Posted April 3, 2015 Hot Bodies D413 Carbon Arm Inserts | 1.5mm | Set Product Overview Our Hot Bodies D413 Carbon Arm Inserts offer your buggy another great tuning feature by reducing the flex and twist in the arm. Details / Tips Includes (2) 1.5mm front, (2) 1.5mm rear carbon fiber inserts (left and right sides) and an Avid Mini Decal. Use as a tuning aid. Will greatly reduce arm flex and twist, making the car more responsive on that end. A common setting is to run them just in the front or just the rear to dial in the feel of your car. But we don't recommend running them on just the left or right side because no one will believe you when you tell them that all the right turns are high speed and the 2 left turns on the track have bumps in them. Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 13, 2015 AV1051-SET Racers can outfit their Hot Bodies D413 in style and innovation with these AVID black anodized 12mm hex adapters. The annoying "pin dropping out to never be found again" design used on the front of several 4wd front hexes has been given the universe renowned AVID innovation treatment. No more grease, superglue, or those horrid rolled pins, let us introduce to you the AVID Pressure Hold System ©®™* which utilizes an internal oring to provide pressure for holding the pin in place. AVID clamping hexes are made of 6061-T6 aluminum and then machined with a chamfer for easy wheel installation along with the signature machined highlight. *None of these symbols are true, it's RC, the innovation is free to copy. We have more... Enjoy Features Front hex pin is held in place by AVID's innovative Pressure Hold System (utilizes an internal oring** to provide pressure for holding the pin in place) Rear clamping design with 2-56 Stainless Steel Clamp Screw. Uses 5/64" or 2mm hex driver Chamfered edge for easy wheel installation Direct fit for Hot Bodies D413 CNC machined from 6061-T6 because it took us several hours to manually machine a set and realized it wasn't 1982, plus they wobbled, go technology! Each package includes 1 pair of 12mm hex adapters front, 1 pair of 12mm hex adapters rear, 3 x front orings, 2 x 2-56 clamping screws, and 1 AVID mini decal sheet ** Customer must install oring into hex, an extra is provided if you lose one. Tips How to install front orings (included): Click here. Front hexes use the long solid pins that came with your D413. Much easier to maneuver than our shorter solid 1/16th pins. Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 8, 2015 Bonjour, j'ai un soucis avec les bar du D413 régulièrement et surtout à l'avant, la barre s'enlève de sa chappe en plastique d'un côté ou même les 2 avez vous ce problème et surtout l'avez vous corrigé ? je trouve le montage pas terrible, il aurait fallu une chape en acier ou alu, la ca bouge pas merci Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 8, 2015 Si tu mets une chappe en metal, il te faut une rotule en plastique sinon regarde les pieces de montage de la BAR de la yok Bd7 et je pense qu'il doit y avoir moyen de moyenner. Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 8, 2015 salut il faut prendre les chapes de la biellettes de direction ,les remplacer par celle qui sont en plus dans le kit mais plus grande ça ne gène en rien pour la biellette de direction,des boules acier 4,8 kyosho tamiya ,une vis sans tète adéquate d environ 10mm et tu peut éventuellement couper légèrement la chape inférieur qui va dans le triangle et le tour est jouer Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 12, 2015 Salut, je viens de régler mon chassis avec un banc hudy j'ai mis -2° à l'ar et -1° à l'av j'ai réglé aussi l'ouverture à 0.5 en remontant les 4 roues, visuellement l'av à du carossage mais positif j'ai redémonté et vérifié, ben je me suis pas trompé, le banc me dit que j'ai du négatif avez vous la même chose qui se passe, c'est bizarre Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 12, 2015 Jeu dans l'ensemble hexagone/jante et/ou pneu pas monté-collé parfaitement droit sur la jante, d'où effet visuel trompeur. Ce qui compte ce sont les valeurs du banc ;-) Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 12, 2015 Intéressant de voir hors banc avec une équerre et un reglet pour le pincement. Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 12, 2015 J'ai le même problème et idem en utilisant les cales sous le châssis. Donc je n'utilise plus le banc pour le carrossage. Je suis également preneur d'une solution. Laurent Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 12, 2015 j'ai vu une photo sur le net de celui de Reno Savoya au dernier Gp de l'ouest Lyonnais, ben lui aussi visuellement a du positif à l'av c'est quoi ce chassis lol Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 19, 2015 j'ai la même chose sur un second chassis, celui de mon fils c'est quoi ce merdier lol ce que j'ai remarqué, c'est qu'a l'avant, le chanfrein est moins prononcé sur l'axe de roue j'ai mis une rondelle pour avoir une porté plate quand on met l'équerre du banc, rien ne change, toujours un visuel à l'avant en positif malgré un réglage négatif avec le banc Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 19, 2015 j'ai trouvé il faut mettre à l'avant, un hexa du train ar et la c'est ok du coup quand on monte l'équerre du banc, elle est bien plaqué sur l'hexa l'équerre ne bute plus sur le chanfrein de l'axe de roue qui devait fausser le réglage Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 21, 2015 le banc sur un TT avec autant de jeu que le HB est une vaste supercherie... en fait, se soucier d'un degre de plus ou de moins sur un TT avec autant de jeu que le HB est une vaste supercherie... Lache la voiture de 30cm prete a roule, ajuste a l'oeil ou a la cale 1-2-3 (mais attention au collage des pneus), recommence le processus trois ou quatre fois pour verifier la pseudo-constance, si besoin est tape "au milieu de la fenetre", et pilote! Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 21, 2015 je suis d'accord avec toi, mais le banc permet de dégrossir quand même quand je vois que d'un côté, j'avais -1 et de l'autre -6 ca permet de rendre la voiture plus carré lol sans parler de l'ouverture ou à l'œil c'est du n'importe quoi effectivement, il faut régler et re vérifier plusieurs fois Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 21, 2015 Les videos de jilles groskamp montrent comment se passer de banc. Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 31, 2015 Bonjour, Qu'apporte le châssis Avid par rapport au châssis d'origine ? cdt Share this post Link to post Share on other sites
