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  • Schumacher - New Cougar KC Astro and Carpet Spec 2WD Buggy


    Nicolas Petit

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    Racing has changed. Tracks have changed. To keep up, cars have adapted, but until now have never been ahead of the game. The new Cougar KC is designed primarily for modern carpet and astro surfaces. Offering the driver four different motor layout positions with multiple battery types and fitting options. The KC has the ability to be set up perfectly, on all types of tracks, tight and twisty or open and flowing. All the parts required for all the layouts are included as standard in the kit! The new Cougar KC, on Carpet or Astro it has you covered! 

    image031.jpg

    The Cougar KC incorporates prototype features, used recently by Michal Orlowski to convincingly win the EOS in Poland and the 2017 DHI Cup.


    New 4 alternative motor positions for huge versatility on different track types and conditions.

    New 3 Gear transmission for opposite motor rotation, improves agility and steering on high traction surfaces. 

    New Multiple battery fitting options. Saddle, square and shorty.

    New super sleek, ‘Gull Wing’ wishbones with new anti roll bar option. 

    New Front outer hinge pin design, grub screw fixing for improved pin retention. 

    New Adjustable rear shock location in front or behind the wishbones, in the kit.

    New sleek, ‘Shark Fin’ bodyshell.

    New Lightweight ball mounted, two piece shock cap with bleed screw and vented option.

    New Lightweight, twin pad slipper clutch with new ultra fine adjustment spring.

    New Larger 5x11x5mm layshaft and pulley bearings, increases durabilty and precision.

    New 2 sets of lightweight posts to suit standard and modern low profile batteries.

    New Easy to use battery thumb screws.

    New Alloy horizontally split transmission housings for easy diff access and maintenance.

    New Rear transmission mounted pivot strap. Increased chassis clearance.

    New Small, low rotating mass gear differential.  With 3 position height adjustment, to adjust for driveshaft plunge and mixed track conditions. Optional ball diff available.

    CougarKC_nb_Front_1000.jpg

    New 2.5mm aluminium chassis, with sensor lead wiring channels.

    New Carbon fibre side pods for advanced chassis stiffness tuning.

    New Versatile chassis allows conversion between the high grip Cougar KC to low grip Cougar KD spec. 5 cars in 1!

    New Front camber captive ball joints. 

    New Class leading suspension geometry with durable components and a range of optional alloy parts, offering adjustments to set up your COUGAR KC for all track conditions.

    New Front 5 deg yokes with adjustable roll centre heights.


    25 super precision ball bearings.

    Big bore shocks with big bore “CORE” springs, titanium nitride shafts, threaded collars and twin o-ring sealing.

    Shock seal pack housing with 'O' ring sealing to prevent loosening. 

    Compact steering system for improved in-line weight placement, with adjustable and dynamic ackerman.

    CougarKC_nb_FTQ_1000.jpg

    Front shock tower cover to protect your car and the track from damage.

    Strong steel universal driveshafts.

    Strong, rigid 4mm carbon fibre shock brackets.

    Large “CLAW” high downforce rear wing.

    Adjustable rear roll centres, inboard toe-in and anti-squat.

    Lightweight, narrower side gears for increased efficiency.

    Pro ball studs with 2mm hex.

    Quick release idle shaft. 

    Strong front steering hub, with fine ‘Kwik Klip’ adjustment.

    12mm Hex Wheels with clean look and industry standard offset.


    Due February 2017

     

    CougarKC_nb_Plan_1000.jpg




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    • Le FabLab genevois Onl’fait ([url=https://onlfait.ch/fablab/]https://onlfait.ch/fablab/[/url]) sera présent lors du troisième round des gemcseries 2018!  Le FabLab Onl’fait propose en effet des activités présentant de nombreuses synergies avec notre hobby. Ainsi par exemple, il possède des équipements pour l’impression 3D, pour le thermoformage (du Lexan par exemple), pour le découpage de vinyle (pour le découpage de masques de peinture ou d’autocollants), pour la gravure au laser, etc. Donc que vous soyez pilotes, accompagnateurs ou visiteurs, n’hésitez pas à leur rendre visite sur leur stand, à leur posez vos questions et à débrider votre créativité! Cordialement,
      S.
    • Bonsoir tout le monde, Les vacances battent leur plein, mais les GeMC Series seront de retour avec la manche 3 le 28 juillet avec un tracé inédit qui ne manquera pas de vous plaire! Les inscriptions sont déjà ouvertes sur www.MyRCM.ch. On espère vous voir nombreux! Pour le moment, il y a déjà 3 inscrits en Formule 1 (dont le champion suisse en titre) et 10 en Touring (dont 2 top pilotes français, et quelques pilotes suisses qui vont très vite aussi, et un pilote qui roulera en Touring FWD!). On espère vous voir nombreux, quelque soit votre première course ou que vous soyez un pilote aguérri!  Une autre association de la région devrait venir nous faire une présentation de leurs activités. Ce n'est pas du modélisme, mais ce qu'ils font devraient intéresser aux plus au point les pilotes présents, car il y a de nombreuses synergies possibles. J'attends une confirmation définitive de leur part avant d'en dire plus. Ci-dessous, le tracé choisi. Cordialement,
      S.  
    • Salut. Si c'est un Fenix : entre 100000 et 1 million. Partir entre 300000 et 500000. Si c'est un Xray, je partirais sur du 2000... voir 3000 mais pas plus.   Stéphane.
    • bjr quelle dureté d' huile, ou graisse mettez vous dedans ?  merci
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