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  • EFRA 1/10th 2WD Off Road Euros : Lee Martin is European champion!


    Nicolas Petit

    EFRA 1/10th 2WD Off Road Euros – Finals Report
     
    After completely dry qualifying for the 2WD Championship here in Pinerolo Italy, showers before the finals presented a new conundrum for all the Drivers.
     
    Englands Lee Martin started from pole with Riccardo Berton a surprise 2nd for Italy.
    Leg 1 saw a textbook run from Lee winning with some ease, however in the 2nd leg the changing surface conditions and a lack of information about the progress of the race nearly caught out the Yokomo Driver and he slowed 1 lap too early almost handing victory to Michal Orlowski., but a good piece of defensive driving saw Lee over the line to claim his 6th European championship
     
    The final leg saw a win for Schumacher and Poland’s Orlowski that enabled him to take the runner up spot in the championship.
     
    The full top 10 is.

    DSC_0024.JPG
     
    1 – Lee Martin – United Kingdom
    2- Michal Orlaowski – Poland
    3- Renaud Savoya – France
    4- Riccardo Berton – Italy
    5- Joona Haatanen – Finland
    6- Hupo Honigl – Austria
    7 – Neil Cragg – United Kingdom
    8 – Martin Bayer – Czech Republic
    9- Davide Ongaro – Italy
    10 – Daniel Kobbevik - Norway


    DSC_0022.JPG

    DSC_0021.JPG

     

    Sent by EFRA

    Edited by Nicolas Petit

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    User Feedback


    Voilà un beau podium pour ce Championnat d'Europe 4x2 2017. 

    Et Bravo à Renaud Savoya pour cette belle troisième place

    :)

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    +1, Reno est vraiment un formidable pilote !!

    Il a eu pas mal de soucis today en 4X4 (3 casses) mais croisons les doigts pour demain...

      Stéphane.

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    • ouaip étonnant pourtant avec des pneus chauffés,moi ils ont marchaient fort direct.pas essayé le mighty,j'ai passé le cs high grip violet pour essayé et ensuite le cs jaune carpet très fluide.chauffe a 60° et 20-25mn. très concluant.ca marche direct au 1er virage après j'ai fait un court essaie avec le cs max grip jaune asphalt très visqueux j'ai pas du tout aimé,comportement bizarre, très floue.je suis repassé au carpet plus fluide.certains utilisent les 2..
    • Merci pour ton retour J'ai fait 6 packs en course avec 1 train de Team Powers, en les montant juste après des Volante qui avaient déjà 6 packs et sans rien changer niveau setup. Traitement mighty yellow et chauffe à 60° pendant 20min. Carro JP8 +4mm. J'appréhendais un peu mais après quelques tours ça roulait correctement. Je roulais 0.1-0.2s moins vite qu'en Volante usés mais c'était constant. Au niveau usure c'est un peu particulier comme tout le monde l'a constaté mais pas génant. Par contre j'avais un phénomène assez étrange dans les 3-4 premiers tours de chaque pack (lié aux pneus, au setup ou aux températures je ne sais pas vraiment) : gros sous-virage qui s'estompait progressivement, au début la voiture tirait complètement tout droit ! Il fallait donc faire plusieurs tours de chauffe avant d'avoir une voiture qui tournait, mais après c'était bien. Le bord de jante s'abimait facilement donc il fallait recoller à chaque pack, mais pas bien grave non plus. Par contre certains se plaignaient d'avoir une voiture inroulable et sont repassés aux Volante, ce qui me laisse cette angoisse de tomber sur un train pourri et de jeter 30€ à la poubelle.
    • petit retour après quelques packs,j'attendais de finir mes stocks de volante et de ride.a vrai dire j’appréhendais de les sortir du sachet en ligue vu les retours de certains pilotes...puis un pote au club qui roule déjà avec depuis qlq temps m'a dit essaies tu vas voir... conclusion : ils sont très bien ces team powers   (traités chauffés) beaucoup d'avant , plus que les volantes effectivement , après qlq tours pour se les mettre en mains , j'ai aimé direct , bon feeling , ils passent très bien avec la protoform type s , j'ai l'impression d'avoir un nouveau châssis.pas d'usure excessive, encore de bonnes performances au bout de 8 packs, juste a surveillé le collage entre chaque pack. j'ai testé les 2 modèles, mod et stock , pas vraiment senti de différence sur la piste, mais c’était dans des conditions différentes,donc pas vraiment concluant... A+
    • Le FabLab genevois Onl’fait ([url=https://onlfait.ch/fablab/]https://onlfait.ch/fablab/[/url]) sera présent lors du troisième round des gemcseries 2018!  Le FabLab Onl’fait propose en effet des activités présentant de nombreuses synergies avec notre hobby. Ainsi par exemple, il possède des équipements pour l’impression 3D, pour le thermoformage (du Lexan par exemple), pour le découpage de vinyle (pour le découpage de masques de peinture ou d’autocollants), pour la gravure au laser, etc. Donc que vous soyez pilotes, accompagnateurs ou visiteurs, n’hésitez pas à leur rendre visite sur leur stand, à leur posez vos questions et à débrider votre créativité! Cordialement,
      S.
    • Bonsoir tout le monde, Les vacances battent leur plein, mais les GeMC Series seront de retour avec la manche 3 le 28 juillet avec un tracé inédit qui ne manquera pas de vous plaire! Les inscriptions sont déjà ouvertes sur www.MyRCM.ch. On espère vous voir nombreux! Pour le moment, il y a déjà 3 inscrits en Formule 1 (dont le champion suisse en titre) et 10 en Touring (dont 2 top pilotes français, et quelques pilotes suisses qui vont très vite aussi, et un pilote qui roulera en Touring FWD!). On espère vous voir nombreux, quelque soit votre première course ou que vous soyez un pilote aguérri!  Une autre association de la région devrait venir nous faire une présentation de leurs activités. Ce n'est pas du modélisme, mais ce qu'ils font devraient intéresser aux plus au point les pilotes présents, car il y a de nombreuses synergies possibles. J'attends une confirmation définitive de leur part avant d'en dire plus. Ci-dessous, le tracé choisi. Cordialement,
      S.  
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