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  • 2016 Juniors and Vets Championships - England


    Nicolas Petit

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    Last weekend was the end of year Juniors and Vets Championships.
    Many top quality drivers compete at these events.  Some of the superstars of today actually did these events for years.
    Those guys are now all older and the Vets have become a tough competition to win. 
    New Juniors are coming through and they are super quick too. 
    Well I am not Junior so it was the Veterans class for me.  To compete here one will need all their knowledge, skills and a lot more as everyone is experienced and know what to do.
    The event was held at Burry Metro just above Manchester.  An all Astro track with jumps, camber corners and very technical to get right.  A 500 mile round trip for me and I have never raced at this track before.   Weather conditions were awful all weekend.  Rain rain, wind wind and a continuous bombardment of horrid weather. 
    The 2wd event held on the Saturday and the 4wd on the Sunday.
    2wd
    My 2wd car was super good all day.  As it tried to dry out it was super competitive and I was using the laydown transmission soon available from Serpent.  Superb forward traction.  While I was also racing I was constantly testing like I do these days and I was running my car super light at 1520g all up.  Very agile and managed to make the main A final easily.  I wasn’t quick enough for the win but was in contention all the way in the finals.  Enjoyed 2wd very much and TQed the V50 class and Won and retained the 2wd title for another year.
    4wd
    I had some advice from one of our local Serpent guys that runs the SRX4 here and some changes were necessary.  Car was also very good in the Yuk weather conditions.  Track was drying out quick through the day as the rain eased off.  Unfortunately that took my advantage away and was not able to complete for a win today.  Took the TQ and Win for the V50 class again though and once again double V50 champ for the UK.

     

    By Tony Evdoka




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    • Bonsoir tout le monde, Cette seconde manche des GeMC Series s'est déroulée sous le soleil, une superbe journée donc avec une participation de 43 pilotes!
      Retrouvez ci-dessous les résultats de la journée: "http://www.myrcm.ch/myrcm/main?pLa=fr&hId[1]=arv&dFi=genevamodelcars&dId[E]=39338"
      Ainsi que le streaming vidéo de la journée: https://youtu.be/BKlMPuqUX0s N'oubliez pas de noter dans votre calendrier que la manche 3 aura lieu le samedi 28.07.2018 (backup 04.08.2018)! Cordialement,
      S. PS: en cadeau, quelques photos de la journée:  
    • Hello, j'ai recu tres recement les piston d'amortos et l'huile qui va bien. J'ai eu un choc en amical la dernière fois (non du au fait que l'arriere se derobe), le demi train gauche arraché sur un choc, donc j'attends de pouvoir refaire tout ca pour refaire amortos et compagnie, et recommencer sur une base un peu plus saine.
    • Bonsoir tout le monde, Les inscriptions sont ouvertes pour la deuxième manche des GEMC Series 2018! On vous attend nombreux pour cette nouvelle saison pleines de surprises le samedi 2 juin. La piste sera donc réservée à la compétition toute la journée. Les inscriptions en ligne sont ouvertes jusqu’au jeudi 31 mai minuit, autrement ce sera samedi matin au circuit. Pour les visiteurs, vous êtes tous les bienvenus sur le site pour assister à la compétition.  Les inscriptions se déroulent en ligne via myRCM sur cette page: https://www.myrcm.ch/myrcm/main?hId[1]=bkg&dId[E]=39338 En prime, le tracé, sucré naturellement, qu'on vous prépare s'annonce comme démentiel. On se réjouit d'avance! Cordialement,
      S.
    • Autrefois, je roulais dans cette région, mais j'avoue ne pas connaître la piste de Quincieux. Ça a donné quoi au final comme résultat? Cordialement,
      S.  
    • c'est un châssis d'occasion que j'ai eu et refait au propre (changé les poulies,changer tous les roulements par des Avid, changer toutes la visserie, changer le châssis carbon par un neuf, refait le diff arriere et refait l'huile des amortos). pour les pistons, je n'ai pas les 4 en 1.1 et 4 trous, je vais voir pour commander ca, et en ressort je vais repartir sur ceux d'origine, voir un 2.6 juste a l’arrière. pour le diff, faut que j'achete de l'huile aussi (je prend que de la hudy de toute facon). et je vais revenir au réglage de base indiqué dans le manuel de montage. Merci en tout cas de votre aide, j'ai une petite amical au club (A quincieux dans le rhone si certain connaissent),, je vous dirais si j'ai eu des effet bénéfique. le circuit pour ceux qui veulent voir le tracé (sinueux qui demande pas mal de directivité pour le coup) cirshttps://www.google.fr/maps/place/Circuit+Modelisme+Quincieux.+RC+Quincieux/@45.9178755,4.7744767,19.75z/data=!4m13!1m7!3m6!1s0x47f49101b22d26dd:0x408ab2ae4bb1f70!2s69650+Quincieux!3b1!8m2!3d45.914811!4d4.7786859!3m4!1s0x0:0x61f34e54f1c4349a!8m2!3d45.917725!4d4.7745788    
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