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choix 4x2, sondage

que choisir ???   42 members have voted

  1. 1. que choisir ???

    • durango dex 210
      11
    • asso B4.2
      21
    • losi 22
      10

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45 posts in this topic

Bonjour à tous,

je met se sondage pour savoir ci on vous laissez le choix entre:

-une durango dex 210

-une asso B4( 1e ou 2e version)

-une losi 22

voila

bonne journée.

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sans hesitation, un 210. c est le,chassis le plus complet.

mais en ce moment, mon choix irait plutot sur un rb6 ou sur le serpent.

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j'ai mit b4 car c'est une machine fiable, sur et efficace.

ensuite choix d'un 4*2, ca dépend surtout où on roule, avec qui et dans quel type de course.

si tu roule sur moquette/astro/herbe : mid, sur terre/sable : moteur ar

si 75% de ton club roule sur 210 : 210 et si c'est asso : asso -> si tu casse/ si tu trouve pas les bons réglages, tu trouveras plus facilement de l'aide

dis toi que 90% de la performance d'un 4*2 c'est marque/gomme des pneus ar, 9% le pilote et 1% le chassis

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Si ton pseudo correspond à ta ligue, L4 nord pas de calais picardie, prends un voiture qui fait mid, on roule souvent sur astro herbe moquette. Donc 22 ou Durango si vraiment pas cher.

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Si tu veux du mid, prends durango c'est pas cher et très populaire dans les stands.

Si tu préfères un rear le asso est très bon et tu trouveras beaucoup de fiches de réglage et de gens pour t'aider !

J'éviterai le losi même si c'est sûrement une bonne voiture, y'a pas de place dans le châssis et peu de gens l'ont, dur à revendre aussi

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Bonjour à tous,

ci vous voulez bien quand vous vôtez merci de bien vouloir mettre ici le pourquoi du comment.

merci bonne soirée

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et oui boysdontcry tu voit bien, je suis bien de la ligue 4 ^^

A le nord cela repouse toujours.

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Pour ma part je débute en TT en j'ai pris un dex210 pour 3 raisons :

1) le prix du kit et pieces est attractif. Je rajouterais des options mais on m'a déjà dit qu'il n'y avait pas grand chose à avoir. Un support d'amorto arrière carbone, une barre akerman carbon ou Alu et un diff pignon car plus fiable que celui à bille.

2) c'est un châssis très répandu donc sur les courses il h à plus de facilité à trouver les réglages et les pièces si on est dans la galère. J'ai roulé en course ce Week end a Nantes, il y avait 60 pilotes dont 40 en 4x2, il y avait la moitié des châssis en dex210 dont plusieurs en finale A.

3) c'est une voiture qui a fait ses preuves en thermes de performances et de fiabilité.

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en ligue 4,il n y a pas beaucoup de dex210,un peu de b4 et losi

comme dit plus haut beaucoup sont en mid dans la ligue

je partirai plus sur un losi ou bmax mr

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oui je suis d'accord mais est ce que le bmax tourne avec des accus shorty ?

bonne soirée

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Je pense clairement que le B-MAX2 est le plus polivalent et surtout le plus robuste de tous...

Tu peux y mettre des shortys, des sticks, ou encore des saddles, tous passes selon la config que tu veux utiliser...

Et au niveau du prix et bien fais donc quelques recherches, mais pour rouler Yokomo je sais que c'est du costaud en

comparaison a Durango ou encore Asso...

Perso 1 etrier en un an, bon j'ai quand meme change les chappes "pour dire que" en fin de saison mais c'est tout...

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+1 pour le B-max2

rapport qualité/prix/performances imbattable

je l'ai depuis 1 an, et le seul qui m'ai fait une aussi grosse impression sur la piste est le RB6

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+ 1 pour le b-max 2 mr

tres bon chassi, robuste, polyvalent ( mid/rear ), avec un confort de pilotage même avec le setup de base ( voiture saine /pas survireuse )

et en prix, tres raisonnable sur les pièces.

Titou

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bonsoir prend un b4 tu peut toujour trouver de la piece dans les stands tu en auras besoin champion

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A ce que je vois le losi 22 ne plait pas a tout le monde.

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GTF sort les arguments, mais tu as bien raison, ça se justifie.:grin:

Edited by GTF

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je ne vois pas comment tu peux dire ca vu que personne n'as son prix

de plus, pas le passé, asso n'était pas le plus cher

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Le B4.2 est très performant, j'imagine que le b5 sera dans la même ligné... Niveau prix, peut on considérer que se sera proche du B4.2?

Edited by GTF

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Hier, tout ceux qui avaient un b4, voiture peu performante, sont passés sur un bmax, voiture plus performante.

aujourd'hui, tout ceux qui ont un bmax, voiture peu performante, vont passés sur un b5, voiture plus performante.

Les petites annonces vont se multiplier.

:grin: :grin: :grin: :grin: :grin: :grin:

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Tu veut dire que des annonces pour le bmax vont arrivé.

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