yannick78

recentrage masse sur TCX

37 posts in this topic

salut a tous,

alors, ca fait un moment que ce projet est en cours.

donc voici ma tcx avec un gros recentrage des masses.

premier "vrais" tours de roues, ce week end a poissy.

a+ yannick:blush:

1imgp310.jpg

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imgp3820.jpg

Edited by yannick78

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Et ca donne quoi comme répartition?

Tu as essayé de la poser sur 4 balances?

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Tien, ça me rappelle quelque chose ^^

eh oui, tu roules sur team magic, c'est bien ca ?

bon, l'idée de base est la même, sauf que je suis parti d'une page blanche,

avec comme ligne de conduite à respecter.

lipo saddle, chassis et platine symétrique, le plus etroit possible (90 mm)

et chassis équilibré.

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Et ca donne quoi comme répartition?

Tu as essayé de la poser sur 4 balances?

oui, en statique (sans amortisseurs) l'équilibre droite gauche est bon,

train avant moins de 10 gr entre la gauche et la droite

et un peu pres pareil a l'arriere.

apres sur 4 balances, avec un petit ajustement, on arrive a avoir le meme poids par roues du meme train.

j'oubliais la repartition avant arriere avec 60 gr de plus sur l'arriere.

et le poids en ordre de marche comme sur la photo 1375 gr sur ma balance

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salut a tous,

et bien, un peu surpris, pas beaucoup de commentaires... :-_-:

sinon, un petit retour sur le comportement de l'auto.

petite évolution avant l'amicale de poissy. La puce a migrée a droite, juste derrière le triangle avant et l'élément arrière du pack c'est déplacé vers la droite de 2 mm.

du coup sur les balances l'auto est nickel, le poids est parfaitement réparti sur les 4 roues.:grin:

et sur la piste, la voiture est super (pour moi), tres saine, et facile à piloter. Même retour des autres pilotes au bord de la piste.

mais bon, ce n'est qu'un aperçu, on ne peut pas faire un bilan avec juste une demi heure de roulage, mais c'est prometteur.

je roulerais d'ailleurs avec ce chassis a Feytiat.

reste a rouler pour affiner un setup et surtout faire travailler les pouces:you seem to be seri

petit bémol, l'usure pignon et couronne, a surveiller car c'est pas mal exposé aux projections de la roue avant droite.:omg-:

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Joli boulot..... je dirais meme interressant.....

Curieux de voir ca ce we à Feytiat!!

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Ben heu... je dois avouer que honnêtement, oui c'est du beau boulot et c'est intéressant; mais on a pas grand chose à dire dessus du fait que ce n'est pas quelque chose auquel on peut avoir accès.

Et je dois avouer que les 3 courroies n'intéressent quand même plus grand monde, quand bien même cela fonctionne très bien.

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Ben heu... je dois avouer que honnêtement, oui c'est du beau boulot et c'est intéressant; mais on a pas grand chose à dire dessus du fait que ce n'est pas quelque chose auquel on peut avoir accès.

Et je dois avouer que les 3 courroies n'intéressent quand même plus grand monde, quand bien même cela fonctionne très bien.

Vu sous cet angle, Ok.

et aucun soucis sur le peu de commentaire, c'etait juste un constat.

j'ai surtout créé ce post pour partager.

quand au 3 courroies, c'est vrai, le rendement est moins bon qu'avec 2.

apres c'est quoi le mieux, rendement ou équilibre ? chacun a son avis

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Joli boulot..... je dirais meme interressant.....

Curieux de voir ca ce we à Feytiat!!

pas de soucis mika, on se verra à Feytiat

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tkt on a aussi trois courroie sur nos cat et ça explose a sa première sortie et super boulot au passage mais ça je m'en doutais on commence à connaitre l'artiste:want !::want !::want !:

ps bien jouer le sticker sur le ventilo!!!!!!!!!

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pour moi en rc ou en echelle 1 le comportement prevot sur le rendement (gros moteur) , si t a 1 gros moteur et que tu passe pas la puissance au sol ou que tu coupe pour gardé la voiture sur la piste , y a pas d interet ( en plus tu garde les inconveniants comme l usure des cardans , du diff , ect)

ce n est que mon point de vus

en tout cas tres beau taf ( reflexion ,conception)

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tkt on a aussi trois courroie sur nos cat et ça explose a sa première sortie et super boulot au passage mais ça je m'en doutais on commence à connaitre l'artiste:want !::want !::want !:

ps bien jouer le sticker sur le ventilo!!!!!!!!!

merci loic, pour le sticker, coup de bol, c'est le bon diametre !

pour moi en rc ou en echelle 1 le comportement prevot sur le rendement (gros moteur) , si t a 1 gros moteur et que tu passe pas la puissance au sol ou que tu coupe pour gardé la voiture sur la piste , y a pas d interet ( en plus tu garde les inconveniants comme l usure des cardans , du diff , ect)

ce n est que mon point de vus

en tout cas tres beau taf ( reflexion ,conception)

on est d'accord bouli, et merci pour la reflexion, conception.

je mets ci-dessous l'étude, bon d'accord, on voit rien mais ca donne une idée du boulot.

proto_10.jpg

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pieces carbone faites maison?

pour le carbone, les perçage du chassis ont été fait sur fraiseuse,

après pour toutes les découpes, c'est fait main.

concernant les axes alu et divers paliers (moteur, le palier opposé et les paliers des axes de transmission.)

Un grand merci à olivier :grin:,

sans lui, je n'aurai pas pu faire ces pièces.

Il m'a aussi fait les perçages du chassis.

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pour l'avoir vu en statique, c'est un travail d'orfèvre!! Chapeau Yannick!!

en dynamique, comportement très sain et le chrono était pas mal!!

Bon CF ce we!!

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a 'lépoque où j'avais plus de temps pour faire des protos j'avais l'habitude de dire que si ça ne marchait pas moins bien que la voiture d'origine ,c'était déjà pas si mal!!! mais bon j'avoue que c'était un peu moins pro...

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ben moi je dis BRAVO :)

Paul

merci paul

pour l'avoir vu en statique, c'est un travail d'orfèvre!! Chapeau Yannick!!

en dynamique, comportement très sain et le chrono était pas mal!!

Bon CF ce we!!

Merci sam, c'est sympa.

et pour le CF, je vais essayer de m'éclater... dans le bon sens du terme.

a 'lépoque où j'avais plus de temps pour faire des protos j'avais l'habitude de dire que si ça ne marchait pas moins bien que la voiture d'origine ,c'était déjà pas si mal!!! mais bon j'avoue que c'était un peu moins pro...

merci agilis,

j'ai fait du modelisme dans les années 85 en piste 1/8 et la, il y avait un réel boulot pour préparer une auto de "competition"

visserie alu, axes carbone, axe titane, platine carbone, chassis carbone avec insert ect...

bref, de quoi passer de longue soirée d'hiver.

maintenant les autos sorties de boite sont pretes a l'emploi et c'est tant mieux.

pour ma part, je ne concoie pas le modelisme sans ce coté mecanique, a la limite, c'est ce qui me plait le plus de ce hobby.

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J'adore ! Tiens nous au courant des performances, évolutions, etc...

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Tres joli en effet !

Par contre, un choc lateral coté courroie peut faire mal !

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J'adore ! Tiens nous au courant des performances, évolutions, etc...

pas de soucis

Tres joli en effet !

Par contre, un choc lateral coté courroie peut faire mal !

c'est pas faux, mais bon, si je prend un choc latéral la manche est foutue !

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salut a tous,

petit retour sur la dernière manche de CF a feytiat.

ce fut pour moi un super WE, l'auto a été facile et performante tout le week.

Et fiable, aucune casse, ni usure prématurée.

niveau résultat, je fais 13 en qualif...

je pense que j'étais a fond, la différence par rapport au meilleur est du a mon piètre niveau de pilotage.:grin:

mais bon, ca se travaille.

au final 14, première finale chanceuse, les 2 autres un peu moins.

prochaine évolution sur l'auto,

a l'étude, nouveau palonnier de direction, situé entre le chassis et la platine.

servo a plat et répartition des masses un chouille + en arrière.

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Ah ben moi, je dis BRAVO !!! Elle est super jolie ton auto et tu as bien fait de nous la montrer...

--> Et quel boulot de découper tout ce carbone à la main... pffffou

Et pis je suis content que toi aussi, tu penses qu'un 2D est suffisant pour concevoir un proto... Y'a du boulot d'étude là !!!

Bon courage pour la suite... Et surtout au plaisir de te revoir...

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Ah ben moi, je dis BRAVO !!! Elle est super jolie ton auto et tu as bien fait de nous la montrer...

--> Et quel boulot de découper tout ce carbone à la main... pffffou

Et pis je suis content que toi aussi, tu penses qu'un 2D est suffisant pour concevoir un proto... Y'a du boulot d'étude là !!!

Bon courage pour la suite... Et surtout au plaisir de te revoir...

merci, et on verra sans doute a argenteuil pour le premier CF 1/12:blush:

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