EFRA list Brushless 'Spec.' Motors

[Reporter]

Motors shown on this list are known to comply with EFRA 2011 Rules for Brushless 'Spec.' 10.5T Motors.

This list is for reference only and should not be considered to be comprehensive. Products from other manufacturers may also comply with EFRA rules. Before using a motor not on this list, please bear in mind it is the competitors responsibility to ensure that any motor used complies with EFRA rules. It may be necessary to dismantle any unknown motor to check its legality, which is known to be a destructive process for most Brushless motors. Samples may be submitted for checking by EFRA officials before the event. If found to comply with the rules then they will be added to this list.

Note: These motors differ from Brushless 'Modified' motors.

MotorBuilder
Type/Range
Notes
Date Checked

Graupner
GM Brushless PRO.Pt.# 973502011 version.
Sensored system. "Y" Wind.Gun-Metal Aluminium End-Plates, GM-Racing etched.Gun-Metal stator sleeve with S10.5T & Pt.# etched.5 Timing threads. Side entry sensor plug. Black sintered rotor, 12.4 dia, 7.22 core.Rotor with one balancing ring. Bonded Sleeve.
31.01.11

Speed Passion
3.0 - 10.5RPt.# SP1C105V31Cell
Sensored system. "Y" Wind.Gun-Metal Aluminium End-Plates, SP & 10.5T etched. Gun-Metal stator sleeve with SP10.5T & 1Cell etched.Black sintered rotor 12.2 dia, 7.21 core.Rotor with one balancing ring. Adjustable timing. Bonded Sleeve
31.01.11

ORCA
ORCA RX2Pt. #OBM105X2
Sensored system. "Y" Wind.Gun-Metal Aluminium End-Plates, ORCA RX2 & 10.5T etched. Gun-Metal stator sleeve with ORCA RX2 & 10.5T etched. Black sintered rotor 12.2 dia, 7.22 core.Rotor with one balancing ring.Adjustable sensor plate timing. Bonded Sleeve
31.01.11

Trinity
Trinity D3Pt. # TEP1050
Sensored system. "Y" Wind.Gun-Metal Aluminium End-Plates, Trinity etched.Black stator sleeve with D3 & 10.5T etched.Nickel sintered rotor 12.3 dia, 7.22 core.Rotor with one balancing ring.Adjustable sensor plate timing. Bonded Sleeve
31.01.11

Dualsky
Track & Field.Pt. # 53352
Sensored system. "Y" Wind.Aluminium End-Plates plus Blue ring. Track & Field moulded on timing plate. Adjustable timing on sensor mounting. Stator sleeve with 10.5 etched. Nickel plated sintered rotor, 12.4 dia, 7.20 core with21mm Al. fan. Bonded Sleeve
14.06.10

Team Powers
Team Powers Brushless 10.5 TurnsPt. # TPBLM 105100
Sensored system. "Y" Wind.Black Aluminium End-Plates, Team Powers etched. 5 outer timing threads, 3 sensor mount threads. Black & Gold stator sleeves with 10.5T etched. Nickel plated sintered rotor, 12.3 dia, 7.22 core.No balancing rings. Bonded Sleeve
12.04.10

Graupner
GM Brushless PRO.Pt.# 972902010 version.
Sensored system. "Y" Wind.Gun-Metal Aluminium End-Plates, GM-Racing etched. 5 timing threads. Gun-Metal stator sleeve with S10.5T & Pt.# etched. Side entry sensor plug. Black sintered rotor, 12.3 dia, 7.22 core.Rotor with one balancing ring. Bonded Sleeve.
28.01.10

LRP
X12 VectorStock Spec.Pt.# 50832
Sensored system. "Y" Wind.Black moulded End-Bell with XTEC.Sleeve etched "10.5 Turns". Black Sintered rotor, 12.5 dia, 7.1 core. Rotor shaft, Black. Manufacturers 'grooved' Al. End-Bell withname engraved allowed at terminal end.Optional green rotor 50639 12.2, 7.1 core. Loose Housing
23.11.0931.01.11

Nosram
Pure EvolutionSpec. RacingVersion.Pt.# 91831
Sensored system. "Y" Wind.Black moulded End-Bell with XTEC.Sleeve etched "10.5 Turns". Black Sintered rotor, 12.5 dia, 7.1 core. Rotor shaft, Black. Manufacturers 'grooved' Al. End-Bell withname engraved allowed at terminal end.Optional green rotor 90639 12.2, 7.1 core. Loose Housing
23.11.09 31.01.11

Speed Passion
3.0 - 10.5RPt.# SP138105V3
Sensored system. "Y" Wind.Light Gun-Metal Aluminium End-Plates, SP & 10.5T etched. Light Gun-Metal stator sleeve with SP10.5T etched.Black sintered rotor with one balance ring, 12.3 dia, 7.22 core. Adjustable timing. Bonded Sleeve.
05.10.09

Novak
BallisticPt. # 3610
Sensored system. "Y" Wind.Black Al. End-Plate with NOVAK etched.Stator sleeve with 10.5T label. Stator removable.Nickel plated sintered rotor, 12.3 dia, 7.22 core. 3/16 Bearing at Pinion end.Blue plastic denoting 10.5. Adjustable timing.
07.09.09

Orion
VORTEXRACE 10.5TPt.# ORI28133
Sensored system. "Y" Wind.Black Centre Sleeve & End-Plates. Centre Sleeve loose.Orion logo and TOP etched on End-Plate but not 'wind'.10.5T etched on termination End-Casing.Nickel plated sintered rotor, 12.3 dia, 7.3 core.Rotor with 13.0 mm fan.

05.02.09
GM
Brushless PRO.Pt.# 97290
Sensored system. "Y" Wind.Dark Gun-Metal Aluminium End-Plates, GM-Racing etched.Dark Gun-Metal stator sleeve with S10.5T & Pt.# etched.Black sintered rotor, 12.3 dia, 7.22 core.Rotor with one balancing ring. Bonded Sleeve
04.02.09

SP
WAVELinearPt.# TW2001-105
Sensored system. "Y" Wind.Black Aluminium End-Plates with SP etched under label.Black stator sleeve with 10.5T etched.Black sintered rotor, 12.3 dia, 7.22 core.Rotor with one balancing ring. Bonded Sleeve.
04.02.09

Tekin
TekinRedlinePt. # TT225310.5T Spec.(Can etched)
Sensored system. "Y" Wind.Red Aluminium mounting plate. Black moulded End-Bell with Tekin.Grooved Al. bonded stator sleeve with 10.5T etched.Nickle plated sintered rotor, 12.5 dia, 7.26 core. No balancerings. Bonded Sleeve.
15.12.08

Speed Passion
Speed Passion StockPt. # SPF105
Sensored system. "Y" Wind.Black Aluminium End-Plates with SP 10.5T.Black stator sleeve with 10.5T engraved.Black sintered rotor, 12.3 dia, 7.25 core.Rotor with one balancing ring. Bonded Sleeve.
08.09.08

LRP
Vector X11Stock Spec.Pt. # 50830
Sensored system. "Y" Wind.Black moulded End-Bell with XTEC. Blue anodised ring. Chamfered mounting face. Sleeve etched "10.5 Turns".Sintered rotor, 12.3 dia, 7.35 core. Rotor shaft, Black.Manufacturers 'slotted' End Plates (std. & thin versions) allowed at pinion end.Manufacturers later 'grooved' Al. End Plate with nameengraved allowed at terminal end. Bonded Sleeve.
09.06.08 19.07.08

Novak
SS Pro.Pt. #.3410
Sensored system. "Y" Wind.Black moulded End-Bell with NOVAK. Blue plastic ring.Stator marked "10.5 Turns".Nickel Plt. Sintered rotor, 12.3 dia, 7.25 core.Rotor shaft with plain bevel at pinion end.Mounting face with or without chamfer. Loose Sleeve.
14.04.08 28.04.08

Nosram
Spec.'StormEvolutionPt. # 91830
Sensored system. "Y" Wind.Black moulded End-Bell with XTEC. Blue anodised ring.Chamfered mounting face. Sleeve etched "10.5 Turns".Sintered rotor, 12.3 dia, 7.35 core. Rotor shaft, Black.Manufacturers 'slotted' End Plates (std. & thin versions) allowed at pinion end.Manufacturers later 'grooved' Al. End Plate with nameengraved allowed at terminal end. Bonded Sleeve
07.04.08 19.07.08.

[ptityo]

cette liste n'est pas exhaustive ! retenez qu'elle est juste a titre d'indication et que d'autres moteurs répondant au SPEC EFRA sont les bienvenus .

cordialement

[ycg]

Petite question justement à ce sujet.

j'utilise un CS 10.5T avec rotor de 12.3 et pourtant il n'est dans aucune liste...

Il est juste gravé "10.5T legal"

Quelqu'un peut il m'éclairer ?

[Christophe Blandin]

Pas pour france

[ycg]

Pourquoi ??? par manque d'importateur ou pour vraiment une raison technique ?

[Christophe Blandin]

J'importe Cs, mais il y a déjà plein de moteur sur la liste donc pas vraiment besoin d'un de plus

[ycg]

bref..... Il répond aux normes donc je peux rouler avec ou pas ?

[Christophe Blandin]

non

[ycg]

Comment on fait pour le faire homologuer par la FVRC ?

[Christophe Blandin]

Les importateurs le font chaque année aux dates idoines

[ycg]

Donc vendant du CS je peux le faire ou il faut attendre 2012 ?

[jaki7306]

"Comment on fait pour le faire homologuer par la FVRC ? "


Tu en envois un exemplaire à la Fédé et s'il répond aux normes, il sera sur la liste; l'exemplaire que tu as envoyé est donc "sacrifié" !
A l'époque, je l'avais fait pour des B&R 27trs et décalés à 44° !

Donc, si t'en as qu'un exemplaire, ben après homolagation, t'en as plus !

[ycg]

un revendeur qui a qu'un exemplaire d'un moteur, c'est louche quand même...

[jaki7306]

"un revendeur qui a qu'un exemplaire d'un moteur, c'est louche quand même... "

Ta phrase me laisse perplexe !
Tu es possesseur d'un moteur acheté apparemment hors du territoire national et qui est sur le catalogue d'un fabriquant "international".
Pour des raisonss xx ce moteur n'a pas été importé et donc l'importateur ne l'a pas soumis à homologation.
Donc, si tu veux qu'il soit homologué, tu peux le faire toi même en envoyant toi -même un exemplaire du moteur à la Fédé, sachant qu'il y a des dates et une période à respecter.

[ycg]

Etant importateur moi même (1/5) et faisant partie d'un club uniquement elec (Trets) c'est pas l'achat de 2/3 moteurs à 50€ qui vont m'arrêter...

Maintenant j'attendrais les dates "officielles" pour faire homologuer ce moteur mais peut être sous le nom de ma boutique pour me protéger...

[ptityo]

Petite question justement à ce sujet.

j'utilise un CS 10.5T avec rotor de 12.3 et pourtant il n'est dans aucune liste...

Il est juste gravé "10.5T legal"

Quelqu'un peut il m'éclairer ?

salut,
je vais essayer de répondre à tes questions simplement.

il est gravé 10.5T légal car il répond au SPEC EFRA (bien que d'autre moteur aient le même gravage et qu'ils ne le sont pas).

En France aujourd'hui ont utilise encore une liste d'homologation moteur (ce qui n'est pas le cas en EFRA) de manière a limité certain effet de course a l'armement et d'exclusivité .

tu as donc une liste FVRC qui te dit quel moteur est autorisé en France.

elle n'est pas discutable après sa date de parution (donc pas de nouveaux moteurs en cours d'année)

en EFRA il y a une liste qui sert UNIQUEMENT d'aide au Contrôle technique mais qui n'est pas définitive. (donc n'importe quel moteur qui rentre dans les SPEC EFRA à légalement le droit de rouler en course dite "EFRA".Le pilote prend le risque de se faire démonter sont moteur pour un contrôle poussé).

donc pour conclure:
ton moteur est LEGAL EFRA tu peux faire un Euro avec si tu le souhaite
mais il n'apparait pas dans la liste FVRC donc pas de CF avec .

cordialement

[ycg]

Ok, merci de ta réponse.

Cette année, je ne comptais pas faire de CF (ils tombent à la même date que les CF 1/5 qui restent ma priorité) mais peut être quelques ligues... On verra si quelqu'un me dit quelque chose .

[Manson]

Et si un moteur est sur la liste efra mais ne figure pas dans la liste ffvrc ?
Est ce que je peu utiliser mon trinity tep 1050 en cf ?

Merci

[Christophe Blandin]

Si pas liste fvrc, non

[Arnaud92]

Je pensais qu'un moteur homologué EFRA étais forcement FVRC même si il n'étais pas dans la liste..