grimmjow

Hobao GTB-E

54 posts in this topic

Nouveau moteur Leopard 4068 2950KV et nouvel ESC Hobbywing eZrun 150A PRO:

gopr0010.jpg

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La, y'a du moteur!!

Tiens, tu as mis un Cap Pack de chez Castle !!!

Une petite pour FCJM78...

Une nouvelle pour le challenge!!

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Voilà la vraie!!

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tu cherches a me torturer:oh noes:

je n'ai toujours pas vendu mon sc arrgggg

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Yes j'ai mis le Cappack castle pour soulager toute l'électro.

Sinon c'ets clair j'ai enfin un moteur qui marche fort, ça fait plaisir !

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Alors, ce moteur??

Je continues à polluer ton poste avec les carros. Tu me dis si cela te dérange.

Pour un pilote qui va se faire plaisir en TT et en GT8 !!!

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Bonjour,

J'ai acheté cette voiture pour rouler l'été prochain et j'en suis très satisfait.

J'ai mis un ESC HOBBYWING 150A et un moteur TRACKSTAR 120A.

Je trouve qu'avec les réglages d'origine elle manque beaucoup de direction ( par rapport à mon KYOSHO 777 RG ).

J'ai donc mis de l'ouverture sur le train avant ( 1 ° ) au lieu du pincement ( 1° ) et cela va beaucoup mieux.

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Bonjour. Je suis nouveau sur ce forum et j'aimerais votre avis et celui GRIMMJOW. Je viens d'acheter une HOBAO GTB E sans electronique et j'aimerais votre avis pour savoir quel motorisation monter dessus pour pouvoir tourner sur piste et en lipo 4S. Je pensais acheter le combo hobbywing 150a xerun et moteur 2200kv mais j'ai peur que celui si n'ai pas assez d'allonge.

Qu'en pensez vous ?

Et quel serait vos conseil et votre choix de moteur ?

Merci d'avance

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Bein moi, j'ai un 2300 kv en 120A et çà roule déjà très vite.

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Salut daytona deja merci de ta reponse. Pourrais tu me dire la marque et le modele de ton moteur?

J'ai deja un variateur hobbywing 120A sa pourais le faire sa ferais des economie.

Ton moteur ne chauffe pas trop?

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Bonjour,

Comme je disais dans mon message ci dessus ( pas facile av voir avec tout ces photos ), c'est un moteur Trackstar de chez Hobbyking. J'ai regardé sur le site , il ne se vend plus mais il a été remplacé par 2400 KV en 160 A ( 41, 55 € ).

Je n'ai pas beaucoup roulé avec mais je l'ai déjà bien poussé, en plein soleil et sur un circuit rapide.

Il ne chauffe pas beaucoup.

Je l'utilise avec un vario HOBBYWING 150A dont j'ai mis la dernière mise à jour.

C'est vrai que HOBBYKING ( a ne pas confondre avec HOBBYWING ) n'a pas toujours bonne réputation mais je possède 3 moteurs de chez eux et il fonctionnent très bien.

Le dernier TRackstar 160A est un 4 poles.

Cordialement

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Oups ! Excuse moi Dams26 j'ai pas fait attention que ton vario est un 120A.

Il y a un autre modèle qui pourrait convenir : Turnigy TrackStar 1/8th Sensored Brushless Motor 2350KV

Il fait 126 A en pointe et 2400 W ( le mien fait 140 A en pointe )

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Bonjour daytona,

Merci de tai conseil. J'ai une autre question: Et il possible de monter deux lipo 11.1v 5000mah 20c sur le combo hobbywing xerun 150a et moteur 4724 2200kv?

Ou achete tu les pieces de rechange pour se chassis?

Cordalement

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Oui il est possible de mettre en série deux batteries 2 S mais 20C c'est un peu limite.

Le problème c'est la place sur le chassis, il est prévu un seul compartiment batterie.

J'ai déjà commandé des pièces de rechange sur E Bay en Asie , c'est pas chère.

Sinon je suis passé par Wartelle dernièrement.

Je refait la mienne car elle a été endomagé dans un incendie.

J'ai profité pour durcire les diffétentielles ( d'origine c'est monté à la graisse )

Bonjour daytona,

Merci de tai conseil. J'ai une autre question: Et il possible de monter deux lipo 11.1v 5000mah 20c sur le combo hobbywing xerun 150a et moteur 4724 2200kv?

Ou achete tu les pieces de rechange pour se chassis?

Cordalement

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20C sais limite mais si je les couple sa va faire du 40c? Sa pourrais le faire ? dis moi si je me trompe je suis novice dans l’électrique.

Le mieux sais de tourner en 4s?

Quel décharge me conseille tu?

Ta voiture a prix feu la batterie? Beaucoup de Degas?

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NON, si tu les couples en série tu additionnes la tension ( 2 x 11,1 V ) mais tu n'additionnes pas l'intensité.

Par contre si tu les mets en parallèle tu additionne l'intensité mais la tension reste identique.

Pour le nombre de C ( taux de décharge )cela ne change pas.

En 1/8 il faut tourner en 4 s minimum, j'ai déjà éssayé en 2 S c'est pas terrible ( vitesse divisée par deux ).

Pour l'incendie , c'est un problème électrique dans mon garage, 40000 € de dégat, merci l'assurance.

20C sais limite mais si je les couple sa va faire du 40c? Sa pourrais le faire ? dis moi si je me trompe je suis novice dans l’électrique.

Le mieux sais de tourner en 4s?

Quel décharge me conseille tu?

Ta voiture a prix feu la batterie? Beaucoup de Degas?

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Sais d'en sais qua la qu'on les paye pas pour rien. LOL

Je posais cette question des lipo 3s parcequee j'en et 2.

Eseke je peux les utiliser sur le combo hobbywing xerun 150A 2200KV sachant quel ont que 20C de decharge?

Je comte quand meme acheter du 4s mais j'aimerais quand meme bien pouvoir m'en servir

Que se passe t'il si ma lipo n'a pas asser de decharge par rapport a mon combo?

Edited by Dams26

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Oui , tu peux les utiliser mais en 20C ils vont un peu chauffer ou ils vont saturer.

Sais d'en sais qua la qu'on les paye pas pour rien. LOL

Je posais cette question des lipo 3s parcequee j'en et 2.

Eseke je peux les utiliser sur le combo hobbywing xerun 150A 2200KV sachant quel ont que 20C de decharge?

Je comte quand meme acheter du 4s mais j'aimerais quand meme bien pouvoir m'en servir

Que se passe t'il si ma lipo n'a pas asser de decharge par rapport a mon combo?

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Ok merci pour toute tai reponse.

Quel serai le meillieur taux de decharge?

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en fait plus le taux de décharge est élevé et mieux c'est.

En 1/12 je tourne avec des 65C en continu et 130 C en pointe.

Si tu as un moteur qui absorbe 100A il te faut un accus de 5000mah ( par ex ) en 20C en continu minimum

Attention car un moteur peu absorbé beaucoup quand il est en effort.

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Que pense tu de l'accu hobbytech 14,8V 6500mah 60C el sont en promo cher mon revendeur

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Salut daytona. Je suis entrain de refaire les différentiel et j'aimerais savoir quel viscosité a tu mit a l'avant l’arrière et aux centre.

Merci

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Petit UP de ce post car j'aimerais avoir le retour des possesseur de la hobao GTB qui ont roulé suffisamment avec afin de savoir si il y a des points à surveiller, enfin les + et les - de ce chassis dans le temps etc... Merci d'avance.

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Sur le mien, j'avais repercé les pistons, et reduit le diamètre des pistons.

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