Roums

Personne ne parle de ce que RB vient d'annoncer ?

119 posts in this topic

C'est ce que j'ai dans mon boulot. Nikon possède un site de vente en ligne, Sony aussi, Canon.... mais les prix sont plus élevés que le "street price". Comme il est dit dans la pub: libre à vous de dépenser plus...

Mais pour le cas RB, ça va dans le mauvais sens. D'ailleurs, la société Xray qui a une politique de prix "droite" et qui a dû certainement galérer pour établir cet équilibre dans les pays européens, est-elle au courant de cet état ?

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Relativement facile de baisser les prix d'une Asso lorsque les cours des changes sont favorables de 20% entre le dollar et le franc suisse.

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mais bon, perso je ne suis pas ici pour contredire les professionnels de la vente.

Le client fera ses choix comme les distributeurs qui vont s'allier ou non à la démarche, puisque celle-ci leur est proposée par l'importateur.

Comme le débat semble être animé par les professionnels, je les laisse régler leur différents. Cela n'est pas de mon ressort en tant que client.

Et je regrette que ces étalage d'états d’âme des magasins soient émis sur les forum, comme si le client devait être pris à témoin ou en otage. C'est dommageable pour l'image de la RC.

Edited by Pily

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A valeur égale, et du jour au lendemain.

Et si le change nous est favorable en tant qu'importateur, il l'est également en tant que particulier qui achète aux US... C'est l'écart qui est réduit !

Edited by Lionel

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Moi je serais curieux de savoir combien de pilotes ont été contacté en direct, je vous donne un exemple, nous sommes une douzaine de " pilotes petit rc" (je mets de guillemets car cela ne signifie pas grand chose hors mis le fait que nous soyons trés actif sur et pour le forum) et je ne pense pas que nous ayons été contacté, alors que nous pourrions assez largement faire de la promo pour la marque sur le forum, je serais vraiment reconnaissant au pilotes qui ont été contacté de se manifester , aussi bien ceux qui ont répondu soit disant a ce fameux sondage (qui donne de la credibilitée a RB et a son annonce officielle), car je suis vraiment étonné que la plupart des sondés disent acheter leur kit a l'etranger. je vais citer mon exemple perso, j'ai roulé pendant 2 ans en courses de ligue et quelques CF, j'ai du avoir une dizaine de voitures differentes en deux ans, je suis un geek de belles choses et de matos et options qui ne servent a rien, et donc un client potentiel pour RB car je consomme beaucoup, et je n'ai jamais acheté de kits a l'etranger car les prix ne sont pas si interessants que ça!

Ca vaut le coup de commander aux us sur des pieces qui passent dans des envelloppes, mais pour les kits, c'est la douane 2 fois sur 3.

Donc je suis vraiment sceptique sur le fait que RB ait sondé beaucoup de personnes.

je persiste a dire que si ils continuent a vendre en direct a un prix inférieur aux magasins, dans 2 ans ils sont mort, ou bien XRAY va leur retirer la distribution.

C'est vraiment pas cool pour les shops français ce qui se passe.

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moi j'ai ete contacté alors que je n'ai rien qui vinet de chez eux, je ne suis pas amis sur facebook avec eux, et ils mo'ont envoyé le message

ca ma fais penser a la marque de vtt sunn , qui sponsoriser tout le monde, le mec qui payer son velo plein pot etait un ***, et ben la marque la plus en vue et avec des chiffres d'affaire autre que rb a fermer....

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Concernant les « pseudo 30% » proposés par rb ce n’est pas ça qui va rattraper des mois d’errance commerciale : pas de stock, des magasins traités comme des concurrents, des news en retard, des prix aléatoires (aucun tarif clair), des économies risibles sur tout, l’abandon de nombreuses cartes, des erreurs, des interlocuteurs injoignables ou peu concernés.

Passer d’importateur influent à gros magasin (de surcroît bradeur, et donc inadapté à la vente de certains produits), ne me paraît pas être la bonne solution, ce n’est pas le même métier. Bref. Une des seules choses avec laquelle je suis d'accord dans le communiqué "justificatif" publié par rb après la vague d'indignations suite à leur campagne, c'est qu'en France nous sommes trop taxés. Mais il faut faire avec et travailler à 5€ de l'heure, pas vraiment le choix.

Je crains fort (je ne leur souhaite cependant pas) que cette opération de la dernière chance- comme disent certains- ne soit...la dernière justement (au moins pour certaines choses, moi je ne parle que d’électrique, que je connais).

Ps : Je ne suis pas adepte des polémiques sur les forums (enfin quand je dis "les" je ne vais que sur Petit RC, je n’ai pas le temps d’être sur les nombreux autres, j’ai des clients à servir, c'est pour ça que je ne poste que maintenant, j'espère ne pas avoir été trop violent), mais j’ai eu beaucoup de clients fidèles qui m’ont contacté ces derniers jours (dont plusieurs très étonnés du « procédé de contact» de rb), qui voulaient savoir si je continuerai à stocker du Xray ou autres produits rb, à prix classique (aucun d’eux ne voulant devenir pilote captif) : je les ai rassurés, aucun changement dans la qualité de mon service, toujours le meilleur prix possible (mais forcément plus cher qu'au Luxembourg ou ailleurs) et le conseil.

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Le problème de la vente directe en ligne (sans passer par des importateurs/distributeurs/...) c'est la masse de personnes touchées: ce type de vente est parfaitement adapté à un public déjà connaisseur du milieu de la RC, mais pas du tout pour promouvoir le secteur.

Comme l'a dit dit Lionel, il faut d'une part rendre meilleure la distribution et l'accès aux produits pour le grand public (néophytes et connaisseurs) et ça passe par une meilleure exposition dans les magasins (pas que spécialisés) et d'autre part, il ne faut pas tuer les commerces de proximité (pour que les gens puissent avoir un certain suivi,...).

Mais pour pérenniser les petits détaillants qui travaillent avec les importateurs, il faut qu'ils soient à même de répondre aux demandes des clients dans les plus brefs délais. Il m'est arrivé de commander en Chine parce que je recevais la marchandise 2 à 3 fois plus rapidement qu'en passant par mon revendeur local qui n'avait pas le produit désiré en stock...

Et bien entendu les importateurs ne doivent pas vendre moins cher que les détaillants, c'est vraiment une ineptie totale!

En tout cas, cette discussion est vraiment intéressante, c'est bien de voir un peu l'envers du décors de temps en temps, comment l'industrie fonctionne,... :)

G-rem

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Moi je serais curieux de savoir combien de pilotes ont été contacté en direct, je vous donne un exemple, nous sommes une douzaine de " pilotes petit rc" (...) et je ne pense pas que nous ayons été contacté, alors que nous pourrions assez largement faire de la promo pour la marque sur le forum, je serais vraiment reconnaissant au pilotes qui ont été contacté de se manifester , (...)

C'est vraiment pas cool pour les shops français ce qui se passe.

Pour ma part, effectivement je n'ai pas été contacté... Et franchement, pour les frenchyshop, je suis triste pour vous quand on voit le retournement de situation de RB pour son réseau.

Clairement la situation s'aggrave chaque jour depuis une dizaine d'année avec l'apparition d'Internet vers l'an2000 pour le grand public. Et personne n'a rien fait, les Shop on eu du mal a se dire que les ventes passent par le net et sont pour beaucoup resté un magasin de quartier. Les plus gros ont su résister car leur Tresorerie étaient suffisante pour absorber les pertes de chiffres mensuel et leur ancienneté leur a permis d'obtenir des petits avantages par rapport au banques mais les pertes et les clefs sous la porte ont été importante. Le pire pour notre passion c'est qu'aussi le renouvellement de jeunes pilotes se fait de plus en plus faible. Moins de Shop = moins de promotion = moins de personnes convaincu de goûter aux joies du Rc.

Bref, en règle générale je suis positif mais pour le coup je trouve tout cela bien triste.

Je crains fort (je ne leur souhaite cependant pas) que cette opération de la dernière chance- comme disent certains- ne soit...la dernière justement (au moins pour certaines choses, moi je ne parle que d’électrique, que je connais).

C'est clair que RB ont du prendre une grosse calotte avec le développement des lipo et brushless sur des échelles qu'on attendait pas comme le 1/8. On est pas encore a la fin du thermique mais déjà certaine catégorie souffre car de nombreux pilotes sont passer a l'électrique car les performance sont désormais très honorables et l'entretient ridicule.

Edited by GTF

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lionel, quelles ont ete les mesures en question?

Paul,

Tu comprendras que je peux difficilement répondre à ta question, car je n'ai pas à divulguer ce genre d'information. Mais c'est un tout ensemble de mesures prises pour mieux acheter et mieux transporter.

La partie que je peux dévoiler est par contre assez évidente: la réduction drastique de l'offre (arrêt de toutes les petites marques que nous avions par le passé), pour nous concentrer au maximum sur AE / TM / PL. A budget égal, on travaille forcément bien mieux (disponibilité, tournus) avec moins d'articles.

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Lionel, ça existe une centrale d'achat pour les magasins de modélisme?

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Comme des milliers de français, je fais mes achats sur le net lorsque c'est necessaire.

Ayant besoin de deux servos récemment, voici le résultat de mes achats :

Magasin traditionnel en France (notez au passage les erreurs dans l'énoncé, la non disponibilité et aucune caractéristiques affichées. Ou est le service ?) :

servo_11.jpg

Mon achat sur un site d'enchères bien connu :

jr_eb_11.jpg

Les données réelles :

Magasin traditionnel : 215,99 X2 = 431,99 + FDP

Mag US enchère pour deux servos = 116.91 + FDP Gratuit

SOIT QUATRE FOIS MOINS CHER !

Pour en avoir discuté avec un représentant RB, ces derniers font le même constat : nous sommes des milliers à agir de la sorte et ils en sont bien conscients.

Pour les mags français, tout le monde comprend leur position, mais n'est-ce pas se voiler la face et ne pas regarder les réalités en face ?

Je suis cette "affaire" depuis son début et cela m'amène à un triste constat !

Qui râle ? les clients, ils sont très peu à s'exprimer. Ils attendent de voir le résultats des courses qui s'affichera sur l'écran de l'ordinateur du salon quand il faudra passer commande. Bien entendu, le prix d’achat sera décisif.

Les magasins s'expriment beaucoup plus ainsi que les donneurs de leçons.

Ils donnent leur vérité (en cachant les arguments et les faits qui pourraient les desservir...ce qui n'est pas très honnête)

Or, les arguments magasins/importateurs, une très grosse majorité des usagers s'en fout. Perso, je trouve déplacé cette guéguerre étalée sur les forums. ça ne fera que desservir les protagonistes qui la créent.

Ce que beaucoup oublient dans leur réflexion reste l'essentiel : la position du client, ses motivations d'achat ainsi que sa façon d'opérer.

Je reste convaincu que la position du client n'est pas suffisamment prise en compte par beaucoup d'entre eux. C'est le porte monnaie qui commande et qui dicte les achats pour une très grosse majorité d'entre nous. C'est à dire des milliers (millions ?) de transactions annuelles.

A partir de ce constat, il me semble bien utopique de dire : il faudrait que..., c'est pas bien...,je suis pas pour... etc.

Il me semble essentiel de regarder les faits (comme l'a fait RB ?) et de tirer les leçons de l'évolution de la manière d'acheter de tous les usagers de la RC.

Ceci n'est que mon humble avis d'usager (et qui a conscience de dire tout haut ce que beaucoup pense tout bas) mais qui m'amène à (re)considérer de manière positive la position de l'importateur français.

Cordialement

Edited by Pily

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Pily

Comme je te l'ai déjà dit: personne ne remet en cause la baisse de 30%... mais la façon de le faire. Si tu relis tout ce que j'ai écrit (je sais très bien que c'est moi "le donneur de leçon"), tu verras que je dis que cette baisse est très bien et que les pilotes ont raison d'en profiter... mais encore faut il que tu aies la volonté de le faire et de l'admettre.

Mais comme tu es visiblement buté, tu remets systématiquement en cause les propos de ceux qui disent que le fait d'écarter les magasins est mauvais, car tu n'as visiblement pas les capacités de comprendre que ce n'est pas la baisse qui est critiquée, mais la façon dont elle est mise en place.

Pour finir, nous te remercions tous très vivement pour ton exemple sur les servos, car tu nous a démontré par A+B que la baisse de RB ne suffit pas du tout, et qu'il vaut au final bien mieux acheter sur internet à l'étranger que chez RB !

-----------------

Une dernière chose: nous avons tous (enfin je l'espère) un travail. Nous avons donc tous des clients... car si nous produisons quelque chose, c'est forcément au final pour qu'il soit "consommé" (que ce soit un objet, ou un service).

Nous sommes également tous consommateurs... personnellement je n'achète pas que de la RC, car cela n'est pas très digeste... j'achète donc comme tout le monde du pain, de la viande, des légumes, mais je paye aussi mon appartement, mes assurances, etc etc etc.

Si demain, poussé par les consommateurs comme moi, vos patrons vous informent que nous devons faire sauter votre place, pour abaisser les prix de 30%, j'espère que vous penserez que c'est génial car c'est pour le bien de la communauté !

Donc fermons les supermarchés, pour acheter directement notre viande aux abattoirs, nos légumes chez les maraîcher, nos céréales chez les grand importateurs etc.

Fermons les agences locales d'assurances, de banque etc... un seul et unique bureau de poste pile au centre de la France devrait également suffire, idem pour le poste de police et l'hôpital avec qui nous ne travaillerons que par correspondance.

Faisons venir en masse des travailleurs de pays dont les salaires sont moindre, pour baisser les prix encore et encore, nous serons alors heureux de penser nous être tous sacrifiés pour le bien de la communauté :)

Sans rire, si ce que fait RB aux détaillants était fait à une tranche bien plus large de la population (les cheminots, les enseignants, les ouvriers du bâtiment, les infirmiers, les taxis etc etc), combien de personnes seraient dans la rue pour protester et faire grève ?

Faut pas déconner, dire que c'est pour le bien de tous quand ça nous arrange, c'est facile !

-----------------

Je le dis et redis: la baisse est bien, mais ne pas inclure les détaillants dans ce processus est vraiment malhonnête; et surtout dangereux pour la RC en général sur le long terme.

Et je parle en connaissance de cause, car là ou je travaille nous avons procédé à quasiment la même baisse il y a 2^3 ans (spécial Pily: non, ce n'est pas sur le taux de change), sans en exclure les détaillants, et sans "sponsoriser" tout ce qui bouge.

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Je suis buté, certes...Défaut parfois, qualité souvent.

Mais voilà plusieurs fois que tu fais passer ceux qui pensent différemment que toi pour des sous intellectuels (merci au passage d'avoir enlevé ta phrase qui le laissait sous entendre clairement...sans doute après réflexion). Or, le propre du commerçant est de respecter ses clients, même s'ils ne sont que potentiel. C'est l'abc. Il est peut être écrit que je posséderai une TM un jour, ce qui me portera à penser qu'il y a peu de considération pour ma personne en tant que futur client. Je suis en droit d’être perplexe.

Tu veux avoir raison. Perso, je te l'accorde.

Notre premier "échange", pour mémoire, s'est fait au sujet du nouveau sac de transport TM. Tu as jeté tes bras au ciel lorsque j'ai mentionné le prix de vente italien ! D’après toi, le prix serait un sujet tabou ? Perso, je ne le pense pas et chacun de nous pianote sur le net pour connaitre les meilleures offres.

Ton argument au sujet de mes servos est de nature à être explicite. Il devrait l’être pour toi également. Bien sur, RB ne pourrait pas s'aligner en prix. Néanmoins, s'il s'en rapproche et tente de contre-carrer l'invasion du net, il ne faut as leur reprocher. C'est mon avis à tord ou à raison.

Mais tu oublies de mentionner que RB veut inclure dans son processus les magasins en leur faisant partager le nouveau deal. Ou est l'exclusion ? Est-ce un oubli de ta part ?

Tu ne fais que confirmer ce que j'écris plus avant, et cela est propre aux personnes qui ne sont pas objectives dans leur contre-argumentation.

Les boutiques acceptent ou refusent le deal. Elles sont libres et j'espère conscientes des enjeux pour prendre une décision responsable...mais dans tous les cas respectable.

Quant à tes arguments, ils sont, comment dire, déplacés. Bien entendu, personne ne va acheter son kg de tomate ou ses yaourts à HK. Mais combien (tu as d'ailleurs cité le chiffre toi même) de clients achètent sur le net à l'étranger sans se soucier des emplois en France.

Renault ne fait-il pas de la pub à la TV pour que les clients achètent des voitures chez Renault boutique sur le net ? Qu'en pense le petit garage du village ? N'assiste-t-on pas à une refonte totale de la distribution des voitures échelle 1 en France depuis des années. La distribution des marques auto n'est-elle pas sous la tutelle des grands groupe de distribution qui possèdent 10 ou 20 agences ? Ne sont-ils pas en concurrence avec les mandataires ?

Comme écrit plus haut, magasins et importateurs se targuent d'arguments en dehors de la réalité. Mais ceci ne sont que les propos de quelqu'un (moi) qui ne comprend pas tout mais qui essaye quand même de prendre un peu de recul par rapport à des faits établis.

Mais également, comme écrit plus avant, je considère que tu ne peux pas penser la même chose que tous les acheteurs du net (c'est à dire tes clients), car cela mettrait en difficulté ta propre organisation de distribution et, à court terme, tu as le droit de continuer à penser que la distribution "traditionnelle" est la mieux adaptée. Perso, je suis convaincu que dans 10 ans, les distributeurs des marques RC auront remis à plat leur mode de fonctionnement par obligation financière.

Mais je te l'accorde, RB a anticipé le phénomène, et l'avenir nous dira si ses dirigeants ont eu tord ou raison.

Edited by Pily

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Pily

Pour le sac: j'ai dit que nous n'indiquons pas de prix car cela dépend des pays (et je ne peux pas deviner à quel prix les détaillants français vont le vendre), tu peux relire le post.

Lorsque tu dis que RB veut inclure les détaillants dans le processus, cela me montre que tu demeure imperméable aux arguments de ces mêmes détaillants. Vendre sans marge n'est pas inclure le détaillant dans le processus... ce qui le serait, c'est de donner au détaillant un rabais similaire, et ce n'est absolument pas le cas. Si c'était vraiment le cas, ces mêmes détaillants diraient tous "super, venez chez moi, Xray etc. est maintenant 30% moins cher"... et c'est de très loin pas le cas.

Je te le redis (et je suis pas le seul sur ce forum, voir les posts en page précédente): tout tes arguments sur les ventes en ligne ou directe sont "à côté" du sujet. Je réitère mes explications, en espérant que cela finisse par rentrer:

1. vente directe: acceptable

2. baisse de prix: bien

3. éviction des détaillants: pas bien

4. deux prix différents: pas bien

Nous te parlons tous des points 3 et 4, et toi tu réponds systématiquement que nous avons tord en argumentant sur les points 1 et 2, sur lesquels nous sommes tous d'accord...

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Pour élargir le débat...

(Bien que Petit RC ne soit pas le meilleur terrain pour parler du thermique, mais qui représente l'activité que je connais le mieux)

L'usine Novarossi vient de refonder totalement sa distribution en France.

Vous trouver dorénavant des moteurs NOVA chez deux importateurs différents : un pour la totalité de la gamme (piste et TT) et un pour les moteurs piste uniquement. Celui-ci vend en direct (soi dit en passant) et a une politique des prix trés trés agressive (un moteur coute 100€ moins cher approximativement que les prix pratiqués usuellement).

Un troisieme distributeur vend des REX (sous marque)

Un quatrième distributeur vend des TOP (sous marque)

Un cinquième distributeur vend des NOVA sous sa propre marque mais d'origine Novarossi

Un sixième distributeur l'a imité et vend dorénavant des NOVA également sous sa propre marque ainsi que des MAX POWER (fabrication NOVA)

Un petit aperçu de la bataille des importateur/distributeurs en France liés à un seul fournisseur : Novarossi.

C'est bien entendu à mettre en lien avec ce qui est écrit ci-avant pour le premier constructeur de moteur thermique en France (RB) et pour lequel je ne fonde aucun jugement, seulement des faits.

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Ce qui ne semble pas plaire (notamment aux magasins et on peut le comprendre) c'est la vente en direct.

J'ai fait un rapide tour d'horizon sur les marques qui ont un shop en direct en France et dans les pays frontaliers ou limitrophes et je trouve :

ORCA

ARC

XENON

CS Electronic

ROBITRONIC

LRP

ABSIMA

YOKOMO

CAPRICORN

NOVAROSSI

NDS Tech

SHEPHERD

KM

TEAM C

SCHUMACHER

CML France

JQ Products

SWEEP Shop

Yankee

TEKNO

AGAMA

(En rouge, les importateurs français)

J'ai vu également cette pub récemment :

orion_12.jpg

Ne serait-ce pas un projet imminent d'Orion France ?

J'espère ne pas avoir fait d'erreur mais tout est vérifiable sur le net.

...il y a surement bien d'autres marques qui pratiquent la vente directe et qui m'ont échappées !

Je constate que les allemands sont bien impliqués dans la vente directe

Question : ne serions nous pas un peu frileux dans notre pays et un peu trop traditionalistes, alors qu'ailleurs, cela ne semble pas poser de problème.

N'est-il pas temps d'adopter d'autres méthodes de vente qui seraient un peu plus dans l'ère du temps ?

Car le message de RB semble clair : les clients achètent sur le net et à l'étranger pour la plupart. Je comprend donc que RB réagisse en regard des chiffres révélés par leur enquête.

Et si RB semble avoir mis un coup de pied dans la fourmilière, n'est-il pas temps de prendre conscience que c'est une solution inéluctable pour coller aux désirs des pratiquants.

Alors j'aimerai rectifié quelque chose dans ton listage des importateur qui ont un shop.....

Pour CML Christophe blandin pourra confirmer,si tu passe une commande sur le site il regarde ou tu habite et font travailler le détaillant le plus proche de chez toi pour t'envoyer ton matos .....sous réserve de stock dispo biensur

Donc quand on ne sait pas tout ben on fait attention à ce que l'on écrit car là ça ne pénalisé pas le detaillant

Edited by Seb.Mure

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1. vente directe: acceptable = OK

2. baisse de prix: bien = OK

3. éviction des détaillants: pas bien = mon message me semble clair et repose donc la question sous une formulation plus directe : préfèrent-ils mourir comme tant de boutiques RC en France actuellement ? tout le débat est là.

4. deux prix différents: pas bien = Personne n'est exclu du système, donc quiconque peut, s(il le désire, profiter du dispositif et se retrouver à égalité de prix. Il suffit de s'inscrire par mail.

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Alors j'aimerai rectifié quelque chose dans ton listage des importateur qui ont un shop.....

Pour CML Christophe blandin pourra confirmer,si tu passe une commande sur le site il regarde ou tu habite et font travailler le détaillant le plus proche de chez toi pour t'envoyer ton matos .....sous réserve de stock dispo biensur

Donc quand on ne sait pas tout ben on fait attention à ce que l'on écrit car là ça ne pénalisé pas le detaillant

Merci d'avoir rectifié pour cet importateur (j'ai écrit sous réserve d'erreur)

Mais personne ne rectifie quand il est écrit que la Sté RB est la seule à vendre en direct.

On aurait pu le faire également par objectivité, je pense. Mais cela est bien accessoire sur le débat de fond...

Je donne l'impression d'etre le défenseur d'une marque (?), mais ne perdons pas de vue que le sujet que j'aborde est la distribution en France sous couvert d'arguments fondés sans qu'ils soient tronqués.

Mais comme il est rappelé, la vente en ligne n'est pas le problème car nous sommes, je cite "tous d'accord" sur le sujet. on s'achemine vers un non débat...

Edited by Pily

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1. vente directe: acceptable = OK

2. baisse de prix: bien = OK

3. éviction des détaillants: pas bien = mon message me semble clair et repose donc la question sous une formulation plus directe : préfèrent-ils mourir comme tant de boutiques RC en France actuellement ? tout le débat est là.

4. deux prix différents: pas bien = Personne n'est exclu du système, donc quiconque peut, s(il le désire, profiter du dispositif et se retrouver à égalité de prix. Il suffit de s'inscrire par mail.

Pour le 3: c'est là le souci.

Concrètement (si tu étais détaillant): préférerais-tu vendre du Xray à -30% du prix initial en l'achetant juste à -5% de ton prix d'achat habituel (ce qui te laisse 5-10 euros de marge), ou vendre une autre marque ?

Si RB apportait une solution leur permettant de travailler pour autre chose que le plaisir (là, cela devient quasi du bénévolat), on pourrait se poser la question.

Mais RB ne donne pas les moyens réels aux commerçants de le faire.

Pour le 4: oui, tout le monde y a droit... mais comme je le disais:

-Tu connais l'offre de RB, tu en profites (tu aurais tord de t'en priver si tu sais que tu peux payer l'article que tu désires à -30%), tu es content.

-Tu ne connais pas l'offre de RB (un pilote "loisir"), tu achètes une auto au prix fort, et tu apprends après coup qu'il t'aurait suffit de demander pour avoir 30% de rabais... je pense que tu n'es pas super content et que tu va faire un scandale chez ton revendeur.

Si cela ne crée pas des histoires... et au final ce seront les revendeurs qui en pâtiront.

Mais personne ne rectifie quand il est écrit que la Sté RB est la seule à vendre en direct.

A moins d'avoir loupé quelque chose, je ne vois pas qui dit que seul RB vend directement.

Edited by Lionel

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Pas de soucis j'ai lu tout ce que tu as écris et j'ai trouvé ça intéressant mais je préférai rectifier ;)

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Comme S. Wartelle l'a si bien démontré avec des chiffres concrets, la nouvelle politique de RB nuit clairement aux "petits" détaillants (et encore, Wartelle et SMS sont des gros magasins comparés à certains): gagner 10€ sur un kit où auparavant ils en gagnaient 3, 4, 5 fois plus, c'est pour tuer les magasins de proximité. Et comme il a été dit, promouvoir une marque qui ne rapporter rien, c'est se couper l'herbes sous le pied...

Alors c'est vrai que pour le consommateur, cette baisse de prix est une bonne chose et c'est également vrai qu'elle doit être maintenue, mais pas à n'importe quel prix; elle aurait été encore meilleure si l'importateur travaillait de concert avec les détaillants (donc comme l'a dit Lionel, accorder le même rabais aux détaillants pour que leur marge reste inchangée, ils doivent quand même bien vivre que diable!). Là, il s'agit d'une politique purement égoïste de la part de RB qui ne voit que son profit à court terme alors que ç’aurait été bien plus intelligent d'en faire profiter toute l'économie nationale du secteur...à ce petit jeu-là, tout ce qu'ils vont réussir à faire, c'est se voir retirer la distribution d'Xray qui vendra alors en direct sur le net ou via que peu d'importateurs comme le fait Awesomatix pour le moment par exemple...

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Pour le 4: oui, tout le monde y a droit... mais comme je le disais:

-Tu connais l'offre de RB, tu en profites (tu aurais tord de t'en priver si tu sais que tu peux payer l'article que tu désires à -30%), tu es content.

-Tu ne connais pas l'offre de RB (un pilote "loisir"), tu achètes une auto au prix fort, et tu apprends après coup qu'il t'aurait suffit de demander pour avoir 30% de rabais... je pense que tu n'es pas super content et que tu va faire un scandale chez ton revendeur.

Si cela ne crée pas des histoires... et au final ce seront les revendeurs qui en pâtiront.

Globalement je suis assez d'accord avec toi Lionel, mais pas sur le dernier point: c'est au consommateur de se renseigner, de faire la démarche de comparer et connaitre un peu les offres du moment, et encore plus à l'heure actuelle où tout est dispo sur internet en quelques secondes. Et si tu passes à coté de quelque chose de plus intéressant, tant pis....maintenant je suis bien conscient que la plupart des consommateurs ne réfléchissent pas de cette manière...

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....maintenant je suis bien conscient que la plupart des consommateurs ne réfléchissent pas de cette manière...

Selon le communiqué, il s'agit de 40% des acheteurs quand même qui passent par l'étranger !

Ce chiffre est exponentiel d'année en année.(+20%/an)

Il suffit de voir les "scores" des "Zalendo et autres "CDiscount" pour s'en convaincre.

Et encore, je pense que ces chiffres sont optimistes et minimisés.

Je repose la question : qu'adviendront nos boutiques, ne serait-ce que dans 3 ou 4 ans ?

Si je reprend la méthode Corse c'est 40% des pratiquants RC qu'il faut passer à la kalachnikov, pas les distributeurs, ni les magasins car ils ne sont pas responsables de l'évolution des méthodes d'achat des Français.

Le distributeur d'Allevard prend des rafales de mitraillette pour avoir dénoncé un système de distribution qui, si on n'y prend pas garde, va conduire à la fermeture de bien des magasins ou des distributeurs eux même...

Je ne sais pas s'il a tord ou s'il a raison, mais si cela a été fait, c'est qu'il a du penser que c'était nécessaire, à mon avis.

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