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ALIEN Racing Ynot

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Ce soir, on attaque l'étape 3 : Le dessin

Comme indiqué, j’ai décidé de faire uniquement de la 2D (c’est-à-dire que j’aurai très bien pu le faire directement sur papier millimétré. Pour que ce soit facilement lisible, je me fixe quand même 2 obligations :

--> Je ne dessine QUE les interfaces fonctionnelles (trous de fixation, trous de passages) des pièces.

--> Chaque pièce que je dessine est d’une couleur différente (ici blanche pour le châssis inf., jaune pour la platine avant, vert pour les triangles, mauve pour les pièces alu, bleu pour les pièces pas encore définies et rouge pour les pièces cannibalisées sur les voitures du commerce).

C’est ainsi donc que j’ai commencé par dessiner les trous de fixation de la cellule de transmission, faut bien partir avec ce qu’on a… Si vous faites ce travail sur un papier millimétré, n’oubliez surtout pas d’écrire les cotes directement sur le plan).

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Ensuite, j’ai dessiné les trous de fixations de la cellule de direction et créé les emplacements pour le pack, le récepteur et le vario (en rouge).

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Enfin, j’ai dessiné le châssis inf. autour de ça et voilà ce que ça donne…

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J’ai aussi commencé le dessin des triangles AR qui seront en carbone de 3mm pour la rigidité…

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Vous pourrez pas dire qu'il y a pas ressemblance avec le logo !!!

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Bon, après tout ça, je conseille de prendre une bonne semaine pour réfléchir au projet. Pour ce faire, perso, je fais d’innombrables tirages papier, je les ai jamais très loin afin d’y noter les nouvelles idées. A terme, je modifie une dernière fois le 2D avant l’usinage de la maquette…

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Après un long moment de réflexion, il est temps de passer à l’étape suivante : La maquette. En effet, puisque nous ne procédons pas, ici, à un 3D numérique, il faut bien vérifier qu’on a rien oublié.

Pour cette 1° maquette, j’utilise toujours du médium de 3mm pas cher et qu’on trouve facilement partout. Avec une perceuse et une petite scie (à défaut de CN), il est tout à fait possible pour tout le monde de faire la même chose…

Et voilà ce que ça donne :

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On commence donc à assembler les premières pièces de l’engin, on apprécie mieux les dimensions… Et on se rend compte des bêtises qu’on a fait !!!

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On continue la maquette, on trace, on scie, on ponce, on redécoupe et on obtient enfin une très bonne idée de ce que sera le proto…

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Cette base, va permettre maintenant de découper et monter une à une les pièces restantes…

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ca avance bien

au niveau esthetique, cela ne serait il pas mieux avec les amorto avant sur ta cellule en faisant un support amorto plus court?

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Ben je vois pas trop ce que tu veux dire mais pour le moment, j'ai laissé le support amorto du DEX 210... :grin:

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ben dans la boite du 210 tu as une paire d'amortot court, les avants et de long les arrières

vu que tu as mit la cellule ar a l'avant tu te retrouve avec les amorto arriéres (les plus long) à l'avant de la voiture

en faisant un support d'amorto plus bas, tu pourrais mettre les courts, ce qui serait plus esthétique

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Ah oui, je comprends tout à fait...

Sur un traction, comme une bonne partie du poids est sur l'avant, je pense qu'il est préférable d'y mettre aussi les plus gros amortos...

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Donc une fois la base de la maquette réalisée, on peut attaquer dans le dur et faire les pièces définitives... C'est en général là que ça se complique pour beaucoup car tout le monde n'a pas forcément la possibilité de tailler du carbone.

--> C'est en pensant à eux que j'avais créé ALIEN Racing il y a 8 ans... Histoire de partager les possibilités que mon donné ma passion.

J'ai donc réalisé le support d'aileron (qui sera plaqué de part et d'autre par du carbone de 1.5 permettant ainsi d'avoir de belles soutes à lest... :XD: ), les platines AV et AR.

Voilà ce que ça donne : :grin:

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Petit à petit, les pièces sortent... une à une... :grin:

--> Là, les triangles de suspension AR avec leur rotule intégrée... :=):

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Voici donc le chassis monté... :XD:

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Maintenant, il est temps de corriger les petites imperfections, monter l'électronique et surtout imaginer un set up de départ. Ah pis faudra aussi trouver une carro !!! :sweating:

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Sympa!

Deux questions:

- Pourquoi mettre les pneus larges derrières? Ca ne passe pas devant?

- Est-ce que le système de boule Awesomatix permet assez de débattement? J'avais deja trouvé ca limite sur la touring car...

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Merci les gars !!! :grin:

--> J'avais peur d'être tout seul ici... :you seem to be seri

Deux questions:

- Pourquoi mettre les pneus larges derrières? Ca ne passe pas devant?

- Est-ce que le système de boule Awesomatix permet assez de débattement? J'avais deja trouvé ca limite sur la touring car...

Alors pourquoi les pneus larges à l'AR ? Tout simplement parce que le règlement CF impose ces pneus. Ok, en ligue, c'est pas obligatoire mais je voulais être sur que ça passait...

J'ai essayé de les mettre devant pour voir mais ils ne passent pas. Faudra que je change les fusées. J'attends aussi de voir comment se comportera l'engin avec 4 roues identiques de 4wd AV...

Bref, à ce stade, rien n'est définitif !!! :grin:

Pour le débattement AR avec les rotules Awesomatix, y'en a largement de trop : va falloir limiter...

--> En attaque maxi :

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--> En détente maxi :

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vraiment simpat, vivement les premiers tests, sur le miens je pense que je vais mettre des pneus fins à l'avant et à l'arrière.

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question par rapport à tes pièces carbones:comment tu découpes?

quels outils?

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Merci les gars !!!

Depuis maintenant plus de 6 ans, ALIEN Racing découpe les pièces carbone de tous les passionnés sur une machine à Commande Numérique.

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J'ai usiné les renforts de support d'aileron qui me serviront aussi de soute à lest si besoin... :XD:

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Et voilà ce que ça donne une fois monté... :sweating:

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Au niveau motorisation, je vais finalement partir sur un 13.5... C'est plus prudent... :blush:

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Jolie!

Vivement qu'on puisse le tester sur une belle piste en astro!

Xavier

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une belle voiture

par contre l'astro ne seras probablement pas son domaine

une traction c'est sur la glisse qu'elle est la plus efficace comparé à une propulsion

Edited by mac gregor
correction faute de frappe

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Effectivement, tu as mis le doigt sur ma plus grande crainte... le manque d'efficacité sur piste accrocheuse. D'autant plus que la saison 2014 se jouera donc quasiment uniquement sur moquette et Astro pour nous.

--> On me reprochera donc peut être d'avoir conçu un traction avec moteur en PàF mais bon, encore une fois, la passion et l'amour des défis l'auront emporté... :shocked:

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c est la bete que ta promener a la course a zili visiblement.tu nous fais une demo a la prochaine labas?apres celle du side car bien sur!!

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Ben bien sur !!! Et en attendant le montage de l'électronique et de l'habillage, on fignole les détails... :grin:

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