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Inside Petitrc Race Race Dortmund

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<IMG src="http://www.petitrc.com/prcrace2014/inside_PRCRACE.jpg" width="600">

Ah la la , nul n'est prophète en son pays .........la maxime est mal utilisée , mais reflète bien une "bizarrerie" . Une chouette course organisée par un français, pas trop loin et pas un seul pilote français........c'est presque du gachis ;

Lorsque j'ai vu que la Petit Rc Race version 2014 se déroulerais lors du salon de Dortmund , je n'ai pas mis longtemps à me décider .( je ne parle même pas de Nico qui est bien entendu toujours partant )

Tout d'abord , cela se passe pas trop loin ( 320 km de chez moi ) , c'est organiser lors d'un méga salon de modélisme ( Pour vous donner une idée , je pense que l'expo de Dortmund c'est en gros , 10 fois la taille du mondial du modélisme , pas mal hein .

Donc trois jours de courses et si on s'ennuie et bien on peux aller faire un tour sur la salon , mais sachez que c'est tellement grand qu'en trois jours nous n'avons eu le temps que de regarder peut être 10pc ......et oui la priorité à la race .

Nico avais déja participé à une course de l'EOS ici l'année passée et le club partenaire sachant bien gérer les choses , avec Petit Rc cela ne pouvais être qu'un pur w-end de bonheur .

A force de parler de nos voyages , des courses à l'étranger , du dépaysement , et de la masse d'expérience que l'on engrange lors de telles expériences je crois que j'avais fini pas convaincre une bande de joyeux lurons de nous accompagner .

Nico aime bien les courses sur astro ou moquette et la c'est quand même une rare occasion de cotoyer une star comme Neumann et qui sais peut être de le battre ( on a le droit de rêver non )

Afin d'en profiter un max nous avions tous réservés dans le même hôtel , chic , chouette et pas trop cher , moins de 10 minutes de la piste idéal quoi .

Pour bien faire les choses Nicolas ( Petit ) s'étais arrangé avec un magasin sur place afin de pouvoir avoir les pneus retenus pour l'occasion , à savoir des Schum Mini Pin ...........si ce n'est pas nous mâcher le boulot .

Au plus la date approchait au plus la bande étais exitée alors en découvrant les première photos du tracé ..........too hot , comme on les aime.

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Et oui bien dommage de ne pas avoir vue plus de monde ,belle piste et trés bien organisée,merci a Nicolas Petit et au club de Dortmund.

A refaire

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Dernière ligne doite avant la course , les photos de la piste ont finis de convaincre mon pote Frefon de se joindre à nous , cela faisait quelques temps que nous n'avions pas eu l'occasion d'une petite race à l'étranger ( boulot oblige ) . Il seras même la , avec le team Frefon Junior et la mascotte Esteban .

Se joignent à nous , les Nivellois , Gaétan et Rudy , les liégeois Steph et renaud , les ardenais Geoffray et Robert , plus Raphael le bout en train et finalementr Freud qui se joint à nous ;Une belle bande quoi , pas forcement des top pilotes mais tous des passionnés désireux de voir si plus loin l'herbe est réellement plus verte ...... et elle l'est , je vous rassure .

Certains roulerons une seule catégories , d'autres les deux , mais le principale c'est de prendre du plaisir et de partager un bon moment entre amis . ( Je soupçonne même certains de ne faire le trajet que pour découvrir les Burger King et les KFC ( pas les FKK c'est aussi une spécialité allemandes mais la c'est pas pour le poulet c'est surtout pour la saucisse mdr )

La belgique est un petit pays , et comme le modélisme est un petit monde on se connais déja presque tous ; pour aller au bout du truc , nous avons décidés de nous regrouper en cours de route et de voyager en groupe........pour le fun

Les jours précédent la course révision de matos , Nico vérifie ces deux Team C , le toujours fidèle TM2 ( en attendant le TM2V2 que l'on a promis à Nico ) et le TM4 que Nico ne peux pas utiliser aussi souvent qu'il l'aimerais ..... les pièces détachées sont encore diffusées au compte gouttes en espérant que ce sois vite réglé , car c'est chiant , en déplacement je n'aime pas devoir dépendre des autres en cas de casse , c'est toujours le put...de pièces que l'on n'as plus qui va casser , je crois qu'en tout et pour tout j'ai un triangle avant de TM4 c'est court hein , bon heureusement la caisse est solide et nico ne casse pas souvent . C'est déja ça .

Le bon côté des choses c'est que TeamC c'est une grande famille et qu'en cas de problème nous pouvons compte sur Jens Becker , pilote allemand du team .

Comme le salon de Dortmund dure toute la semaine et afin de monter notre hobby en action , d'autres courses ont lieu pendant la semaine , Une LRP cup et l'autre je ne sais plus très bien quoi .

Quelques pilotes roulent donc le ou les jours précédent la Petit Race RAce , c'est le cas notament de Neumann mais aussi de Jens ;

Nico n'aime pas trop que certains roulent plus , cela donne un sacré avantage .........bon pour Jorn c'est autre chose , lui c'est une vrai machine a gagner.

Notre pote Jens a fini deuxième de la course du jeudi , ce seras donc un bon repère pour nico .

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Message codé : J'ai l'adresse mail de la jolie blonde, je le vends au plus offrant ^^

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ah, l'inside toujours un grand moment pour une grande course,...tout était parfait,...même nos soirées,...

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Message codé : J'ai l'adresse mail de la jolie blonde, je le vends au plus offrant ^^

re-message codé, tu n'as pas la jolie brune de dimanche dans tes contacts????

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re-message codé, tu n'as pas la jolie brune de dimanche dans tes contacts????

Je peux avoir ça oui ! ^^ Tarif en mp ^^

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Je peux avoir ça oui ! ^^ Tarif en mp ^^

ok ça marche, j' attend de tes nouvelles,....tu vas pouvoir faire partie du team "hey my friend",...lol

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Super course, super moment a refaire vite ;)

Message codé : J'ai l'adresse mail de la jolie blonde, je le vends au plus offrant ^^

Et la brune du Samedi ? celle qui a manger un ballon de Rugby par les F.... ? je prend tout info a sont sujet ;) Mon prochain projet de Film commence bientôt et j'en ferais bien l"héroïne pour le titre du film en mp ;)

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Super course, super moment a refaire vite ;)

Et la brune du Samedi ? celle qui a manger un ballon de Rugby par les F.... ? je prend tout info a sont sujet ;) Mon prochain projet de Film commence bientôt et j'en ferais bien l"héroïne pour le titre du film en mp ;)

La prochaine fois c'est moi qui m'occupe des girls, ça vous va ? Je gère le casting et j'en trouve une douzaine ^^

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La prochaine fois c'est moi qui m'occupe des girls, ça vous va ? Je gère le casting et j'en trouve une douzaine ^^

ça me va (je peux même dire, sans trop m'avancer, ça nous vas,....), c'est quand la prochaine????????? VIIIITE,....

En tout cas félicitation à vous pour l'organisation, c'était vraiment une superbe course, à refaire sans hésiter,....les absents ont eu tort!!

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Quel pied ce weekend, merci Nicolas d'organiser de tel évènement, merci a Stéphane qui prend de superbe photos, merci a Jean Michel Risser qui a tout fait pour que la team belge ne manque de rien, et merci a tous ceux qui mon accompagner pour ce séjour, ce fut mémorable !

Ps, pour les girls, n'oublier pas que je suis bon pour allé les chercher mdr, alors n'hésitez pas je suis open :grin:

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Donc départ de grand matin , le premier rendez vous est à 6 heures sur une station d'autoroute , ensuite direction liège pour le second rendez-vous .

Nous y arrivons bon derniers , pas mal de travaux sur les routes en Belgique , le réseau routier est défoncé , il reste encore du boulot les gars.

Un rapide bonjours à tous et on se remet en route , pressés que nous sommes de rouler .

Le trajet se passe bien , peu de bouchons et les autoroutes allemandes en no-speed-limit nous permettent de respecter notre objectif , être la pour l'ouverture .

Le salon ouvre ses portes à 10 heures mais pour les participants à la race , la piste est accessible dès 9 heures pour des essais libres à gogo .

Je connais déja les abors du parc des expo de Dortmund , cela nous évite de devoir chercher après le parking qui nous est attribués .

Malheureusement le flot de la circulation , fait que deux d'entre nous sont séparés du groupe , il va falloir les radio-guider , enfin les aider à nous rejoindre , c'est très importants que nous rentrions tous ensemble .

Une dizaine de minutes et tout rentre dans l'ordre , parking ok , maintenant reste à rentrer dans le salon et la , nous devons exécuter un petit tour de passe-passe ; Comme notre ami Frefon s'est inscrit à la dernière minute , il n'a pu recevoir ses tiquets d'accès à temps , donc nous devons "finter" pour embrouiller un peu le gardien , et rentrer , Nicolas Petit qui arriveras plus tard dans la journée nous donneras d'autres tiquets pour le reste du week-end .

Nou voila tous dans l'expo , l'endroit est encore désert , c'est rare de voir un salon dans cet état , dans quelques heures ce seras noir de monde , c'est un salon très populaires et qui attire du monde venant de très loin , c'est vraiment un excellent support pour cette Petit RC Race .

Nous rejoignons rapidement une des deux salles privées , qui sont réservées aux pilotes , afin d'être à l'aise avec son matos en sécurité ;

Nous avons un grand espace qui nous est réservé , la salle est bien grande , nous allons pouvoir prendre nos aise .

La piste n'est plus qu'à quelques mètres ......

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!!! Congratullations for The Amazing International Race , Nicolas !!! ,

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Nous voici donc prêt à l'action , nous déposons nes affaires et nous allons jeter un oeil à la piste , elle est superbe , digne d'un EOS .........pardon d'une Petit Rc Race .

Le essais sont libres au matin , on prend sa voiture , on se rend au pied du podium et dès qu'une place se libère .........go .

C'est une vrai chance pour mes amis de pouvoir se retrouver en piste ou sur le podium à côté d'un Jorn Neumann , ce n'est pas tout les jours possible pour le pilote lambda.

La piste est très agréable et pas si facile qu'il n'y parait au premier abord . Pas de bosse immense , pas de truc de fou . Simplement de beaux enchainements et des obstacles qui envoient loin sans monter à 35 mètres de haut . Des réceptions bien conçues , que du bonheur . L'armature des bosses est relativement légère et il faut apprendre les réactions de sa voiture car en cas de "rattage" les plaques font rebondir un peu les voitures , mais rien de catastrophique .

Les portes du salon se sont ouvertes et cela se remplis vite , nous essayons bien de jeter un petit coups d'oeil sur les nombreux shop présent mais l'envie de rouler nous ramène vite vers la piste .

N'empêche tous ceux qui vont faire un petit tour en reviennent tout exités , les prix pratiqués sont vraiment alléchants .........le week-end ne se termineras pas sans une séance de shopping .

Nico commance avec le TM2 et comme il maitrise bien son sujet il prend vite ses marques et affiche une bonne vitesse . La voiture et son pilote sont parfait pour cet excercice ( juste dommage que Nico n'aie pas encore eu le TM2V2 qui ici est vraiment impressionnant )

Un petit coups d'oeil aux petits copains , tout le monde semble bien profiter , c'est vrai que pratiquer son loisir dans de telles conditions c'est comme du caviar pour un jet-setter.

Il faut bien prendre ses repères et savoir enrouler les bosses , placer sa voiture afin de prendre la bonne trajectoire , pas toujours facile .

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Génial cet inside, Merciiiiiiiiiiiiii

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Le planning de la journée est enfin donné et il y auras déja deux sortes de préqualif aujourd'hui , le deal , enchainer trois tours rapides consécutifs . Ceci permettra d'établir les séries de qualif afin de regrouper des pilotes de niveaux semblable .

Nico s'applique bien , il prend le troisième temps derrière Jorn et Jens ( qui ont tous deux déja participés hier à une autre course sur ce même tracé ) c'est donc pas mal .

Se retrouvé dans la bonne série est un plus , cela permet de gagner en vitesse en essayant de suivre les pilotes les plus rapide , ce n'est pas négligeable .

L'heure avance , un petit creux , on découvre malheureusement que la bouffe est très cher , on va passer en mode race , léger la journée et on se rattrape au soir .

Nico s'attaque au 4wd , ici c'est un peu plus compliqué , la voiture est " moyen" on va devoir travailler dessus pour gagner en efficacité , on manque encore d'expérience ?

La voiture sais être rapide mais elle reste fort délicate . Alors que les pneus du 2wd sont laisser tel quel , pour le 4wd on retire une rangée de picots à l'intérieur des pneus avant et deux sur l'extérieur , une petite couche de cyano viens ensuite renforcé le flanc extérieur des pneus avant , tout ceci pour rendre la voiture moins vive , plus facile.

Arrivé de Nicolas Petit sur le site , séance de présentation du team belge et vice versa .

La bonne humeur est de mise et même si ils sont tous appliqués le mode du week end c'est relaxxxxxx enfin comme d'hab quoi plus facile à dire qu'à faire .

La journée avance vite , nico seras dans le bon wagon , c'est déja une bonne chose de faite.........

.........tout doucement nous commançons à penser à la suite de la journée ........

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!!! Très bon , les commentaires de la description de l'essai en termes de développement et de côté technique , félicitations !!! ,

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Le salon ferme ses portes à 18 heures mais nous pouvons profiter des installations jusque 19 heures ........heure à laquelle nous sommes tous affamés et aussi bien crevé.

Nous replions une partie du matos , le reste peut rester sur place , l'endroit est sécurisé donc pas de risque.

Nous reprenons la route en convoi , direction le Burger King .Je dois dire que je n'ai pas beaucoups de mal à convaincre la troupe.

Nous visitons le BK , prenons commande et direction la grande terrasse , il fais encore vraiment très bon , c'est super agréable et nous prenons bien notre temps , en plus rien ne presse .La bande de potes est vraiment super et c'est un plaisir de partager cela avec eux .

Déja bien rassasiés nous en remettons une couche avec une petite glace . Gros moment de fou-rire avec une des serveuses , elle rentre dans le jeu de notre déconne et en plus elle parle quelques mots de français .

Il n'est pas vraiment tard et malgré la longue journée que nous avons dans les jambes ce serais dommage de déja finir maintenant .

Nous nous arrêtons dans un petit supermarché, juste histoire de prendre quelques boissons pour demain mais aussi , un bonne bouteille d'alcool ,..... d'habitude je ne bois pas ou alors peu , mais pour une fois j'ai envie de prendre un coup , j'ai envie d'un truc qui arrache , du style , tu bois une petite lichette et direct ça te monte au cerveau .

Mon choix se porte sur une bouteille d'eau de vie à la poire .......nous retournons rapidement à l'hotel

L'hotel est plutôt pas mal , pas style grand luxe comme à Berlin pour l'EOS , mais très correct .

Nous obtenons tous des chambres sur le même palier , c'est sympa .

La discussion avec le personnel est toujour un moment de plaisir car rare sont ceux parlant le français donc on peut déconner à fond avec peu de risque de se faire griller .

L'inscription de toute la bande prend un certain temps , devant le comptoir de l'employée , il y a un gros panier avec des friandises , tout le monde "pigne" dedans et le niveau descend à vue d'oeil , la préposée hausse le rythme , nous aussi .....

Nous déposons nos affaires dans les chambres et le team se retrouve dans notre salon , nous entamons la bouteille , ah oui c'est quand même du raide .......on ne dois pas arrêter avant d'avoir vidé celle-ci. Ce qui est sûr c'est que la nuit va être bonne .

Avantage du salon , il ouvre à 10heures , mais nous pouvons rentré à partir de 9 heures , donc on peut prendre son temps . D'habitude il faut sprinter mais ici rendez- vous général à 8H15 sur le parking

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Donc , nous voici samedi , 8h15 tout le monde est prêt , sauf Rudy qui se fait attendre , nous supposons une rapide partie de 5 contre 1 , dans le doutenous lui ferons la bise , pas de poignée de mains aujourd'hui. Direction la piste , maintenant tout le monde connais le chemin , , plus de risques de perdre quelqu'un en route .

Comme hier nous avons pu récupérer des tickets en suffissance , plus besoin de "finter" . Nous nous dirigeons direct vers notre salon privé .

Programme de la journée , une série d'essai en 2wd et ensuite une en 4wd , pour pouvoir refaire les séries en fonctions des pilotes qui n'ont pû être présent hier pour la journée d'essai .

On se dépêche quand même car la série 4wd n'étais pas prévue si tôt .

Le dérouillage se passe bien en 2wd , nico est content , pour le 4wd par contre c'est une autre histoire .

Hier déja nico étais moyennement content , la voiture un peu difficile , pas assez de testing ........bon en piste , deux tours de chauffe , Nico se rate sur la grosse table et casse un triangle........ça commance fort . c'étais la seule pièce que j'avais lol .

Le reste de la journée , ce serons 4 qualif de 5 minutes et ensuite trois finales de 7 minutes .

Pour les qualif ce n'est pas aux points mais au meilleur temps sur 5 minutes . Ici c'est le plus rapide qui auras l'avantage sur le plus régulier.

C'est un choix , ça change pour une fois . (Bien que ce ne sois pas notre mode de calcul préféré , mais bon soit )

Ah oui , j'oubliai , ici le samedi est consacré aux 2wd et le dimanche seras donc réservé aux 4wd , ainsi que la UFO race .

Pour nico la première qualif se passe bien , il prend le troisième temps , mais avant la seconde qualif , dès le tour de chauffe , cela ne va plus , le moteur ne répond pas correctement , je fonce sur la piste , j'essaie de renfoncer le câble du sensor , ça ne semble pas donner de résultat , je sprinte jusque dans les stands , je prend un autre câble de sensor ( après avoir tout retourné dans le feu de l'action .........je le remplace , rien , pareil , la manche est lancée.......zut ce n'étais pas le moment .

Pendant que nico va prendre sa place de ramassage , je me plonge sur le tm2.

Je vérifie rapidement la transmission , il ne faudrais pas passer à côté de quelques choses ......non tout semble ok , reste donc bien l'électronique . vu que ce n'est pas le câble de sensor , reste le vario ou le moteur . Le vario est récent donc le pense plutôt moteur ; Le moteur n'est plus tout jeune , mais bon , àa ne veux rien dire ........tic tac tic tac le temps passe et c'est marrant comme dans ces cas la , ça passe vraiment vite .

On ne vas pas prendre de risque , je prend le combo qui est dans le TM4 , comme les implantations sont similaires ce seras plus rapide ( pour les deux autres et bien je verrais plus tard qui est le coupable ).

Donc exit le 7.5 , nico se retrouve avec le 6.5 , la différence de puissance risque de poser problème , pa smoyen de s'entrainer ni de faire d'essai pour se rendre compte de ce que cela va donner . On descend un peu les valeurs du vario , de même que l'on adapte le rapport de transmission .

Troisième qualif , nico partira dernier ......

Le départ se donne mais le programme de comptage automatique est fort lent donc quand nico peut enfin partir et bien le premier n'est déja plus qu'à quelques mètres ........et le premier c'est Neumann ........

Nico ouvre rapidement dès qu'il est dans sa roue et essaie de calquer son rythme .......il faut aussi s'habituer à la puissance et au couple du moteur différent.

Nico recule au classement mais bon l'objectif est de rester en A , ce qui seras fait , ensuite et bien ensuite nico verras bien quoi faire .

Nous profitons de la pose de midi pour que le groupe fasse plus connaissance avec Nicolas Petit et Gerard Bracame son adjoint du week-end .

Nous nous promettons de finir la soirée ensemble ( quand je dis ensemble c'est une vue de l'esprit hein , pas une futur partouze à 12)

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Donc , nous voici arrivés aux finales . Malheureusement Nico est un peu loin sur la grille pour parvenir à faire quelques choses de top , mais bon , il va faire de son mieux .

Première finale Nico fais 4 c'est vraiment pas mal en partant de loin . Pour la deuxième Nico profite bien des accrochages au début de course , il parviens à se faufiller mais alors qu'il a pu remonter jusque la deuxième place il se fait sortir par un pilote qu'il double , il ne finiras que 5 ième derrière Jens et son TM2V2 ( bon , le but pour nico est maintenant de terminer devant son coéquipier de chez TeamC Jens Becker qui lui roule avec un TM2V2 ) ; Dernière finale , accrochage au début , nico repart 10 et remonte 6 , ce qui au final le met 5 au général , juste derrière Jens qui fini au pied du podium . Consolation pour nico le Best lap de la journée en 2wd

Pour les pneus il avais été décidé d'autorisé un quatrième set de pneux pour les finalistes A , c'est vrai que les Mini PIn s'usaient assez vite mais bon rien de catastrophique . Difficile de dire si changer de pneus offrais un réel avantage , le grip de la piste augmentant également au fur et à mesure de la journée .

A signaler aussi qu'en 4 wd les pneus résistaient plutôt bien et qu'au final , essai compris deux set aurons suffit .

Viens ensuite la cérémonie du podium et la très attendue remise des cadeaux offert par les sponsors .

Je dois dire que Nicolas a fait fort et que les sponsors ont vraiment été très généreux cette année. Non seulement les lots sont nombreux mais aussi de qualité .

Presque tout le monde repartiras avec son cadeau ; Nicolas choisiras de privilégier d'abord les vainqueurs de séries et les jeunes , puis les pilotes lambda .......mais malgré cela il en restais encore .........sauf pour les lapins en chocolat qui partirons au grand galop . Un tout grand merci a tous ; Ah oui j'allais oublier , bien sur le tee-shirt collector de la Petit Race .

Fin de journée a toutes vitesses car l'expo est déja fermée depuis longtemps , la remise des prix à durer bien longtemps , on nous presse de sortir .

Ah qu'il fais encore bon et beau , trop même pour aller s'enfermer encore , nous qui venous de passer la journée à l'intérieur , trop beau même pour aller au KFC , Nicolas fini de nous convaincre de l'accompagné au centre de Dortmund , près de son hôtel pour finir la soirée sur une des places du centre ville . Il y a repéré hier un chouette café/resto qui feras bien l'affaire avec une cuisine locale de qualité à prix correct .....Aller on y va , restons groupir , ça me rappele hier soir quand au Burger King nous essayons de demander à la serveuse ( en prenant l'accent allemand ) ....... vous avez du ALLaie ........on se serais cru dans la 7 ième compagnie .

Ce qui se passe à Vegas reste à Vegas et ben pour Dortmund c'est un peu le même , mais en moins trash

L'endroit que nous avons choisis étais super , le soupé étais vraiment bon et copieux mais le serveur un vrai blaireaux de compet. il y en a qui n'ont pas envie de travailler et en plus il a essayé de nous niquer PFFFFFFF pitoyable ,

Pour le reste c'étais vraiment top et cela resteras un super moment avec le team belge et nico avec comme chaque fois une petite pensée nostalgique à Patt .

Retour hôtel , pour une bonne nuit de sommeil bien méritée, demain rendez vous un peu plus tôt , 8h , c'est que nous avons encore du matos à préparer avant les 4wd

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ah , enfin un peu de courage pour continuer ; je vais essayer de faire le résumé du résumé de la dernière journée car après cela , fin de semaine nous repartons déja vers de nouvelles aventure , cette fois-ci en Autriche à Wels pour la Manche 4 de l'EOS.

Donc , nous en étions au rdv du dimanche matin , un peu plus tôt pour espérer trouver un magasin ouvert , pour des boissons ( prohibitive au salon , presque 4 euros pour un coca gloops )

Nous avons remonter la piste des passants avec un sachet de croissant en mains , pour aboutir à une station service ou nous avons fait la razzia sur le rayon pattisserie . La vendreuse hyper professionnelle ........ on aurais dis Ilsa la louve des SS , ça devais être la soeur de notre serveur d'hier.........ils sont pas vraiment commercant et on dirais , encore moins avec les étrangers .........enfin nous quoi , belges ou français .

Donc arrivés à la salle , rapide déjeuné , et déja à la bourre , je dois encore remettre l'électro dans le 4wd , j'avais prévu de déplacer aussi le vario vers l'avant de la voiture , d'après le team c'est mieux , mais bon , on n'a pas encore eu l'occasion d'essayer .

J'essaie d'aller au plus vite , je dois rallonge les câbles du moteur , mais bon l'heure du premier essai arrive et je dois abandonner , je remet tout en position d'origine , ce seras pour une prochaine fois.......avec un peu plus de temps .

Nico est dans la bonne série , ça avance fort , malheureusement le TM4 n'est pas magique aujourd'hui , on dois chercher pas mal et faire des essais afin d'avoir quelques choses de valable et surtout qui plait à nico .

Le but étais d'être en A et c'est chaud , Nico s'améliore mais les autres aussi , , jusque la fin des qualif c'est la baston , mais bon nico reste en A , mais 10 , donc rien à perdre .

La voiture fonctionne pas mal maintenant , elle saucissonnais pas mal et en durcissant l'huile des diff , ç'est beaucoups mieux .

La hauteur de caisse aussi , on remonte , le tout c'est mieux .

Après chaque manche on fais le point avec Jens qui est aussi à la peine , on s'échange nos réglages , on essaie d'avancer en équipe , c'est cool.

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Les finales ne se passent pas super , nico prend des départ très prudent et au début c'est vraiment bien , il se retrouve à chaques fois dans le millieux du paquet mais à chaques fois il se fait accrochés ..........c'est le jeu .

Au final , il fait 6 puis 7 et enfin 8 ......avec un résultat final de 8 .......soit en dessous de nos espérances , mais bon , nous avons progressés dans les réglages du TM4 et nous avons maintenant une bonne base en vue de L'EOS4.

La fête va bientôt se terminer , mais reste encore une UFO race , cette année réservée au junior et aux pilotes féminines .( il ne faut pas se fier au terme junior car il y a quelques tueurs dans la bande ) ....au dernier moment juste avant le départ , le tracé est modifié et sera dans le sens contraire de celui du reste de la journée .

Un moment fun

Nous reste encore la remise des prix mais aussi le tirage au sort du gros lot un 2wd offert par Schumacher ( qui prendras la lui aussi la route d ela belgique ......je vous jure c'est vraiment le hasard )

Il reste encore beaucoups de lots et on recommance une belle distribution.

Il est temps de penser à rentrer , on fais nos adieux ,on rejoint nos véhicules , en route pour..........le KFC le plus proche........impossible de rentrer à la maison , sans passer par la , la bande des belges ne serais pas d'accord

Vivement la prochaine Petit Race et encore grand merci à Nicolas Petit de nous avoir organisé un si beau week-end

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