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Everybody’s Cheating / Tout le monde triche

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Everybody’s Cheating

RC racing is full of cheaters. OK, is everybody really cheating? No, of course not. Are enough people cheating to make the average Joe a little skeptical or suspicious? Maybe. It’s hard to tell how many people might really be bending the rules. I’m not one to hang around the tech table to see what’s going on with each car. Every track does tech, right? Relax, I know your track doesn’t tech regularly. It’s simply impractical and not what weekend warrior racing for fun is all about. We largely work on the ol’ honor system.

But, before I get too far, I need to state that one of my biggest RC racing pet peeves is when someone declares anyone faster than themselves must be cheating. I’ve personally never blown the whistle on a cheater (even when I’ve known for sure someone was cheating—as in seen it with my own eyes), and it’s my opinion is that you better be really (I mean, REALLY) sure someone is cheating before going to an official.

Anyway, back to the topic at hand. Who’s cheating? From my experience, it’s usually the guys not winning. Seems odd, right? If you’re cheating, you must be going faster than everyone and thus winning. No, most guys motivated to cheat think they just need to be going faster when in fact, they need to drive a better line and carry more momentum. I just gave away the biggest secret in all of racing—it’s all about maintaining momentum. We’re getting off topic again, but it’s worth it. The guys who hammer around the track and fly hard into every corner and blast out with the throttle buried and dirt flying are—get this—slow. They may look fast, but they’re constantly accelerating and almost coming to a stop in every corner. They probably crash a whole lot too. They might be going 2 or 3mph faster than everyone else at the end of each straight, but it’s not about top speed, it’s about average speed. What does this have to do with cheating? Well, it’s usually those guys, who despite their best efforts (and a horrible driving technique), that think the guys beating them must be cheating. They might even be cheating themselves, so if someone is faster, that person simply has to be cheating. If someone drove a real race car the way these guys drove their RC race machines, the real driver would be more worried about how they were going to clean the puke off the inside of their helmet than who might be cheating. The moral of the story is these guys need to worry about driving a better line and less about who’s faster or who might be cheating.

The topic of cheating kind of comes and goes in RC, and it’s a natural bedfellow of spec and stock racing. Remember Legends? The concept was simple and something to the effect of, “If the rules don’t specifically say you can do it, you can’t.” Legends was great, but eventually, cheating tarnished the class. Street Spec racing (my favorite class of all time) was the same way. The first year we started racing short course (aka the year of the Spec Slash class) reminds me a lot of the Legends and Street Spec eras.

Back in the day, guys cranked the timing in stock racing, opened cans and generally applied every bit of black magic they could to get more power out of their 27-turn 24-degree stocker. This all went away when brushless took over and the 17.5 class was born. Or did it? Are speed controls with “enhanced timing” the new cheat? The solution to this problem, at least at some tracks, is to have two 17.5 classes–one with timing allowed and one without. That doesn’t seem like a very good solution to me.

How are people cheating? Are they heating their LiPos? That’s a no-no. How about non-mechanical cheats like the guys who cut the course? Or guys who are running gear that isn’t available to the general public yet?

Do you think people at your local track are cheating? Have you ever cheated?

traduction automatique

Tout le monde triche

RC Racing est plein de tricheurs. OK, tout le monde est vraiment tricher? Non, bien sûr que non. Suffisamment de personnes tricher pour faire la moyenne Joe un peu sceptique ou méfiant? Peut-être. Il est difficile de dire combien de personnes pourraient être vraiment contourner les règles. Je ne suis pas d'accrocher autour de la table technique pour voir ce qui se passe avec chaque voiture. Chaque piste ne tech, non? Détendez-vous, je sais que votre piste ne pointe régulièrement. C'est tout simplement impossible et non pas ce week-end de course guerrière pour le plaisir est tout au sujet. Nous avons largement le travail sur le système d'honneur »ol.

Mais, avant que je sois trop loin, j'ai besoin de dire que l'un des plus grands ma RC Racing bêtes noires, c'est quand quelqu'un déclare plus vite que quiconque se doit tricher. J'ai personnellement jamais sifflé sur un tricheur (même si je connais quelqu'un a triché que, comme dans vu de mes propres yeux), et c'est mon opinion est que vous être vraiment mieux (je veux dire, vraiment) vous que quelqu'un triche avant d'aller à un fonctionnaire.

Mais revenons à la question à la main. Qui triche? De mon expérience, c'est généralement le gars ne pas gagner. Semble étrange, non? Si vous trichez, vous devez être va plus vite que tout le monde et remportant ainsi. Non, la plupart des gars motivés pour tricher pense qu'ils ont juste besoin d'aller plus vite, alors qu'en fait, ils ont besoin pour conduire une meilleure ligne et porter plus d'élan. Je viens de loin le plus grand secret dans toutes les courses-il s'agit de maintenir l'élan. Nous obtenons hors sujet nouveau, mais ça vaut le coup. Le gars qui le marteau autour de la piste et voler dur dans tous les coins et le souffle avec l'accélérateur enfoui et la saleté sont-volants obtenir ce-lent. Ils peuvent sembler rapide, mais ils sont constamment l'accélération et presque de s'arrêter à chaque coin. Ils ont probablement accident beaucoup trop. Ils pourraient être 2 ou 3 mph va plus vite que tout le monde à la fin de chaque ligne droite, mais il ne s'agit pas de la vitesse de pointe, c'est la vitesse moyenne. Qu'est-ce que cela a à voir avec la tricherie? Eh bien, c'est généralement ces gars, qui malgré tous leurs efforts (et une technique de conduite horrible), qui pense que les gars battre entre eux doit être tricherie. Ils pourraient même être eux-mêmes la tricherie, donc si quelqu'un est plus rapide, cette personne a tout simplement en train de tricher. Si quelqu'un a conduit une vraie voiture de course la façon dont ces gars-là ont conduit leurs machines de course RC, le conducteur réel serait plus préoccupés par la façon dont ils allaient nettoyer le vomi de l'intérieur du casque de son que de savoir qui pourrait être la tricherie. La morale de cette histoire sont ces gars besoin de vous soucier de conduire une meilleure ligne et moins de savoir qui est plus rapide ou qui pourrait être la tricherie.

Le thème de la triche, de type va et vient en RC, et c'est un compagnon de lit naturel de la course spec et le bouillon. Rappelez-vous Legends? Le concept était simple et quelque chose à l'effet de: «Si les règles ne dit pas précisément vous pouvez le faire, vous ne pouvez pas." Legends était génial, mais finalement, la tricherie terni la classe. Rue Spec course (ma classe favorite de tous les temps) était de la même façon. La première année nous avons commencé la course de courte durée (alias l'année de la classe Spec Slash) me rappelle beaucoup de légendes et de la rue époques Spec.

Retour dans la journée, les gars manivelle du calendrier de courses de stock, a ouvert les boîtes et généralement appliquée chaque bit de la magie noire qu'ils pouvaient pour obtenir plus de puissance de leurs 27-tour de 24 degrés Stocker. Tout cela a disparu quand brushless pris le dessus et la classe 17.5 est né. Ou il fait? Les contrôles de vitesse avec "synchronisation améliorée" de la triche de nouveau? La solution à ce problème, au moins certaines pistes, est d'avoir deux classes de 17,5-un avec un timing et une sans permis. Cela ne semble pas être une très bonne solution pour moi.

Comment tricher les gens? Sont-ils chauffer leur LiPos? C'est un non-non. Que diriez-vous non-mécanique tricheurs comme le gars qui a coupé le courant? Ou les gars qui sont les organes de roulement qui n'est pas disponible pour le grand public encore?

Pensez-vous que les gens à votre piste locale sont la tricherie? Avez-vous déjà triché?

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Vaste sujet, et peu de cas avérés (des histoires d'essence en thermique).

Je me souviens d'avoir vu quelques tentatvies grossières plus ou moins réussies, du style "il me manque un tour, ma puce passe pas!" ou "j'ai coupé, mais parce que j'ai un top à ce virage"...

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Mouaiii autant en thermique j'ai peu entendu de triche. Traitement de pneus!

Mais en électrique.... c'est pas vraiment la même.

En course national, coupe de france espoir, coupe de france, coupe de france d'hiver les catégories standard moteurs 27tours des finalistes A n'été plus vraiment stock. (roulements, changement du rotor)

Ca grugé aussi sur les traitements de pneus alors que c'été interdit. Du genre à laisser faire trempéte toute la nuit dans un sachet plastique rempli de produit qui va bien.

Les inserts et les traitements non autorisé en DTM...

Autant maintenant en France ça semble "Clean". Mais il y a plusieurs années c'été vraiment loin d'être le cas.

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... en mod ;)

Paul

Même en stock, en tam cup ou en CF, y'a tjrs eu plein de suspicion, mais j'ai peu de souvenirs de flagrants délits (un ou deux, tout de même!)

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