AAUTOMODELISME INFOS - PETIT RC - RC CAR WEBSITE

2-3/10/2010 Coupe de France � Aytr� (La Rochelle)

Foster — Tue, 07 Sep 2010 20:14:15 GMT

La liste des pilotes s�lectionn�s ainsi que les fiches d'inscriptions sont disponibles ici : http://www.fvrc.asso.fr/elecTT/coupes.htm ;)

Inscription � envoyer avant le 20 septembre 2010

Video de mon prototype mugen mrx4 brushless

CHRIS01 — Tue, 07 Sep 2010 19:40:41 GMT

VideoBox

team associated T4.1

nocif13 — Tue, 07 Sep 2010 18:04:36 GMT

voila j'ouvre un poste pour parler de ce chassis

quelques photos du mien dont l electronique n est pas finit de monter encore

Tekin RS et smart boost Novak

Lordpwd — Tue, 07 Sep 2010 17:20:03 GMT

Bjr,
Est ce que qqun a d�j� essay� le tekin RS avec le smart boost de chez novak pour du 1/12 ?
pas de soucis avec le turbo ?

et est ce vraiment necessaire de couper le petit fil rouge du vario avec cette config ?

avis au possesseurs de clefs MESRC

ptityo — Tue, 07 Sep 2010 16:56:32 GMT

Avis aux possesseurs de clefs pour l'entr�e au club d'Emerainville,il vous faut nous retourner vos passe car ils ne sont plus utile la serrure a changer.

Cependant la mairie ne restitue de nouveau passe que contre les anciens ... donc merci a ceux qui poss�de des passes aussi anciens qu'ils soient , de nous les renvoyer a:

Yoann Bukowski
18 Bis Rue Jacques Riviere
92330 Sceaux

1/8th Scale Off Road Nationals - Rnd 8

Reporter — Mon, 06 Sep 2010 19:38:37 GMT

1/8th Scale Off Road Nationals - Rnd 8

The final round of the 2010 series was held over the weekend and we were back to Westmill for our second visit of the season.

The overall championship was already decided with Darren Bloomfield (Savox) crowned champion at the penultimate round at Slough and Simon Willetts had also wrapped up 2nd overall with his consistent season. 3rd was up for grabs and it would be a fight between Elliott Boots (RB/Savox), Graham Alsop (RB) and Neil Cragg (AE/Reedy/Proline/Byron) to take the final step on the podium.

Round 1 of qualifying got underway and it was Darren Bloomfield who sneaked the TQ by 1/10th of a second from Neil Cragg and Elliott Boots 3rd.

In round 2 it was Elliott, who took top honours from Darren and Neil, then he also went on to take round 3 with a stunning time to take the overall meeting TQ. Darren would line up 2nd and Neil 3rd.

The day offered up some odd qualifying and we saw some notable drivers as far down as the C final. Tony Truman (AE/Reedy/Proline/Byron) bumped his way comfortably out of the C, despite a last lap crash that broke a turnbuckle and would go on to progress from the B also. Craig Drescher (AE/Reedy/Proline/Byron) also sneaked out of the B, just pipping team mate Dave Bailey (AE/RB/Proline/Byron) for the final bump up spot.

The main final got underway with Elliott and Darren battling up until the 1st round of pit stops. Although Elliott, with his hard charging driving style, was not able to make 10 minute stops, he knew he had to make the difference on track. At about 14 minutes Darren struck trouble in the first of a bizarre series of incidents. Coming onto the straight Darren flipped over on the astro turf which somehow popped his front driveshaft out of the drive cup leaving him without drive and out. This took the pressure of Elliott and he backed his pace off a notch now he had a big lead. However, about 2 minutes later Elliott came down the straight with it sounding sick and then cut. When the car was retrieved it was found that the exhaust pipe had come apart at the join and was leaking. This left the Willetts/Cragg/Alsop battle to become the fight for the lead but just as Willetts passed the pits to effectively take the lead from Elliott he had a problem with his rear shock absorber and could only limp back to the pits for repair. And then there were 2...

Cragg and Alsop battled it out over the last 10 minutes and swapped positions a few times but at the time it mattered it was Neil in front and he would go on to take his second win of a bad luck ridden season. His luck must all have come at once, as the set up changes made to his car before the final had made it far worse than before and with all the retirements in front he was able to take the win and 3rd overall in the series.

Another notable performance was from young Joe Adams (Hobao/RB/Proline/Byron/Savox), taking 2nd overall in the Junior category which was won by Elliott Taylor.

Another exciting season in the history books, and a worthy champion. So now we look forward to the worlds in Thailand in November to see who can survive the heat and humidity to become World Champion.

All pictures courtesy of Rob Cuss.

Fermeture imminente

ptityo — Mon, 06 Sep 2010 18:48:45 GMT

Bonjour � tous,
beaucoup d'entre vous connaissent la piste d'Emerainville,
seulement voil� tr�s peu d'entre vous donne un coup de mains ou ne s'investit dans le Club comme il le faut .

r�sultat:
-La piste n'est pas entretenue
-Le club ne vit pas
-De moins en moins de pilotes se pr�sentent S�rieusement
-Des pilotes se croient prioritaires et roulent GRATUITEMENT sur le site au d�pend des pilotes qui EUX participent et payent leurs cotisations .
-Les moyens r�colts��s pour la remise en �tat de la piste s'en font ressentir
-Le Pr�sident baisse les bras car inutile de s'arracher les cheveux pour des pilotes qui se croient locataire d'un lieu de BENEVOLAT ! ( et oui pour ceux qui ne savent pas une cotisation sert a faire vivre un club et � le faire �voluer ! pas uniquement a se donner un droit d'acc�s .)

Je suis actuellement pr�sident int�rim d'Emerainville car notre pr�sident actuel baisse les bras � juste titre !

Si quelqu'un d'entre vous se sent d'attaque pour prendre cette place qu'il se fasse connaitre au plus vite !

le Club devra fermer ces portes la saison prochaine si aucun pr�sident ne prend la rel�ve car je n'ai pas le temps de tout faire et je serais de plus encore plus loin.

Cordialement

Yoann Bukowski

accessoire

ryder — Mon, 06 Sep 2010 16:31:49 GMT

bonjour quelqu un a une id�e ou trouver un sac de transport , une serviette de stand du team asso etc ...svp ? merci

Mod�lisme � Tignes

youb — Mon, 06 Sep 2010 15:32:58 GMT

Cet �t� � Tignes, la mairie a permis � la petite soci�t� ELGEO de promouvoir le mod�lisme auto. Et cela d�une belle mani�re puisque c�est un parc d�une vingtaine de voitures qui attendait le public. En fonction des envies, les grands et les petits pouvaient s�amuser sur une piste de TT et de trial avec des Micro cramler, Micro truck, E revo, Slash, King Crawler, SC10, etc.

Le circuit TT :

Le circuit trial :

� l�avenir la soci�t� envisage de recommencer l�activit� mod�lisme d�s cet hiver avec une participation aux X-games (16-18 mars 2011), et de revenir l��t� prochain en d�veloppant la partie piste avec une piste asphalte pour du drift et/ou DTM.

Le prix de la location des voitures commence � 3�, ce qui permet de s�adapter � toutes les bourses!
Voila une belle initiative � applaudir des deux mains pour la promotion du mod�lisme.
Pour tout renseignement :

lguerin@live.fr

ou au 0612827611

http://www.tignes.net/

A/P/O � Thonon le 19/09

peuge73 — Mon, 06 Sep 2010 11:18:29 GMT

Voil�, c'est dans le titre.
Il ne se passe pas grand chose en tt en ligue 9, alors je fais un peu de pub.

Le site du club est un peu en vrac, mais il apparait qu'il y a une piste TT sp�cifique 1/10 toute neuve.

Si des gars du club pouvaient nous en dire plus...

Nouvel achat

oyer57 — Mon, 06 Sep 2010 04:58:54 GMT

Bonjour,

De retour en TT je cherche a acquerir un TT 1/8 et je m'oriente vers le
RC8 Be + combo hobbywing 150 a et moteur de 2000 kv que wartelle vends en pack

Quels sont les critiques + et - du RC8 et/ou du combo hobbywing pour ceux qui l'on utilis�s ?
Doit on utiliser le cable sensor comme en tt oou touring 1/10 ?
Quels autres choix me proposez vous si ce n'est pas le bon

Je veux un bon TT 1/8 electrique

Dans l'attente de vos r�ponses

Merci d'avance

Olivier

R�gionale - Marignane - ligue 10 - 2010

AnthO — Sun, 05 Sep 2010 18:26:36 GMT

Salut,

Bien rentr� de Marignane.

Petit retour personnel:

Deuxi�me course en Electrique cette ann�e (Nouveau d�butant) et premi�re en Mod;

Superbe trac�, piste en excellent �tat, certain manque de Grip mais d'apr�s les autres aujourd'hui �a tenait par rapport aux ann�es pr�c�dentes, si bien qu'au fur et � mesure de la journ�e, entre r�glages et am�lioration du Grip, j'ai pu passer de 22s � 19s au tour !

Le contexte est tr�s sympa, un Etang (ou Lac ?), des terrains de sport, de la place dans les stands (Tables metalliques) l'�lectricit� repiqu�e sur une multiprise mais aucun souci sur la journ�e (Pas de coupures), une excellente ambiance.

Le comptage du club ne prenait pas les puces perso en compte, du coup d�s mon arriv�e j'ai du retirer ma puce et me confectionner un support de puce en Lexan pour la puce club. Pas si contraignant que �a, �a se passe tr�s bien.

Nous sommes descendus � 4 Membres de l'AMO Montpellier, � savoir Nicolas et moi-m�me qui n'avions jamais roul� ici, et Benoit et Claude qui �taient d�j� venus l'an dernier.

Jonathan Claux �tait �galement de la partie, il est lui aussi de la ligue13.

John et moi �tions seuls en Mod, en revanche une dizaine de pilotes en Stock, et 6 je crois en Amical/Challenge 13.5 confondus.

Cel�-dit c'est tr�s bien aussi de pouvoir rouler avec quelqu'un qui touche un peu, j'aime autant �tre � 1s derri�re John r�gulier que de mettre 4 tours � des d�butants.

Remise des prix sympa aussi, une Jolie coupe avec la plaque au nom du club.

C�t� buvette, je n'ai pas consomm� mais je pense le faire la prochaine fois, ne serait-ce que pour le club.

Il a fait tr�s chaud, j'ai d'ailleurs un joli coup de lune ... Ca va piquer !

En Stock 10.5, d�s les premi�res qualifs, c'est Fabien Valantin, en configuration Z�ro Timing qui dominera. (Avec un GT2PRO/PRT 10.5)

En Modifi�, John me met environ 2s voir plus aux premi�res manches. Je modifie un peu les r�glages, j'essaie quelques trucs, �a marche bien: En fin de journ�e je suis r�gulier en 19s environ et John en 18s.

J'ai fait quelques photos, je vous mets �a dans la soir�e ;)

Une bonne ambiance dans les stands, d�pannage entre pilotes, D�conne entre potes (Mais s�rieux sur l'asphalte !)Peut-�tre des d�parts un peu tumultueux en Stock mais c'est un point de vue de spectateur, je ne peux pas vraiment en juger.

Vivement la prochaine, je me suis r�gal� ! Merci au club de Marignane (M.Fonda et son �quipe) pour l'organisation, rien � redire: Timing respect�, Contr�les techniques de temps en temps, tout en restant dans une ambiance tr�s d�contract�e.

A tous ceux de la ligue10, � Montpellier nous organisons une Ligue Electrique et Thermique (toutes echelles, toutes cat�s m�me amical et groupe C pour l'�lectrique) le 19 Septembre mais �galement le 3 Octobre.

Beaucoup sont au courant, mais sait-on jamais ;)

pb moteur

buggy — Sun, 05 Sep 2010 16:22:21 GMT

bonjour
je poss�de un pirate rs2 tt :buggyred: avec moteur R&B
j'ai r�gl� mon ralentie ni top haut ni trop bas (1,5mm boisseau)
mmais la vis de richesse et a 3 tours ( je ne suis pas en rodage) je sais que la normal et de 1tour un quart mais je baisse la vis de richesse en dessous de 3 tours le moteur tien le ralenti mais d�s que l'on acc�laire le moteur sacade et cale. j'ai nettoy� mon filtre a essence mis une durite plus long puis plus courte tjrs pareil
s'il vous plaie aider moi je d�prime j'ai toute essay�!!!:feu:
d'avance merci
cordialement

Futaba Electric Challenge 2010

Reporter — Sun, 05 Sep 2010 13:14:32 GMT

Futaba Electric Challenge 2010

Futaba�s Electric Challenge was a fresh new racing format that will hopefully catch on. The race was held at two different tracks; RJD Hobbies and Raceways, which is in Lincoln, Illinois and JTec, which is in Danville, Illinois. The cumulative finishes at each track determined the overall winners. It was challenge for racers to find a set-up because each track offered very different surfaces. Not only did the race feature a unique format, but it was exclusively for electric 1/8-scale vehicles and short course trucks. Futaba, Checkpoint, Duratrax, Associated and Castle Creations gave away several prizes for the raffle. Racers also went home with a goody bag that included a t-shirt, magazines, and decals. This event will be held again in Illinois next summer so mark your calendars.

Futaba Electric Challenge

2010 Pro-Line Surf City Classic

Reporter — Sun, 05 Sep 2010 13:08:26 GMT

2010 Pro-Line Surf City Classic

The 2010 Surf City Classic was held once again at OC/RC Raceway in Huntington Beach California. This year we would break the two previous records for attendance with 211 entries. With over $4,000 dollars up for grabs in the Pro class, competition was at a high and the racing action was second to none.

The Track

In the 2WD Mod class, Ryan Cavalieri would edge out the competition to take overall TQ. After the gate dropped it would be an epic battle between Cavalieri, Jared Tebo, and Ryan Maifield. When the dust had settled it was Jared Tebo taking the win, Cavalieri would settle for second and Maifield would take third. Both Calalieri and Tebo were using Pro-Lines new Scrubs front and MC Suburbs. This would mark the first victory for the Scrubs tire which proved to be the front tire of choice for most.

In Mod truck, Dustin Evans would take TQ honors, but Cavalieri and Tebo would have something to say in the main. With only two minutes left on the clock Cavalieri would make the pass on Evans and secure 1st place and $500 dollars cash. Evans would settle for second while Tebo would finish third. Again Ryan and Jared reached for the Suburbs tire in MC to put them on the podium and into some cash.

6 Pack

4WD Mod has always been a class of great speed and epic battles. This was no different for this year�s Surf City Classic. TQ would go to Jareb Tebo and a field of top Pro�s right behind him. From the start of the main it was Tebo, Cavalieri and Maifield setting some serious fast laps times and following inches away from each other lap after lap. Tebo would take the overall win, Cavalieri would finish second and Hartson would make it by Maifield for third. Ryan and Jared again would choose the Suburbs in MC for their 4WD rigs.

Pro-Line�s newest driver Brent Fiege would take the overall win in the 4WD Super Stock Class and Second overall in 2WD Super stock using Scrubs and Suburbs in MC compound. ETNIES team manager and Pro-Line supporter Matt Chapman would finish 3rd in Stock Truck and 2nd overall in Stock SC after only four months of racing. Cavalieri would take third overall in the 1/8th Electric Buggy class on hand made tires. Keep an eye out for Pro-Line Suburbs for you 1/8th buggy here in the near future.

Pro-Line would like to thank Robert Black and the entire Black family, Nick for buliding a great track and making sure all was in order and the entire OC/RC staff. Thank you to Jimmy Babcock for running another flawless race and the entire Pro-Line crew. Thank you to Robert and Chad from Upgrade and all the additonal sponsors and of course all the racers for their support.

2010 Pro-Line Surf City Classic was a great event and we look forward to 2011 and shattering the 211 attendance mark.