant ça préserve au moins notre portefeuille ! :):)

Share this post


Link to post
Share on other sites

redoutable.

malgré ce que les gens pensaient, il marche aussi dans les trous, barcelone championnat d'europe.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ca dépend comment on le pilote mais.... c'est magnifique un Pred' avec son nez pointu qui se plante tel un javelot à la reception d'un saut !!!!

Ahhhhhhhh, meuh nan, c'est pour rigoler !!!

Olivier

Share this post


Link to post
Share on other sites

le nez qui se plante dans la terre j'ai connu ça.

mais c'est facile à corriger. mettre les valves sous les pistons dans les armortos arriéres

Share this post


Link to post
Share on other sites
c'est magnifique un Pred' avec son nez pointu qui se plante tel un javelot à la reception d'un saut !!!!

Ah, tu m'as bien fait rigoler Olive !

Share this post


Link to post
Share on other sites

moi aussi mais tu sais que mon humour "on the track" a ses limites raphael

AHH le bon temps

Share this post


Link to post
Share on other sites
c'est facile à corriger. mettre les valves sous les pistons dans les armortos arriéres

Eh ouais, ça met du poids sur le train AR...

Share this post


Link to post
Share on other sites

raph tu sais que ton observation au 2em degrés est trés marrante.

ça marche au 1er et au 2em.

Share this post


Link to post
Share on other sites

T'as toujours ton humour "off the track"

Vive la résurrection du Pred ! Vive le TT !

Allez bonne soirée.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now