ufo

UFO ONE , projet 1/5 brushless

88 posts in this topic

8,83 kg complete avec accus , roues et carro de 2 mm ; environs 1 kg de gagné par rapport a la version thermique

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8,83 kg complete avec accus

Salut,

wow tout de même 1 Kg !! ca commence à faire bien light ! ^^

Bons tests ! :)

Edited by lChristophel

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Salut Erik

Superbe réalisation, que j'ai suivi sur facebook. maintenant clair qu'il manque le test sur piste pour connaitre le résultat.

Par contre attention: tu as gagné un très gros kilo, c'est très bien mais n'oublie pas que les pneus 1/5 sont fait pour des voitures de 10kg mini!!!!!

Je te dis cela car j'ai eu énormément de mal à mettre au point mon Contrast Fuego au début à cause de ce "défaut".... Il faisait pratiquement 1.5kg de moins que ses concurrents et je ne trouvais pas de pneus adéquate ....

Bon test.

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pour ça que la mienne ne sera certainement pas dans ce poids là en même temps l'alu c'est plus lourd,va vraiment falloir que je la termine celle là ,mais pas le temps!!! :-(

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Ma 1/5 thermique tout alu (Contrast Neox) fait 9.5kg prêt à rouler (réglement IFMAR) donc tu peux quand même essayer de descendre dans ces poids.

La TKT a toujours était très lourde...

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il me semble que je suis a 9.300 en ordre de marche

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Alors tu seras pas mal du tout.

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merci Yann , pour l essai c etait prevu demain mais vu la meteo de ***** encore annoncée .... :sick:

pour les pneus se sera les "vieux" GRP qui me restent de la saison passée , je ne connais pas du tout les revo , je les testerait bien mais je suis un peu perdu avec les duretés , soit disant que la temperature n entre plus en ligne de compte et que le choix se fait en fonction du grip de la piste ??? donc ca doit etre encore un joli casse tete au niveau du choix !!!:zombie:

Edited by ufo

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Petite question niveau contrôleur et accus.

J'ai vu qu'il existe 3 modèles : Hobbywing, Castle et toro.

J'exclu le castle qui est vraiment trop chère.

Après qu'elle est la diff entre l'hobbywing et le toro ?

En terme d'accu qu'elle confit faut il ?

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pour les accus on est sur du 2x3S pour ma part,en 5000mah,pour erick il a lacher l'affaire ,son chassis est repasser en fuel tanker !!!!!!!!!!!!!

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le hobbywing est un 150a avec bec integré , c est celui que j avais ; le toro est un 200a mais il faut rajouter un bec . en accu j etais en 6s (2x3s)

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Je suis sur qu'un tel matos pourrait faire rouler une pocket bike...

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ben le matos est sur la mienne aujourd'hui lol ;-)

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Merci pour les infos. Je pense me laisser tenter par la modif d'un fg pour passer en Brushless.

Donc plutôt partir sur Hobbywing (ou Hobbyking aussi à l'air pas mal)?

Pour le kit de transformation j'ai vu celui de FG mais il est pas donné. D'autres kit existe ?

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demande a erick si il a pas garder le kit de transfo

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<a  href=%7Boption%7Dhttp://img.imagesia.com/fichiers/b8/dscn0323_imagesia-com_b8jk_large.JPG' alt='dscn0323_imagesia-com_b8jk_large.JPG'>

j ai toujours mon support moteur pour le moteur elec , c est le support rius power , il se fixe sur le grand support moteur du zenoah , je le laisse a 20 euros si tu es interesse

Edited by ufo

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Oui je suis preneur.

Je t'envoi un MP pour plus de précisions.

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Impeccable !

Et un projet très peu raisonnable pour l'automne ! Un !

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Encore une petite question (j'espère pas trop idiote :oh noes: ).

Du faite qu'il n'y a pas tôt le poids du moteur thermique et de la transmission comment ça se passe pour la garde au sol ?

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y'a pas tant que ça d'ecart,la mienne est a 9

kg 260

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Faites surtout gaffe à vos poids aux roues pour avoir des voitures saines.

Pas plus de 60% du poids sur l'essieux arrière.

Pas plus de 50% pour l'avant.

Et un équilibre droite gauche naturel sans jouer sur les précontraintes

Il n'est pas ridicule de jouer sur un support de pack d'accus et/ou réglable en position

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Ok merci pour les infos.

Contrôleur reçu ce jour !!!!

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