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  • 2016-2017 Schumacher Indoor Masters round 4 at Worksop


    Nicolas Petit

    Worksop_17_Rd3_Track.jpg

    Another brilliant event was held at the Schumacher Indoor Masters round 4 at Worksop this past weekend. 

    There were 14 heats of entries across the 2 classes of 2wd and 4wd buggy. Once again a huge entry for an event.

    This time the Worksop track crew had designed a very fast and flowing circuit, so lap times were going to be pretty quick!

    Doors opened at the venue at 7AM and there was a huge flow of people entering the sports arena. Many racers keen to get back racing at the venue as we hadn't been able to have an event here since November, this due to the Christmas Holidays. Many drivers had nice new shiny kit to use that they had received for Christmas presents.

    As always the qualifying format was round by round, with the best 2 results to count towards the final and grid position.

    It was Danny McGee on form in 4wd qualifying, just ahead of Jack Neal and James Helliwell.

    In 2wd it was very close between Neil Cragg and Danny McGee all day, with both drivers taking 2 round TQ's each, but Neil having the faster time which would see him line up on pole position. Adam Perei drove superb and would line up a brilliant 3rd on the grid.

    image032.jpg

    4wd A Final

    1 Danny McGee
    2 James Helliwell
    3 Jack Neal
    4 Billy Fletcher
    5 Craig Collinson
    6 Allan O Brien
    7 Mark Fletcher
    8 Richard Lowe
    9 Ben Jemison
    10 Karl Marsden
    11 Steven Pierce


     Worksop_17_Rd3_2WD.jpg
    2wd A Final

    1 Neil Cragg
    2 Adam Perei
    3 Mitchell Fiddling
    4 Craig Collinson
    5 Danny McGee
    6 James Helliwell
    7 James Hart
    8 Allan O Brien
    9 Karl Marsden
    10 Mark Fletcher
    11 Richard Lowe


    The Series now moves on to round 5 on Sunday 29th January.

    Limited spaces still available in both classes, please get booked in if you haven't already done so and would like to race.




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    • ouaip étonnant pourtant avec des pneus chauffés,moi ils ont marchaient fort direct.pas essayé le mighty,j'ai passé le cs high grip violet pour essayé et ensuite le cs jaune carpet très fluide.chauffe a 60° et 20-25mn. très concluant.ca marche direct au 1er virage après j'ai fait un court essaie avec le cs max grip jaune asphalt très visqueux j'ai pas du tout aimé,comportement bizarre, très floue.je suis repassé au carpet plus fluide.certains utilisent les 2..
    • Merci pour ton retour J'ai fait 6 packs en course avec 1 train de Team Powers, en les montant juste après des Volante qui avaient déjà 6 packs et sans rien changer niveau setup. Traitement mighty yellow et chauffe à 60° pendant 20min. Carro JP8 +4mm. J'appréhendais un peu mais après quelques tours ça roulait correctement. Je roulais 0.1-0.2s moins vite qu'en Volante usés mais c'était constant. Au niveau usure c'est un peu particulier comme tout le monde l'a constaté mais pas génant. Par contre j'avais un phénomène assez étrange dans les 3-4 premiers tours de chaque pack (lié aux pneus, au setup ou aux températures je ne sais pas vraiment) : gros sous-virage qui s'estompait progressivement, au début la voiture tirait complètement tout droit ! Il fallait donc faire plusieurs tours de chauffe avant d'avoir une voiture qui tournait, mais après c'était bien. Le bord de jante s'abimait facilement donc il fallait recoller à chaque pack, mais pas bien grave non plus. Par contre certains se plaignaient d'avoir une voiture inroulable et sont repassés aux Volante, ce qui me laisse cette angoisse de tomber sur un train pourri et de jeter 30€ à la poubelle.
    • petit retour après quelques packs,j'attendais de finir mes stocks de volante et de ride.a vrai dire j’appréhendais de les sortir du sachet en ligue vu les retours de certains pilotes...puis un pote au club qui roule déjà avec depuis qlq temps m'a dit essaies tu vas voir... conclusion : ils sont très bien ces team powers   (traités chauffés) beaucoup d'avant , plus que les volantes effectivement , après qlq tours pour se les mettre en mains , j'ai aimé direct , bon feeling , ils passent très bien avec la protoform type s , j'ai l'impression d'avoir un nouveau châssis.pas d'usure excessive, encore de bonnes performances au bout de 8 packs, juste a surveillé le collage entre chaque pack. j'ai testé les 2 modèles, mod et stock , pas vraiment senti de différence sur la piste, mais c’était dans des conditions différentes,donc pas vraiment concluant... A+
    • Le FabLab genevois Onl’fait ([url=https://onlfait.ch/fablab/]https://onlfait.ch/fablab/[/url]) sera présent lors du troisième round des gemcseries 2018!  Le FabLab Onl’fait propose en effet des activités présentant de nombreuses synergies avec notre hobby. Ainsi par exemple, il possède des équipements pour l’impression 3D, pour le thermoformage (du Lexan par exemple), pour le découpage de vinyle (pour le découpage de masques de peinture ou d’autocollants), pour la gravure au laser, etc. Donc que vous soyez pilotes, accompagnateurs ou visiteurs, n’hésitez pas à leur rendre visite sur leur stand, à leur posez vos questions et à débrider votre créativité! Cordialement,
      S.
    • Bonsoir tout le monde, Les vacances battent leur plein, mais les GeMC Series seront de retour avec la manche 3 le 28 juillet avec un tracé inédit qui ne manquera pas de vous plaire! Les inscriptions sont déjà ouvertes sur www.MyRCM.ch. On espère vous voir nombreux! Pour le moment, il y a déjà 3 inscrits en Formule 1 (dont le champion suisse en titre) et 10 en Touring (dont 2 top pilotes français, et quelques pilotes suisses qui vont très vite aussi, et un pilote qui roulera en Touring FWD!). On espère vous voir nombreux, quelque soit votre première course ou que vous soyez un pilote aguérri!  Une autre association de la région devrait venir nous faire une présentation de leurs activités. Ce n'est pas du modélisme, mais ce qu'ils font devraient intéresser aux plus au point les pilotes présents, car il y a de nombreuses synergies possibles. J'attends une confirmation définitive de leur part avant d'en dire plus. Ci-dessous, le tracé choisi. Cordialement,
      S.  
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