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Voir la version complète : Team Associated - RC8 Electric Conversion



Reporter
15/01/2009, 01h43
http://www.rc411.com/forum/attachments/3/5635.attach



The new Team Associated e-Conversion Kit has been designed for the RC8, RC8T, and SC8 to be easily and neatly converted from nitro to electric power. The e-Conversion is a well thought-out, practical design that has been engineered to work as an integral part of the chassis. Enjoying the awesome power and convenience of LiPos in your SC8, RC8 or RC8T has never been easier!

AE e-Conversion kit features:

Rigid one-piece motor mount utilizes standard motor screw mounting pattern
Large speed control mounting area raised off of chassis to allow for easy screw mounting of common speed controllers
Speed control mounting area includes convenient switch-mounting boss
Utilizes 3 hook-and-loop straps to secure LiPo batteries into battery tray
Molded Battery tray supports 7.4-14.8V battery packs with room for foam pads
Accepts two ROAR-approved 1:10 scale size 7.4v LiPo battery packs (#703 Reedy LiPo 5000 PRO (2), #704 Reedy LiPo 5000 w/connector (2), #705 Reedy LiPo 3200 w/connector (2), #709 Reedy LiPo 5000 35C (2))
New sealed receiver box for proper electronics placement
Receiver, Servo, and battery tray remove from car in one piece for easy maintenance and cleaning
Easy bolt-in chassis installation requires no modifications!
Convenient wire routing keeps critical electronic wires out of drivetrain components and simplifies disassembly
Includes two pinion gears (15T, 16T) and two spur gears (46T & 50T)
Comes with all needed hardware to mount components onto chassis
Motor, ESC, and batteries are not included
RC8 e-conversion requires RC8e body #89523

80930 - e-Conversion Kit

Don't forget the body!
For use with RC8 e-Conversion Kit #80930. Includes window masks.
89523 - RC8e Body, with window masks.


http://aedownloads.com/downloads/item_photos/89523.jpg

LEBOSS
15/01/2009, 18h40
pensez-vous que ce soit la mort du 1/10,car c'est l'avantage de la solidité du 1/8 a voir :rir:

kitof78
15/01/2009, 18h46
C'est marrant, je me suis fait la même réflexion que toi.
Idem pour le TT 1/8 Nitro.
Même si je ne pense pas que cela mette un terme aux autres catégories, je crois que ça peut commercialement faire du bruit.
Le modélisme risque de changer pas mal, à mon sens...

jojofullpower
15/01/2009, 20h27
Tout dabord, bonjour à tout le monde (c'est en effet mon premier post sur un site que je visite pourtant tres régulierement depuis l'avenement du moteur brushless^^)

etant un thermicien "pur jus"!orchestre, il est clair que c'est ce genre de chassis qui vont me faire passer à l'electrique dans le futur.

Je n'y vois personnellement que des avantages. En fait je pense que ce type de materiel rassemble ce qui se fait de mieux dans les deux disciplines que sont l'electrique et le thermique.

Quand on voit la fiabilité mecanique des TT 1/8 et le coté pratique de l'electrique, je pense que cette nouvelle catégorie va faire un gros carton (enfin je l'espere).

plus besoin de chercher un mecano partout avant une demi ou une finale, pas besoin de passer bcp de temps pour roder un moteur, pas besoin de toucher aux reglages de ce meme moteur 50 mille fois, de sz trimballer avec son banc de demarrage etc etc........

enfin, bref, je suis convaincu que cela peut prendre dans les années qui viennent.

Je vais rester attentif aux commentaires qui viendront de ches les caincains dans les mois qui arrivent pour me faire une idée plus précise mais bon......je suis pas loin de mettre en rage mon ami banquier pour tester moi meme*perenoel*:hh:

Lonestar
16/01/2009, 12h12
Salut

ca me chatouille aussi mechamment depuis quelques mois.

Par contre faut arreter de parler de la fiabilite soit-disant douteuse des TT electro compares au thermiques... faut juste que le piste soit adaptee et que le pilote sache rouler (ben oui, c'est moins gros, y'a moins de poids, donc y a moins d'inertie, donc faut reagir plus vite). C'est sur que pour faire le gros lourdaud sur des bosses de 4m, un savage tout caoutchouteux resiste mieux qu'un B44 ;)

L'inexistance des mecanos en electrique est simplement due au fait que au bout de 5 ou 10mns, hapu courant... donc il suffit de faire des courses de TT 1/8 thermique de 5mn et le probleme est regle !orchestre

En tout cas, ca pulse fort dans les produits "grand public" chez ThunderTiger, ces temps...

Paul

Lonestar
16/01/2009, 12h19
ha oui, et pour ceux qui veulent toutes les dernieres infos sur les sorties de produit chez Asso, c'est la que ca se passe
http://67.199.85.166/teamassociated/aehome.php


avec le lien vers ce qui nous interesse, notamment quelques photos supplementaires
http://aedownloads.com/press/in_011409_econversion.pdf

A+
Paul

Canaille
16/01/2009, 14h11
salut je fais bq d'elect mais j'ai aussi un rc8 ( donc thermique).

simplement, moi ca me réjouit ( meme si je ne vais pas m'équiper ds un futur proche) je trouve ca intéressant ! déjà le carburant coute de plus en plus cher et puis ca m'ai déjà arriver d'etre hyper frustré sur des courses quand vous avez un chassi régler tip top et que votre moteur qui marchait bien en qualif, ne veut plus fonctionner en finale, là vous avez grave les boulles !!! puis il faut entretenir le moteur, vous manger de la poussière....; bref j'aime bq le tt1/8, mais la propulsion électrique , avec en outre l'autonomie, me ferait rouler d'avantage je pense....

jojofullpower
16/01/2009, 15h00
effectivement mon experience electro en 1/10ieme est bien moins importante que celle que j'ai pu accumuler lors de mes nombreux CF en 1/8ieme thermique.

Je pense que cette nouvelle categorie pourrai attirer pas mal de monde . Des pilotes qui comme moi viennent d'autres disciplines de l'auto rc et qui ne sont pas convaincu par le 1/10 (à tord ou a raison là n'est pas le sujet) mais qui sont emballes par ces chassis 1/8 electro.

Moi ce qui m'attire dans cette categorie c'est son coté "pratique".

Je garde tout ce qui me plait dans le 1/8 ieme th, et j'elimine pas mal de contrainte (selon moi) enumérée dans mon premier post.

Pour réagir sue le Mecano

Lonestar, le mecano en thermique n'est helas pas là que pour faire le plein..............
Il doit t'accompagner au depart, conserver un oeil sur toi en permanence au cas ou tu calerais, faire en sorte que tu n' ais pas de probleme jusqu'au debut de ta qualif ou de ta manche etc etc........le coté ravitaillment n'est pas le plus genant dans l'histoire..........enfin pour resumer, en electrique tu peux t'en passer et assumer ta course seul (tu poses ta voiture par terre tu montes sur le podium et tu attends le go), en thermique c'est tout simplement impossible (quand tu as 2 heures entre deux manches, que la temerature a changée tu entends en permanence "ouvre en haut !! ferme en bas etc etc).

cette année je ne peux faire que le CF elite en 1/8 et mon pote mecano (et un de mes meilleurs potes) va lui faire la saison en cf "b".....bilan, je suis comme un gland, va falloir que je cherche des potes sur place, que je leur fasse perdre du temps, que je trouve des gars motivés mdr, ou bien, brieffer à mort ma femme pour quelle m'aide (et c'est pas gagné lol)etc etc.........

En electrique j' n'aurai plus ce probleme.

Par contre je suis pas certains que les pilotes de toujours en 1/10 qui connaissent parfaitement leur chassis, leur moteurs, leur pneus seront interressés par un simple changement d'echelle, et je les comprendrai parfaitement.

Dailleur ça serait interressant qu'ils nous donne leurs avis là dessus

@++

Jo

Lonestar
16/01/2009, 15h11
jojo je te taquinais un peu... j'ai moi meme fait 5 saisons de piste 1/8e donc je connais le probleme ;)

Paul

jojofullpower
16/01/2009, 15h15
te fais pas de souci, y a pas de probleme.:winner:

@++

jo

lionel TREBERN
16/01/2009, 17h58
ca m attire pas plus que ca
J ai toujours fait du tt1/10 et ce changement d' echelle ne m'attire pas

Reporter
25/01/2009, 15h27
For a limited time only, Team Associated is offering the world-famous RC8 Factory Team kit including the eConversion kit (#80930) and Factory Team 16mm ‘Big Bore’ shocks, making for the ultimate electric-powered 1:8 scale buggy!

Available February 2009

http://www.neobuggy.net/images/News/rc8ft1.jpg

http://www.neobuggy.net/images/News/rc8ft2.jpg

http://www.neobuggy.net/images/News/rc8ft3.jpg

http://www.neobuggy.net/images/News/rc8ft4.jpg

http://www.neobuggy.net/images/News/rc8ft5.jpg

Nicolas Petit
05/03/2009, 00h56
http://aedownloads.com/downloads/newprod/new_prod.550_80911.jpg

RC8Te 1:8 Scale 4WD Electric Truggy Kit



Team Associated is proud to release the RC8Te, a 1:8 scale electric- powered competition truggy kit based on the championship-winning RC8T platform!
The RC8Te engineering team has developed a practical design that incorporates the same exceptional strength, durability, cornering capability, jumping ability, and rough track handling that characterize the nitro-powered RC8T.

With special features such as a hard-anodized machined chassis, correctly balanced and optimized weight distribution, composite Big Bore shocks featuring 4mm gold shafts, upgraded steering system, and lightweight wheels, every inch of the RC8Te screams high-performance and durability.

Enjoying the awesome performance, convenience, and cleanliness of electric power has never been easier!

More details... (http://aedownloads.com/press/in_030209_rc8te.pdf)

Reporter
16/04/2009, 04h15
http://www.oople.com/rc/photos/neo09/day01pics/bigimages/OOP_5048.jpg

http://www.oople.com/rc/photos/neo09/day01pics/bigimages/OOP_5049.jpg

http://www.oople.com/rc/photos/neo09/day01pics/bigimages/OOP_5052.jpg

http://www.oople.com/rc/photos/neo09/day01pics

Cubitus
16/04/2009, 08h28
Ne pas oublier le 1/10 reste qu'en même une catégorie indoor, donc cette échelle se prête très bien pour ça.

Maintenant, si comme moi, vous n'avez pas de piste indoor, cela aura un avantage d'être un peu plus solide que le 1/10 en extérieur.

Je pense que les 2 vont cohabiter, mais sur, le portefeuille n'est pas infinie, et comme dans tout, il risque d'y avoir des flottement en fonction des années. Comme le DTM et le TT en ce moment.

Vala ma penser du jour :p:envers:

bdesclau
16/04/2009, 09h37
je trouve l'instal faite sur le rc8 avec les deux packs sur l'arr bcp plus sympa que celle d'asso. On dirait presque un gros b44

cdt

Cubitus
16/04/2009, 13h11
C'est vrai que je trouve la RC8 mieux équilibré (je fait pas de TT, donc mon jugement est peu être faux).

Dice
16/04/2009, 20h57
Personnelement je fait Du tt 1/10 et j'ai eu l'occaz de testé un chassis 1/8 TT electro
et ben non c'est pas fait pour moi c'est bien plus nourd le centre de gravité et totalement different pour tout dire c'est gros apres c'est un point de vue perso
Moi je resterait en 1/10 :rolleyes:

nocif13
04/05/2009, 23h51
d'autre avis sur les personnes eyant deja testé ce style de matos?

bataifoutoi
05/05/2009, 19h01
C'est vrai que le TT 1/8 me tentrai mais déjas que c'est chaud de trouver des bon set up sur les 1/10 alors sur une 1/8...
Il faudrait repartir de zero...
Et comme on le dit plus haut faire du 1/8 en salle ca vas etre chaud!

FinalcuT
01/06/2009, 17h07
slt
mais il faut un thermique si on prend le kit ? ou il est complet ? dsl pour ma question mais je doute ^^

nocif13
01/06/2009, 18h05
si tu as deja la thermique il te faut un kit de conversion , sinon il existe deja des kit rtr deja converti en elec

Reporter
02/05/2010, 13h41
http://www.petitrc.com/gallery/files/4543-80904-left.ps.jpg
http://www.petitrc.com/gallery/files/4543-rc8be-ft-logo.jpg

Factory Team RC8Be
1:8 Scale Electric 4WD Off Road Competition Buggy Kit
RC8Be Factory Team Kit

http://www.petitrc.com/gallery/files/4543-80904-top.ps.jpg

The RC8Be Factory Team kit picks up where the RC8e left off by adding many performance and durability enhancing features that were pioneered by our Area 51 engineers and world-class team of pro drivers.

The new RC8Be features include Factory Team 16mm Big Bore threaded hard-anodized shocks, RC8B 5mm 7075 blue aluminum shock towers, 7075 blue aluminum suspension mounts, Factory Team 7075 blue aluminum one-piece top plate, and Pro-Line M3 Holeshot tires with molded inserts. Pre-assembled shocks, differentials, and turnbuckles help get you on the track fast. Factory Team shock and diff fluids are also included! All of these refinements are what make the Factory Team RC8Be—a potent buggy ready to take your racing to the next level that is pure Associated!

Features

* Pre-assembled shocks, diffs, and turnbuckles with Factory Team shock and diff fluids included
* Factory Team 16mm Big Bore threaded, hard-anodized shocks feature heavy-duty 4mm TiN coated stainless steel shock shafts for maximum smoothness
* Updated 5mm 7075 blue aluminum shock towers allow the driver to stand the shock angle up for a more aggressive suspension
* Optimized front upper camber link bushings allow for easier tuning and maintenance
* 7075 blue aluminum suspension mounts front and rear
* Molded bushings allow for easy and quick adjustment of rear toe-in, rear anti-squat, and front kick-up
* Optimized steering geometry for more consistency and reduced bump-steer
* Updated wing mount with additional clearance for 16mm shocks
* Molded battery tray supports two R.O.A.R. approved 1:10 scale size 7.4v LiPo battery packs with room for foam pads
* Molded composite front and rear chassis braces
* Factory Team 83mm wheels, Pro-Line M3 Holeshots with molded inserts included
* Lightweight blue aluminum motor mount
* Factory Team 7075 blue aluminum one-piece top plate
* Lightweight 3mm hard-anodized chassis
* 4.30:1 ratio gearboxes for maximum punch
* Two-piece split-center diff mount allows quick and easy access to the center diff
* Caster blocks adjust 14°, 16°, or 18° with molded inserts
* 3.5mm light CVA drivetrain with full ball bearings
* Rear molded CVA boots to keep dirt and mud out of rear joints
* Blue aluminum hexes and nylon locking wheel nuts
* Tough steel-alloy shock stand-offs

Items Needed: RC8Be

* R/C 2-channel surface frequency radio system
* Batteries:
qty 1 or 2 6-cell NiMH type packs (7.4v) OR
qty 1 or 2 2-cell LiPo type packs (7.4v, 11.1v, or 14.4v, depending on the compatibility of the speed control)
Note: if running LiPo, the charger and speed control have to be LiPo compatible.
* Battery charger (peak detection charger recommended)
* Electronic speed control
* RC electric motor
* Tire adhesive
* Paint for Lexan body
* Tools: Phillips screwdriver, needlenose pliers, pencil-type soldering iron with Rosin core solder to solder motor wires, thread-locking compound, hobby knife, precision ruler, body scissors.

Specs: RC8Be
RC8Be Kit #80904
Scale 1:8
Power Electric
Type Off Road
Length 470mm
Width 305mm
Weight* 3570g*
Wheelbase 323mm
Internal Gear Ratio 4.3:1
Drive 4WD

*Actual weight will vary depending on the electronics used in the finished kit.

http://www.petitrc.com/gallery/files/4543-80904-top-plate.ps.jpg

http://www.petitrc.com/gallery/files/4543-80904-mid-chassis.ps.jpg

http://www.petitrc.com/gallery/files/4543-4-shocks.jpg
Factory Team 16mm Big Bore threaded, hard-anodized shocks feature heavy-duty 4mm TiN coated stainless steel shock shafts for maximum smoothness.

http://www.petitrc.com/gallery/files/4543-80904-gearing.ps.jpg

http://www.petitrc.com/gallery/files/4543-80904-front2.ps.jpg
New 5mm 7075 blue aluminum shock towers allow the driver to stand the shock angle up for a more aggressive suspension.

http://www.petitrc.com/gallery/files/4543-80904_7.ps.jpg
7075 blue aluminum suspension mounts front and rear, with inserts to allow easy and quick adjustment of rear toe-in, rear anti-squat, and front kick-up.

rob1
12/05/2010, 22h08
déjà dispo en France ?

jojocomm
30/05/2010, 09h44
tu va craquer rob1 on dirai
pas encore dispo en france mais bien sur sur qqs sites us ya deja qqs pieces en stock
au moins je n ecraserai plus ton b4 avec mon truggy lol

Reporter
03/07/2010, 02h53
http://www.rcracer.com/images/stories/gallery/Feb10/TTRC8e/MO3O7751-01.jpg

more / plus (http://www.rcracer.com/gallery/135-off-road-electric/732-racer-feb-10-18-team-associated-rc8e)

FLO63
12/08/2010, 08h30
Bonjour ,

Propriétaire de 2 Asso rc8 bl ( 1b et 1 t ) je vous fait partager mes impréssions et met quelques photos.

Mon RC8 b factory team ( une base thermique ) est équipé d'un kit de conversion " RC MONSTER " . J'ai installé un ensemble MAMBA MAX MONSTER V3 ( moteur 2200 kv ) , le tout est alimenté en 4S ( accus hyperion G3 ) et je ne suis vraiment pas décu du résultat !

http://images3.hiboox.com/images/3809/37690ae4fc73150e0e0c094c512ce9fb.jpg (http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/pic282,37690ae4fc73150e0e0c094c512ce9fb.jpg.html)

http://images3.hiboox.com/images/3809/d2592283efc406334132022c4fb18d0c.jpg (http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/pic294,d2592283efc406334132022c4fb18d0c.jpg.html)

Maintenant , les petits fils sont ramassés dans une chaussette et la grosse mousse a été remplacée par des joints adhésifs pour caler l'accu .

Mon RC8 T a la même configue , mais c'est la version e de chez asso

http://images4.hiboox.com/images/3110/7a1092942e3c42df36e6e713206cce9e.jpg (http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/pic056,7a1092942e3c42df36e6e713206cce9e.jpg.html)

Reporter
24/09/2010, 00h21
http://www.teamassociated.com/pictures/news/articles/381/supporting_photos/89459.ps_md.jpg

New Pistons for Big Bore 16mm Shocks!

These new shock pistons expand your repertoire of tuning options! The eight 1.3mm pre-drilled holes work with the tapered design to create an ideal piston with progressive dampening. To cut out the confusion of sorting them out, we've cut "1.3" into the flat side of these pistons for easy identification. Our engineers suggest using them with 30-35 weight silicone oil. Fits 16mm shocks on RC8B, RC8T, RC8T-CE, SC8e, SC8e RTR.

#89459

Reporter
16/10/2010, 14h03
http://forums.radiocontrolzone.com/attachment.php?attachmentid=99807&d=1287087639

The Punisher body by JConcepts for the RC8B-e is the meanest, nastiest thing out for electric 1/8th buggy racing. Throw everything you know out the window, the Punisher separates itself from the rest of the bodies on the market with its distinctive styling.

Debuted at the 2010 ROAR Off-Road E-buggy Nationals, the radical new Punisher body stares you down like a trained fighter. The slight cab-forward treatment is amongst the most aggressive in class giving the Punisher top notch performance. Blended wing / body design gives additional down-force to the side-pods and windshield which increases drivability, corner speed and jump control. The rear base of the cab area represents the latest offering for 1/8th E-buggy racing featuring a super low profile design for increased air flow, escape and body placement.

The Punisher body is the 2010 ROAR Off-Road E-buggy National Champion.

Features:
* Original - JConcepts Punisher design
* Blended wing / body design
* Clear polycarbonate with protective film
* Window masks and decal sheet

http://forums.radiocontrolzone.com/attachment.php?attachmentid=99808&d=1287087639

hdc
22/10/2010, 02h32
coucou les amiches !

c'est ma prochaine carro pour le mujean !:carre:

Reporter
24/10/2010, 14h53
http://i907.photobucket.com/albums/ac278/xxxtcr/photo.jpg