Kyosho - Racing Kart Birel

[calimero sf 501]

Alors voilà peut-être la nouvelle édition du fameux Kart Kyosho.
A confirmer par FDL...

[microbat]

C'est une excellente nouvelle

[Lonestar]

Salut

oui, c'est dans les starting blocks depuis un moment, les distributeurs l'avaient deja vu sur un salon en debut d'annee! Faut attendre le feu vert du fabricant maintenant j'imagine...

quand Kyosho a vu le ble que se fait tamiya avec les re-issues, ils ont fini par comprendre qu'il y avait un marche pour ca - Enfin!!!

(voila le kart c'est tres sympa mais nous on veut des optimas et des ultima)

Paul

[calimero sf 501]

source Kyosho forum: confirmation par FDL de la commercialisation en mars 2009,
Dès qu'il arrive j'en prends 2 exemplaires dont un qui sera tranformé en electrique :top:

[Reporter]

Le Kart Birel de Kyosho sera dévoilé plus grandement le 1/1/2009

Kyosho

[calimero sf 501]

T'es un poil en retard sur l'info , ça fait déjà 3 semaines que ça traine sur les forums
je l'ai même présenté ici: http://www.petitrc.com/_forumphp/sho...highlight=kart

voici les autres photos:

[Reporter]

video (wmv, 26Mb)

[Reporter]

Kyosho was the first to bring racing karts to the RC market back in the 70's. There was also a second-generation kart from the early 90's. The Birel R31-SE is a third generation kart that sets a new standard for scale appearance and performance.

The Kyosho Birel 1/5 Racing Kart is a scale replica of the popular R31-SE kart used in international FIA competition, where many Formula 1 drivers got their start in racing. The Kyosho Racing Kart features scale bodywork and graphics identical to that of the full-size racing kart. Its factory assembled, so with some minor prep work, the R31 is ready to go in a very short time! The extreme performance and thrill of karting can now be experienced again with this latest generation replica of the famous Birel kart.

The R31 features a unique drivetrain identical to that of the full-size kart with a 2wd solid axle. This drive system along with the rigid suspension is what gives these high-performance karts such blistering performance, often rivaling that of many full-blown racecars. This is not just a fun model for beginners � it does feature an easy-to-start GZ15 engine and some basic chassis adjustments, but like the full-size kart, its performance is explosive, so it can capture the imagination of a wide range of enthusiasts from beginners to experts.

KEY FEATURES

■ Fully replicated 1/5th scale model of the Birel R31-SE

■ The Kyosho R31 is a perfect hybrid between the full-size kart and RC with trailing steering knuckles, belt drive system, and T-bar rear suspension.

■ Paint scheme replicates the actual Birel graphics and color.

■ The chassis features a super low center of gravity and it�s tuned for direct, responsive steering feel just like the full-size kart.

■ Newly developed exhaust pipe allows smooth but powerful acceleration and top speed.

■ Rear disc brake provides excellent stopping power and the ability to get the kart to rotate better in the corners.

■ Outer body parts made from durable, flexible material that�s designed to withstand hard impacts.

■ Equipped with powerful, reliable GZ15 engine that features a two-needle slide carburetor for precise fuel metering, and durable, high-performance ABC construction.

■ Equipped with true-to-scale scale rubber tires featuring high-grip rubber, so the kart not only looks great, it also has great traction and superior handling.

■ Flip-top 75cc fuel tank allows for quick refills while the engine is running, so you can keep running for as long as you like.

■ Two shoe tunable clutch provides a great balance of smooth and strong acceleration, and can be modified with optional clutch springs to tune for conditions.

■ Various optional parts are scheduled to be released.







Specifications:

Length: 16.73 in. (425 mm)

Width:

■ Front: 10.55 in. (268 mm)

■ Rear: 11.89 in. (302 mm)

Height: 7.8 in. (198 mm)

Wheelbase: 10.24 in. (260 mm)

Tread:

■ Front: 9.37 in. (238 mm)

■ Rear: 10.12 in. (257 mm)

Tire size:

■ Front: 2.2x1.18 in. (56x30 mm)

■ Rear: 2.28x1.77 in. (58x45 mm)

Gear Ratio: 4.15:1

Weight: approx. X lbs. XX oz. (2100 g)

Engine: GZ15 ABC Pull-start

Fuel tank:

■ Type: Quick fill w/primer pump

■ Capacity: 75cc

Scale: 1:5



Required for operation

Twelve AA-size alkaline or rechargeable batteries for TX/RX

Two D-size alkaline or rechargeable batteries for glow plug igniter

Model fuel (20~30% nitro)

[Reporter]

[philippe27]

super les options
ils ont passés avec une transmission par chaine comme l'ancien



No. 36245 Racing Kart Foam (Sponge) Front Tire (2pcs.)
No. 36246 Racing Kart Foam (Sponge) Rear Tire (2pcs.)
No. KTW001 Aluminum Knuckle Arm Silver (Left/Right)
No. KTW002 SP Carbon Fiber T-Bar Plate (2.5mm)
No. KTW003 Aluminum (Blue) Middle Shaft Mount (Left/Right)
No. KTW004 Aluminum (Blue) Rear Axle Mount (Left/Right)
No. KTW005 Chain Drive Set
No. KTW007 Silent Muffler Set (Racing Kart)
La Kyosho ha presentato una nuova linea di parti opzionali dedicate al go kart in scala 1:5 Racing Kart Birel R31-SE. Fra le nuove parti troviamo dei pneumatici di schiuma per le ruote anteriori e posteriori, un nuovo scarico dotato di silenziatore, una catena per la trasmissione e alcune parti in alluminio anodizzato blu.

[Lonestar]

tres tres kyosho tout ca - prix d'appel pour une bouse toute zoulie qui marche sub-optimalement, et apres VLAN le coup de batte de baseball derriere le crane pour les options...

La dernier Kyosh que j'ai achetee c'etait mon mid custom... apres j'ai jure que plus jamais, loisir ou compete...

Paul

[philippe27]

bonsoir
auriez vous une idée du pas de la nouvelle transmission à chaine en option
5, 6 mm ???

[philippe27]

A 1 er vue kyosho

n'a pas prévu l'option pour installer le disque de frein du cote récepteur

comme j'ai pu le voir sur des anciens model kyosho

autre avez vous une idée du pas de la chaine

[philippe27]

Petite question SVP
es ce que les mousses des roues Ar voir Av de la F103 peuvent être collés directement sur les jantes nu du karting kyosho ???

[philippe27]

Une préparation électrique belle réalisation

[philippe27]

Voila mon kart.
Donc niveau modif, j' ai passé le reservoir de l' autre coté, pour essayer d' équilibrer un peu mieux les masses. Il est fixé sur le suuport prévu pour le recepteur.
Le frein à gauche pour un soucis de réalisme, modif super simple à faire.
Le sauve servo a été pioché sur une motonica. Pas parce que c' est le meilleur, mais simplement parce que j' en avai un en stock Gros sourire.
Et bien sur, les pneus mousse, qui vu leurs tarif, doivent etre plaqué or Pfffffffffffffff!!!
Prochaine modif, le kit chaine et hop, à Ampuis !!!!
source Yoshimura